Nya Opel Insignia: motor- och infotainmentrevolution

• Supereffektiv turbodiesel på 103 kW/140 hk: bara 3,7 l/100 km och 99 g CO2/km
• Nya direktinsprutad bensinturbomotor på 125 kW/170 hk
• Ny häftig infotainmentgeneration med både touchscreen och touchpad
• Exklusiv elegans med ny design för kaross och interiör
• Världspremiär på bilsalongen i Frankfurt i september

Rüsselsheim. Opels modelloffensiv når nya höjder med nya Opel Insignia, som begår sin världspremiär på den 65:e bilsalongen i Frankfurt den 12 – 22 september 2013. Opels nya flaggskepp får en ännu mer attraktiv design, både interiört och exteriört, som lyfter den prisbelönta designfilosofin ”skulpturalt artisteri möter tysk precision” mot nya höjder. Nya kraftfulla och supereffektiva direktinsprutade motorer, en 140-hästars turbodiesel (”99-grammare”) och en turboladdad bensinare på 170 hk, breddar motorutbudet. En mängd chassijusteringar ger ännu bättre komfort och till det bidrar även en helt ny generation infotainmentsystem. Många smartphone-funktioner integreras med bilen och systemet kan skötas enkelt och intuitivt via en touchpad på mittkonsolen.

Tydlig och prydlig förarmiljö med ny generation infotainmentsystem

Tre kriterier prioriterades vid utvecklingen av förarmiljön: tydliga och enkla funktioner, förbättringar och förenklingar av infotainmentsystemen – och så förstås säkerhet och komfort för förare och passagerare.

Mittkonsolen har en helt ny känsla av enkelhet och förfining och den rymmer en mängd högteknologiska funktioner. Kontrollpanelen i svart ”pianolack” och krom har förenklats dramatiskt och där finns nu bara ett fåtal knappa för snabb och intuitiv manövrering av infotainment och klimatanläggning.

Insignias nya infotainmentsystem baseras på en 8-tums färgskärm med touchfunktioner. Från startmenyn kan föraren nå alla funktioner och undermenyer, som radiostationer, melodititlar, smartphone-uppkopplingar och 3D-navigationskartor, och han kan göra det via touchskärm, touchpad, rattkontroller eller röstkommandon. Infotainmentsystemet kan dessutom individualiseras med lagring av upp till 60 personliga inställningar (spellistor, telefonnummer, navigationsadresser, etc.).

Systemets touchpad, en slags fingerstyrd datormus, är ergonomiskt integrerad i mittkonsolen och innebär ett helt nytt sätt att snabbt och intuitivt hantera infotainmentsystemet. Den belysta och tryckkänsliga ytan reagerar direkt på fingerrörelser och gör användandet av det nya infotainmentsystemet till en barnlek – föraren riskerar inte att distraheras från trafiken.

Utöver detta kan föraren också använda det nya infotainmentsystemet via nyutformade rattkontroller och via röstkommandon. Den avancerade röstigenkänningsfunktionen aktiveras via en knapp på ratten och ”röstavläsaren” klarar dessutom flera kommandon samtidigt.

Känslan av ”en man och hans maskin” intensifieras av den nya instrumentpanelen med en 8-tums högupplöst färgskärm, som förutom de vanliga uppgifterna om hastighet, varvtal och bränslenivå även visar navigering, telefonstatus, radiostationer och andra nyttigheter – och som gör det mitt i förarens synfält.

Turbotoppen: Nya generationer direktinsprutade bensin- och dieselmotorer

Nya Opel Insignia bjuder på många nyheter även på motor- och chassisidan. Insignia har fått mängder av lovord för sina köregenskaper och höga komfort, men den nya modellen spelar i en ännu högre division. Opels ingenjörer har vidareutvecklat chassit på en mängd olika områden och modifieringar av bland annat stötdämpare, krängningshämmare och styrning har resulterat i lägre ljudnivå, mindre vibrationer och ännu bättre åkkomfort.

Det breda motorutbudet har blivit ännu bredare med motorer som drivs av bensin, diesel och gasol (ej till Sverige) och med en effektspännvidd från 81 kW/110 hk till 239 kW/325 hk.

Nya Insignia 2.0 CDTI är en riktig miljömästare. Den nya 2-liters turbodieseln på 103 kW/140 hk släpper bara ut 99 gram koldioxid per kilometer (Sports Tourer 99 g CO₂/km) i EU:s körcykel! Femdörrarsmodellen med manuell 6-växlad låda och start/stopp-system nöjer sig med blott 3,7 l/100 km (Sports Tourer 3,9), vilket få andra bilar i klassen kan matcha. Motorversionen erbjuder dessutom ett imponerande vridmoment, på 370 Nm, tack vare en automatisk overboost-funktion.

Den starkaste dieselversionen är 2.0 BiTurbo CDTI med 143 kW/195 hk. Den har en sekventiell tvåstegsturbo som gör den mycket reaktionssnabb och ger 400 Nm över ett brett varvtalsregister.

Den nyaste bensinmotorn har turbo och direktinsprutning (Spark Ignition Direct Injection). 1.6 SIDI Turbo levererar 125 kW/170 hk och 260 Nm – och 280 Nm med overboost. Motorn är stark men snål och kan kombineras med en 6-växlad manuell låda och start/stopp-system eller med en ny 6-växlad lågfriktionsautomat.

En egen stil: Opels prisbelönta formspråk ger premiumkänsla

Nya Insignia är sprungen ur Opels flerfaldigt prisbelönta designfilosofi ”skulpturalt artisteri möter tysk precision”. Formspråket ger premiumkänsla och den låga breda fronten framhäver den kraftfulla framtoningen. Den kromglänsande grillen är bredare och lägre, de nya strålkastarna har (beroende på utförande) bi-xenonlampor och det säkerhetsbefrämjande ljussystemet AFL+ och de elegant vingformade varselljusen är av energisnål LED-typ.

I profil är skillnaden mellan fyra- och femdörrarsmodellen mycket tydligare än tidigare, bland annat beroende på olika utformning av bakluckorna med integrerade spoiler. Även bakifrån är skillnaderna påtagliga, med en bred logotyp-försedd kromlist som fortsätter in i och smälter ihop med bakljusens backlampor.

Nya Opel Insignia erbjuder massor av toppmodern teknologi, säkerhetsutrustning och komfortdetaljer. Här finns bland annat radar- och kamerabaserade hjälpsystem som adaptiv farthållare, blindzons- och frontkollisionsvarning, andra generationens parkeringsassistans, AGR-godkända premiumsäten, det nyckellösa Open & Start-systemet, med mycket mera.

Bilder samt release på engelska kan laddas ner från http://media.opel.com