Nobina väljer bort Dalarnas busstrafik

- Konsekvensen blir att dalaborna får betala ett alldeles för högt pris för i värsta fall försämrad kollektivtrafik. Beslutet har inte varit lätt att fatta, främst med tanke på våra skickliga medarbetare i Dalarna. Men när Dalatrafik inte förmår att ge rimliga förutsättningar inskränks också Nobinas förutsättningar att vara en bra arbetsgivare, säger Jan Bosaeus, VD för Nobina Sverige.

I samband med att Dalatrafik offentliggjorde sitt anbudsunderlag såg Nobina en rad brister som man diskuterat med Dalatrafik. Bakgrunden är de branschrekommendationer som tagits fram av Bussbranschens riksförbund och kollektivtrafikföretagens branschorganisation Svensk Kollektivtrafik. Rekommendationerna syftar till att balansera ekonomiska risker och ge båda parter långsiktiga förutsättningar att driva busstrafik av hög kvalitet till rimliga priser. Det anbudsunderlag som Dalatrafik presenterat frångår denna överenskommelse på ett antal områden.

Ett exempel är kraven på bussarna som får konsekvensen att bussar med årsmodell 2012 inte kommer att kunna köras i Dalarna. Att skrota en modern bussflotta innebär stor miljöbelastning samtidigt som trafiken blir orimligt dyr. I avtalen får operatören kraftigt försämrade förutsättningar när det handlar om faktureringsrutiner och ersättningsnivåer.

-  Vi kan inte ta ansvar för att göra dessa extremt fördyrande speciallösningar på skattebetalarnas bekostnad. Nobinas uppdrag är att skapa ökad rörlighet i samhället med enkla, hållbara lösningar. Det förhållningssättet saknas i anbudsunderlaget, säger Jan Bosaeus, VD för Nobina Sverige

För mer information, kontakta Maryam Yazdanfar, chef för public affairs och kommunikation, Nobina Sverige, tel. 070-187 28 42