Skip to main content

MTR-konsortium samarbetspartner för utbyggnad av snabbpendel i Sydney

Pressmeddelande   •   Jun 25, 2014 11:13 CEST

I dag beslutade delstatsregeringen i New South Wales i Australien att man väljer ett konsortium lett av MTR för att bygga ut snabbpendeltågnätet i Sydney. Finansieringen sker genom offentlig privat samverkan, en så kallad OPS-lösning.

I OPS-kontraktet som uppgår till ett värde av 52 miljarder SEK (8,2 miljarder AUD) ingår bland annat att designa och bygga järnvägen, installera signal- och elsystem, inköp av snabbpendeltåg, bygga 8 nya tågstationer och infartsparkering för 4000 bilar och att bygga en uppställnings- och underhållsdepå. Detta ska vara färdigställt 2019 och då tar MTR över drift och underhåll av den 36 kilometer långa högkapacitetslinjen under 15 år. Det sistnämnda omfattas också av det avtal som nu sluts.

Järnvägslinjen blir Australiens första helautomatiska, förarlösa, snabbpendel och det är också det mest omfattade OPS-projekt som hittills genomförts i Australien.

- I Sverige har vi knappt sett några projekt inom transportsektorn där man använt sig av den här finansieringslösningen. Vi på MTR har lång erfarenhet från Hongkong att bygga och driva spårbunden trafik med denna finansieringsform, säger Peter Viinapuu, VD MTR Nordic. Vi ser att det finns en stor potential även för den svenska spårtrafiken.

MTR driver redan i ett konsortium tillsammans med John Holland Rail och UGL pendeltågen i Melbourne. Tidigare i våras fick detta konsortium ett tilläggsuppdrag som omfattade ombyggnaden av de sydöstra sträckorna av pendeltågsnätet för att förbättra kapaciteten. I likhet med Sydney-projektet omfattar även detta uppdrag många delar i ett och samma kontrakt, till exempel installation av nytt signalsystem, inköp av nya tåg och ombyggnad av ett antal järnvägskorsningar. Även detta projekt har möjliggjorts genom en offentlig och privat samverkan kring finansieringen.

En representant för delstatsregeringen i Melbourne, Michael O´Brien, uttalar i en artikel i Australian Financial Review flera fördelar med upplägget.

- Tidigare har vi alltid genomfört separata upphandlingar för varje enskild del, vilket har tagit mycket mer tid och också drivit kostnaderna. Med den här lösningen kan vi driva projektet snabbare, mer kostnadseffektivt för medborgarnas skattepengar och vi kan även sprida riskerna då de privata aktörerna tar över delar av ansvaret.

Se även www.mtr.se eller http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/corporate.php

MTR-koncernen, med bas i Hongkong, är ett av världens största tågföretag och bedriver idag tågtrafik på tre kontinenter: Asien, Australien och Europa. Koncernen omsatte 2012 ca 30 miljarder SEK med ett resultat före skatt på ca 10 miljarder SEK. Sedan november 2009 ansvarar MTR för drift och underhåll av Stockholms tunnelbana. Att MTR nu utmanar SJ på paradsträckan Göteborg-Stockholm är ett första steg i ambitionen att  vara en långsiktig och innovativ aktör på den svenska och nordiska tågmarknaden.

 

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera

Genom att skicka din kommentar accepterar du att dina personuppgifter behandlas i enlighet med Mynewsdesks Integritetspolicy.