Inför Monacos Grand Prix 2018

Till helgens Grand Prix i Monaco har Pirelli valt ut däcken supersoft, ultrasoft och hypersoft. Det helt nya hypersoft, som i testkörningar har visat sig vara upp till en sekund snabbare än ultrasoft per varv, gör därmed sin debut i Formel 1.

Det mjuka däckvalet passar perfekt för Monacos stadsbana som bjuder på säsongens både kortaste och långsammaste varv.

BANAN UR ETT DÄCKPERSPEKTIV

• Eftersom stadsbanan används för reguljär trafik mellan körningarna (med undantag för fredagen) kan den lätt uppfattas som hal.
• I Monaco har förarteamen nästan alltid valt att göra endast ett depåstopp. Det återstår att se om användningen av hypersoft kommer att påverka den trenden.
• Däcken nöts i regel mindre än på någon annan bana denna säsong.
• Banan är en av de svåraste när det kommer till omkörningar, vilket gör kvalifikationen extremt viktig. Samtidigt finns det stor risk för säkerhetsbilar.
• Vädret kan variera den här tiden på året. Ett regnigt Monaco kan vara en av F1-säsongens största utmaningar.

VAD ÄR NYTT?

• Pink hypersoft debuterar exakt två år efter Purple ultrasoft – även det i Monaco. Däcken har fått sina namn efter omröstningar av fansen i sociala medier.
• Det finns ett antal nya depåbyggnader i två våningar som underlättar för mekanikerna.