Säkrare, snabbare och större last med Metsjös nya flakväxlare

Ivarssons i Metsjö släppte tidigare i år de nya flakväxlarna MetaFlex 50-60 och 60-75 med revolutionerande växelsystem och en inbyggd hydraulisk säkerhetsbalk. I dagarna rullar flakväxlarna in på STOXA för att visas på MaskinExpo den 28-30 maj.

En konceptversion av 6-7,5 meters flakväxlaren 60-75 visades för första gången på Agritechnica 2010. Det är en vidareutveckling av denna som nu är i produktion.

Lägre egenvikt
På de nya flakväxlarna växlar tippcylindern dubbelverkande gentemot en separat växlingscylinder. Detta gör att en växlingscylinder inte längre behövs och därmed kan tas bort. På grund av detta sänks egenvikten med ett halvt ton och nyttolasten ökas.

Tippförloppet är snabbare på de nya växlarna då oljan inte behöver pumpas ur hydrauliskt under flakets nedgång. Kravet på olja vid växling blir i princip obefintligt eftersom oljan skjuts dubbelverkande mellan tipp- och växlingscylindern.  

Säkerhet
Metsjö inför en hydraulisk säkerhetsstödbalk som standard på den nya typen av växlare. Vid växling av tunga lass skjuter föraren ned säkerhetsbalken i marken. Balken består av höghållfaststål och lamporna är stöt- och dränktåliga. När balken är helt i marken låses bromsarna. Om föraren lyfter balken något frigörs bromsarna och växlaren kan rullas under växling.

– Vi är mycket nöjda med den nya flakväxelkonstruktionen. Det nya systemet innebär en ökad kapacitet till lägre pris för kunden. Den nya maxgränsen för växling och tippning går nu vid den lagliga belastningsvikten på axlarna. Det känns också bra att kunna sätta en hydraulisk säkerhetsbalk som standard och vi hoppas att detta kan förhindra framtida växlingsolyckor, säger Anders Ivarsson.

Säkerhetsbalken förenklar dessutom placeringen av lamporna och fungerar som ett underkörningsskydd.

Kan fås med multidrag
Samtliga växlare går att få med Metsjös multidrag, Det nya hackkonceptet 1360/1460M och Bruks Flishugg 605 är kompatibla med de nya flakväxlarna. De nya flakväxlarnas låga oljeförbrukning gör att de är mycket lämpade för bruk av tilläggsutrustning.

Metsjö bygger en 50-60 version med pendelboggi och en 50-60 och 60-75 med separat axelupphängning och kommunicerande kärl. Den separata axelupphängningen med hydraulisk fjädring ger en bättre gång, en höjdregleringsmöjlighet på 35 cm av chassi och lägre bränsleförbrukning. En styrande bakaxel ingår vid val av kommunicerande kärl och separat axelupphängning på både MetaFlex 50-60 och 60-75.

De nya Metaflex-modellerna i standardutförande

För mer information, kontakta:
Anders Ivarsson
Ivarssons i Metsjö AB
Tel 013-480 15 53
anders.i@metsjo.se
www.metsjo.se