Första bilderna: Corsas nya kläder

• Effektiv: Corsa ecoFLEX med start-/stoppteknik, 95 hk/70 kW och 94 g/km CO₂
• Sportiga gener: Ny exteriör anpassar Corsa till Opels senaste modeller
• Intensiv: Moderiktiga färg- och dekorval inifrån och ut

Rüsselsheim. Det är alltid något på gång med Opel Corsa. Allt under skalet förnyades 2010 – chassi, styrning och motorprogram. Från januari 2011 får Opels framgångsrika småbil också en ny "garderob". En omarbetad front ger ett sportigare, mer uttrycksfullt utseende som tydligt visar Opels senaste designdrag.

En ny Corsa ecoFLEX 1,3 CDTI med 95 hk/70 kW debuterar i programmet och har start-/stoppteknik som standard. 3-dörrarsversionen drar bara 3,5 liter diesel per 100 km och släpper därmed ut endast 94 g/km CO₂.

I nya Corsa håller man kontakt med omvärlden via ett nytt multimediasystem med sju högtalare på 4x20 watt. Systemet som konkurrenterna saknar kallas "Touch & Connect" och omfattar en femtums färgskärm med touchmanövrering, kompletta navigationssystem för 28 länder, Bluetooth, samt iPod- och USB-kontakter. Det kan anslutas överallt, är enkelt att använda och har alla de modernaste finesserna inbyggda – till ett mycket konkurrenskraftigt pris.

På både in- och utsidan erbjuds nya, moderna färger och dekorer. Förutom i en moderiktig kolgrå nyans kan interiören också dekoreras i mer uttrycksfull "Tabasco Orange" eller i "Steel Blue". Utsidans färgpalett innehåller en ny off-white "Guacamole", en uppseendeväckande "Grasshopper green" och den vågade "Henna".

Corsa har varit en viktig modell på de europeiska marknaderna sedan 1982 och erbjuder ett av småbilsklassens allra bredaste utbud. Idag svarar Corsa för 27 procent av totalförsäljningen för Opel/Vauxhall och hör till de främsta i sitt segment. I snitt 400 000 exemplar har sålts årligen de tre senaste åren.

Corsa erbjuds med två karosstyper, den kupélika tredörrarsmodellen och den familjevänliga femdörrarsversionen, och erbjuder en av de rymligaste och mest attraktiva interiörerna i klassen

Det finns många finesser som konkurrenterna saknar, som till exempel uppvärmd ratt och den integrerade cykelhållaren FlexFix. De genomgripande tekniska ändringar som gjordes i chassi och motorer tidigt 2010 gör också Corsa till en av klassens mest attraktiva bilar.

Ny uttrycksfull front ger Corsa ännu mer känsla av klass

Corsas ansiktslyftning förstärker bilens redan framgångsrika design. Den öppna, vänliga karaktären är kvar, men Corsa får nu också ett tuffare och mer kraftfullt drag i linje med Opels nya designspråk.

Detta har skett genom att proportionerna mellan den övre och nedre grillöppningen ändrats. Den lägre grillen har gjorts bredare och högre för att visuellt sett bredda bilen. En närmare titt visar också att formgivarna ersatt de horisontella ribborna i grillen med ett nätgaller. Den blixtrande Opel-logotypen är nu integrerad i en större och mer skulpterad tvärgående kromribba, vilket förstärker frontens uttryck.

De nya strålkastarna har fått slipade "Opel-ögon" tillsammans med de vingformade "signaturljus" som debuterade på Insignia och som nu återfinns på alla nya Opel-modeller. Strålkastarna är uppbyggda för att ge ett juvelliknande intryck som förstärker den sportiga stilen. De nya dimljusen med integrerade kromlister kompletterar Corsas nya, mer uttrycksfulla framtoning. Lättmetallfälgar i sex nya utföranden och en ny stor Opelblixt på bakluckan förstärker utseendet ytterligare.

Corsa Race Edition och OPC

Ett nytt utrustningspaket till tredörrarsversionen, kallat Race Edition, har tagits fram speciellt för yngre köpare som vill göra sin Corsa mer personlig. Det omfattar två breda vita eller svarta stripes längs karossen och färgen på 17-tumshjulen och ytterspeglarnas kåpor är koordinerad med stripesfärgen.

OPC-versionen på 192 hk/141 kW fortsätter att vara toppversion i Corsa-familjen och har förnyats på samma sätt som övriga familjemedlemmar.

