Ökad pråmtrafik i Stockholm ska minska godstransporter på land

Förra veckan bjöd Avatar Logistics AB tillsammans med Trafikkontoret på Stockholms stad in till en konferens om pråmtrafikens framtida utveckling i Sverige. Under dagen konstaterades det att pråmtrafiken är ett strategiskt redskap för att optimera transportsystemet och minska dess miljöpåverkan.

Pråmtrafik är EUs femte trafikslag men utnyttjas idag inte i det svenska transportsystemet. Detta vill Stockholms stad se ändring på och på konferensen i onsdags fanns representanter från både privat och offentlig sektor som berättade om lyckade projekt där pråmtrafik använts för att minska godstransporter på land. På plats fanns även hamnar från Ostkusthamnar i samverkan.

- Ökad pråmtrafik är en nyckel till ett miljöeffektivare transportlandskap i Sverige och det finns stora möjligheter. Ett intressant case att titta på är Paris, en stad som under 90-talet inte hade någon pråmtrafik alls men som nu hanterar ca 160 000 containrar om året. Det är fullt möjligt att öka pråmtrafiken i Stockholmsområdet och det är kul att se en handlingsvilja. Säger Per Fredman, vice vd, Södertälje hamn.

Stockholms stad har som avsikt att det i stadens Handlingsplan för godstrafik ska finnas strategier för att öka godsflöden via sjövägen. Det kommer även en kajstrategi för att öppna upp kajlägen centralt.

Ostkusthamnar i samverkan välkomnar dialogen om utvecklingen av pråmtrafiken i Sverige. Enligt Belgiska Inland Water Navigation har pråmtrafiken idag lett till att 10 miljoner lastbilssträckor kunnat undvikas. Med Sverige med på tåget kan en ännu större utveckling ske. En utveckling som bidrar till en säkrare, miljöeffektivare och smartare regionlogistik.