Atlas Copco lanserar ny högtryckskompressor med steg IV-motor

DrillAir Y35 är en ny högtryckskompressor från Atlas Copco. Den är avsedd för olika typer av djuphålsborrning, såsom energiborrning, brunnsborrning och grundläggning. På MaskinExpo, den 28-30 maj, visar Atlas Copco den nya kompressorns bidrag till produktivitet, ekonomi och miljö.

Atlas Copco konstaterar att DrillAir Y35 erbjuder en betydande ökning av borrhastighet, bränsleeffektivitet och tillförlitlighet. Den levereras med en Scaniamotor för att möta de stränga utsläppskrav som gäller för steg IV.

DrillAir Y35 kan borra två 4,5-tums energibrunnar på en dag. Detta tack vare sin höga täckningsgrad med 35 bars tryck och 34,8 kubikmeter per minut (580 liter per sekund) flöde. Med hjälp av Dynamic Flow Boost tekniken ökas flödet från 34,8 till 39 kubikmeter per minut (650 liter per sekund). Det innebär snabbare spolning och påfyllning av borrsträngen och en kortare tid för att avsluta en brunn.

– DrillAir Y35 sänker kostnaderna för djuphålsborrning. Lägre underhållskostnader, minimal bränsleförbrukning, ökad drifttid och snabbare borrhastighet gör tillsammans stor skillnad för resultatet, säger Fredrik Ålund, Business Line Manager på Atlas Copco.

Arbetstryckområdet kan, beroende på driftsparametrar, sättas så lågt som 15 bar med den patenterade Atlas Copco XPR-tekniken. Bränsleförbrukningen är mindre än 2,2 liter bränsle per borrad meter.

Atlas Copco använder en Scaniamotor för att uppfylla steg IV-kraven för industrimotorer. Utsläppskraven syftar till att minska kväveoxider och partiklar till nära nollnivå. Detta gör DrillAir Y35 mycket lämplig för projekt där miljöaspekterna är viktiga. Kompressorn uppfyller därmed kraven som ställs i storstadsregionerna. Motorkomponenterna från Scania maximerar dessutom prestandan. Unika designfunktioner, bland annat en inbyggd oljerenare och separata topplock, bidrar till ökad livslängd.

Transporten underlättas tack vare kompressorns kompakta mått. Den korta kompressorramen (4,1 meter) säkerställer att en enda lastbil kan lasta både kompressor och rigg. För att minimera rostangrepp så används en ny metod med tre-lager av skyddsbeläggning på kompressorns kaross.

För mer information, kontakta:
Fredrik Ålund, Business Line Manager, Portable Energy
Atlas Copco Construction Technique Scandinavia
072-233 97 93
fredrik.alund@se.atlascopco.com
www.atlascopco.se