Interiör med moderna färger, mysiga material och toppmodern teknologi

Alla utrustningsnivåer har uppdaterats med nya material och/eller dekorer. Instrumentpanelen har ny, strukturerad yta och uttrycksfulla färger. Stor omsorg har lagts på utförandet och kvaliteten in i minsta detalj. Förutom den klassiskt kolgrå interiören kan Enjoy-versionen erbjudas med en ungdomligt fräsch look i Steel Blue eller i Tabasco Orange, där tygklädseln behandlats med TopTec som skydd.

Det finns också en intelligent "pendlarfunktion" som med hjälp av trafikinformationen TMC föreslår alternativa resvägar, även när navigationen inte är aktiv. Den här funktionen är särskilt intressant för pendlare som känner till sina resvägar och som vill hålla sig automatiskt informerade om trafikstockningar längs vägen.

iPhonekompatibel Bluetooth ger säker handsfree-telefoni med visning av adressboken på multimediaskärmen. Det betyder också att man kan lyssna på streamad musik med låttitlarna visade på skärmen. Inga speciella kablar behövs för att ansluta, sköta eller bläddra med en iPOD. USB-minnen kan också användas i det nya systemet.

Pengar och miljö att spara: Corsa 1,3 CDTI med 94 g/km

Nya Corsa omfattar versioner från 75 till 192 hk. Motorprogrammet moderniserades under 2010 med många nyheter som minskad förbrukning och CO₂-utsläpp med upp till 13 procent, samtidigt som effekten i de flesta fall ökade.

Miljövänlig start/stopp-teknik blir från och med nu standard på Corsa ecoFLEX 1,3 CDTI med 95 hk/70 kW. Tack vare denna nyhet minskar förbrukningen vid blandad körning från 3,7 till 3,5 l/100 km och utsläppen från 98 till bara 94 g/km CO₂ för tredörrarsversionen. Femdörrarsversionen når 3,6 l/100 km och 95 g/km CO_2. Det är i stadstrafik som start/ stopp-tekniken mest kommer till sin rätt. Där är förbrukningen nu 4,2 l/100 km i stället för tidigare 4,6 l/100 km.

Start/stopp-tekniken är enkel: En motor som inte är i gång kan inte förbruka bränsle. I stället för att gå på tomgång vid trafikljusen, stannar motorn när föraren lägger i neutralläge och släpper upp kopplingspedalen. När trafikljuset slår om till grönt trycker föraren bara ned kopplingspedalen för att starta motorn igen, lägger i ettan och kör iväg. Genom att eliminera tiden för tomgångskörning förbrukar motorn mindre bränsle, släpper ut färre växthusgaser och orsakar dessutom mindre buller. För de åkandes säkerhet och komfort är värme/ventilation, styrning och bromsförmåga opåverkade medan motorn tillfälligt är avstängd.

1,3 CDTI-motorn i nya Corsa ecoFLEX 95 hk/70 kW har en turboladdare med variabel turbingeometri och ger hela 190 Nm vridmoment mellan 1 750 och 3 250 r/min. Partikelfilter är standard. Motorn har också avgaskontroll av en typ som kallas "closed loop control", en sofistikerad och ovanlig teknik i en så liten dieselmotor. Tekniken utgörs av trycksensorer i varje glödstift, vilka kontinuerligt mäter förbränningskvaliteten inne i respektive cylinder. Motorstyrningssystemet gör sedan ytterst exakta justeringar för att optimera prestanda och förbrukning under motorns hela livslängd.

Nytt utseende, föryngrat motorprogram, mer körglädje

Corsa-programmet föryngrades med mer kraft, mer körglädje och mer komfort – men lägre förbrukning – tidigare i år. De nya motorerna minskade bränsleförbrukningen med upp till 13 procent, samtidigt som prestanda förbättrades. Smarta chassijusteringar resulterade i både högre komfort och ännu spänstigare chassi med bättre respons och känsla i styrningen.

I linje med Opels filosofi erbjuder Corsa också innovativ teknologi till överkomligt pris, som till exempel kurvbelysning, eluppvärmd ratt, startassistans i backe (Hill Start Assist), panoramasoltak och inte minst Opels unika integrerade cykelhållaren FlexFix.

Förutom hög säkerhet och komfort, spänstiga köregenskaper, goda utrymmen och läcker design erbjuder Corsa också kvalitet i toppklass. I tyska DEKRA:s kvalitetsrapport 2010 utsågs Corsa till totalsegrare, med den lägsta felkvoten av alla testade bilar. DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein) är Europas ledande tekniska expertorganisation för säkra och effektiva vägtransporter.

Text och bilder kan laddas ner från: http://media.opel.com