Skip to main content

Pirellis Paul Hembery om Hamiltons vinst och Vettels punktering i Abu Dhabis Grand Prix

Pressmeddelande   •   Nov 13, 2011 18:55 CET

Lewis Hamilton tog sin tredje seger i årets VM på Pirelli PZero efter ett perfekt race på en tvåstoppsstrategi där de mjuka, gula däcken användes i de första 2 stintarna och den hårda, vitmarkerade gummiblandningen i den avslutande delen av tävlingen. Det var Hamiltons 17:e seger i karriären.

Samtliga förare i toppen använde liknande däcksstrategier utom Red Bulls Mark Webber som körde en trestoppare där han bytte till hårda däck på det absolut sista varvet. Force Indias Paul di Resta var den enda i mål som bara gjorde ett depåstopp och kom i mål på en niondeplats. 

Världsmästaren Sebastian Vettel, som ledde in i första kurvan, råkade ut för en punktering som gjorde att han skadade bakhjulsupphängningen och tvingades bryta. Detta var slutpunkten för Red Bulls serie på 19 podiumplaceringar i rad och också första gången på 19 race som Vettel inte fullföljde ett Grand Prix.

Som vanligt startade Abu Dhabis F1-tävlingen i skymning och slutade i mörker, något som gjorde att bantemperaturen gick ner till ca 28 grader mot slutet. Detta faktum hjälpte däcken att hålla längre, det mjuka, gula PZerodäcket ca 25 varv och det hårda runt 30 varv. 

Pirellis Paul Hembery kommenterade racet och Vettels punktering så här:

"Tillsammans med Red Bull Racing undersöker vi resterna av Sebastians däck för att försöka förstå vad som hände. det verkar ha varit en mycket ovanlig incident och vi har redan varit ute på banan med Sebastian och inte sett något speciellt. Däcken han körde på var ett set som han använt under kvalet, och innan vi vet något är det ingen idé att spekulera över vad som hände. De fallande temperaturerna gjorde att våra däck fick annorlunda banförhållanden än vanligt och vi fick se många olika strategier bland teamen, från ett till tre depåstopp. Jag hörde att det förra året endast var 11 omkörningar förra året, så det här året var verkligen en kontrast. För oss vore det annars normalt dags att packa och åka hem, men nu ser vi fram mot ett F1-test för unga förare här i Abu Dhabi senare i veckan då vi för första gången skall prova några av de däck som skall användas säsongen 2012."

Mer info och depåstoppsstatistik i bifogade pressrelease på engelska.

Pirelli är världens femte största däckstillverkare sett till försäljning och har idag 20 tillverkningsanläggningar på fyra kontinenter. Idag arbetar vi i över 160 länder världen över.

Våra premiumdäck originalmonteras på bilar som Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Aston Martin, Porsche, Volvo, BMW, Mercedes och Audi. Vi har även en stor marknadsandel bland volymtillverkare som Peugeot, Toyota, Fiat och GM.Pirelli är en av de ledande tillverkarna inom utvecklingen av däck med låg miljöpåverkan, dvs lägre rullmotstånd, mindre buller och större andel organiska material i konstruktionen. Allt med bibehållen prestanda: optimalt väggrepp, kort bromssträcka, låg ljudnivå och hög komfort.

Pirelli Tyre Nordic med huvudkontor i Bromma, Stockholm  förser bilfabrikanter och däckhandlare i Sverige, Norge och Finland med däck via sitt huvudlager i Jönköping. Sedan några år har man byggt upp ett eget nätverk av återförsäljare, Pirelli Points, med ett tjugotal oberoende däckhandlare runt om i Sverige. Målet är att inom tre år öka kedjan till 50 st och inom 10 år vara en av de större däcksdistributörerna på den svenska marknaden.

Bifogade filer

PDF-dokument