Jaguar lanserar marknadens vackraste elbil

Jaguar I-PACE har för första gången precis visats upp för omvärlden, och i Oslo var en skara svenska journalister och speciellt inbjudna på plats för att se den första produktionsklara bilen.

I-PACE finns från 819.900 kronor, med hög utrustningsnivå redan i grundversion

Jaguar I-PACE är elbilen som många förare har väntat på. Ren, smart och säker.

I-PACE levererar hållbara sportbilsprestanda, nästa generations teknik med artificiell intelligens (AI) samt de praktiska egenskaperna av en femsitsig SUV:s, vilket sammantaget placerar Jaguar i framkant av elbilsrevolutionen.

”Vi utgick från ett tomt papper med målsättningen att förena ny batteriteknik för elbilar med en arkitektur konstruerad för optimala elbilstypiska prestanda, aerodynamiska egenskaper och invändiga utrymmen. Resultatet är I-PACE – en sann Jaguar och en elektrisk dröm som blivit verklighet.

”För I-PACE-kunder hör tankstationer till det förgångna. Efter en natts laddning vaknar de varje morgon med en ”full bränsletank”!”

Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director

Elkraft

Ett toppmodernt litiumjonbatteri på 90 kWh med 432 celler ger I-PACE en räckvidd på 480 (WLTP)/ 540 (NDEC) km. Ägarna kommer att kunna ladda batteriet 0–80 procent på bara 45 minuter med hjälp av DC-snabbladdning (100 kW). Hemma kan samma laddning uppnås på strax över tio timmar med en AC-väggbox (7 kW) – idealiskt för laddning över natten.

Det finns en rad smarta tekniska lösningar som optimerar räckvidden, bland annat ett system som förbereder batteriet för avfärd. När I-PACE är nätansluten höjer (eller sänker) detta system automatiskt temperaturen på bilens batteri för att maximera räckvidden före körning.

Prestanda

Två Jaguar-konstruerade elmotorer – med drivaxlar som går genom själva motorerna för att ge kompakta mått – är placerade på var sin axel och möjliggör enastående prestanda och fyrhjulsdrift för bra grepp på alla underlag.

Motorernas höga vridmoment och mycket goda energieffektivitet ger rena sportbilsprestanda, vilket innebär att I-PACE accelererar från stillastående till 100 km/h på bara 4,8 sekunder. Dessa omedelbara prestanda matchas av utomordentlig åkkomfort och engagerande kördynamik.

Den skräddarsydda elbilsarkitekturen i aluminium har resulterat i Jaguars styvaste kaross struktur med batteriet placerat i mitten mellan axlarna. Dessa är försedda med avancerade hjulupphängningar med dubbla tvärlänkar fram och en multilänkaxel bak och kan som tillval utrustas med luftfjädring och konfigurerbart Adaptive Dynamics. Batteriets placering ger en perfekt viktfördelning på 50:50 och en tyngdpunkt som ligger 130 mm lägre än i F-PACE.

Design

Det kommer inte att finnas något annat på vägen som ser ut som eller känns som Jaguar I-PACE att köra. Den är designad och konstruerad för att till fullo dra nytta av sin smarta elektriska drivlina och maximera de potentiella fördelar som designen medför.

Den eleganta, coupéliknande silhuetten har influerats av superbilen Jaguar C-X75, med en kort och låg motorhuv, strömningsoptimerad takdesign och välvd bakruta. Denna design med kupén placerad längre fram utgör en kontrast mot bilens mer kantiga bakparti, vilket bidrar till att sänka luftmotståndskoefficienten till bara Cd 0,29. För att optimera balansen mellan kylning och aerodynamik öppnas aktiva kylarflänsar i grillen när batteriet behöver kylning, men stängs när de inte behövs. Då styrs luften i stället genom motorhuvens integrerade luftintag och det skapas ett jämnt luftflöde.

Insidan rymmer en layout som optimerar utrymmet för dess passagerare, samtidigt som sofistikerade material – med bland annat premiumtextilinredningen Kvadrat som tillval – och utsökt detaljnoggrannhet vittnar om att detta är en sann Jaguar.

Även om I-PACE är en mellanstor SUV gör placeringen av kupén att det invändiga utrymmet är jämförbart med det som finns i stora SUV:ar. Benutrymmet bak är 890 mm, och eftersom bilen saknar kardantunnel finns det ett praktiskt förvaringsfack i mitten på 10,5 liter. Där bak finns förvaring för surfplattor och bärbara datorer under sätena, medan det bakre bagageutrymmet har en volym på 656 liter – med sätena nedfällda 1 453 liter.

Teknik för uppkoppling i bilen

Med I-PACE introduceras infotainmentsystemet Touch Pro Duo i Jaguar. Tack vare en innovativ kombination av de båda pekskärmarna, kapacitiva sensorer och taktila fysiska reglage är Touch Pro Duo intuitivt och ytterst användarvänligt.

Ett nytt system för elbilsnavigation utvärderar topografin längs rutten till den planerade destinationen tillsammans med information från tidigare resor, bland annat körstil, för att beräkna individuell räckvidd och laddstatus med en enastående noggrannhet för maximal förartrygghet.

Det avancerade systemet använder teknik för ”smarta inställningar” – driven av AI-algoritmer – för att identifiera individuella förarpreferenser och kan sedan skräddarsy kör- och interiörinställningarna i I-PACE utifrån dessa.

Med I-PACE kommer även en Amazon Alexa-funktion att lanseras. Det innebär att ägarna kommer att kunna be Alexa om information som finns i Jaguars InControl Remote-app. Är min bil låst? Vad är batteriladdningen? Har jag tillräcklig räckvidd för att komma till arbetet?

För att säkerställa att kunder alltid har tillgång till den senaste programvaran för infotainment, telematik och batterienergistyrning blir I-PACE den första Jaguar som skickar programvara via luften och därmed möjliggör trådlösa uppdateringar.

Svensk optimism

2017 såldes totalt 4,206 rena elbilar i Sverige, vilket är 1.1 procent av det totala antalet nya bilar, vilket i sig inte är särskilt högt.

Men som i hela Europa, går utvecklingen i Sverige även i riktning mot flera rena elfordon och införandet av Jaguar I-PACE nu en elbil att design riktpriset punkten är attraktiv premie SUV-marknaden i Sverige.

"Det är en bra bil att titta på. Det uppfyller våra förväntningar - och mer tror jag. Det är den mest avancerade Jaguar hittills och I-PACE är med stor design, lång räckvidd och stark pris, även ett alternativ till en konventionell bil”, säger VD i Sverige Jonas Lindow som inte kommer att sätta en siffra på hur många bilar det förväntar sig att sälja i Sverige .

"Det finns god anledning att vara optimistisk med tanke på bilen vi har tagit fram. Den är inte bara teknologisk och designmässigt nyskapande utan även tjänsterna runt bilen är något speciellt. För kunderna betyder det att vi kan erbjuda tre års garanti, tre års fri service samt premiumtjänster för laddning”.

”Just tillgången till snabb och säker laddning kommer vara mycket viktigt för de kommande I-PACE kunderna. I samarbete med laddoperatören CLEVER kommer vi kunna erbjuda lösningar för laddning hemma, vid arbetsplatser och i CLEVERs publika laddnätverk som omfattar mer än 1500 laddpunkter i Sverige, Danmark och Tyskland.”

• Nya helt eldrivna I-PACE placerar Jaguar i framkant av elbilsrevolutionen
• I-PACE har konstruerats som en elbil (EV) redan från start och har djärv, aerodynamiskt effektiv design samt invändiga utrymmen som motsvarar högre segment
• Elektrifierad fyrhjulsdriven prestanda från dubbla Jaguar-konstruerade motorer ger 0–100 km/h på 4,8 s
• Litiumjonbatteriet på 90 kWh ger 480(WLTP)/540(NDEC) km räckvidd, med en elbilsnavigation som säkerställer räckviddsoptimerad ruttstyrning
• Skräddarsydd elbilsarkitektur i aluminium har resulterat i Jaguars styvaste karosstruktur med en viktfördelning på 50:50
• Snabbladdning på publika stationer från 0–80 % på under 45 minuter, där 15 minuters laddning ger 100 km räckvidd
• Smarta inställningar använder artificiell intelligens för att skräddarsy I-PACE efter individuella förarpreferenser
• Trådlösa uppdateringar via luften säkerställer att kunder alltid har den senaste programvaran
• Trygghet i produkten tack vare åtta års batterigaranti och serviceintervall på 3300 mil / två år.
• Beställningsbar från och med 1e mars, med priser från 819.900

1 Baserat på europeisk WLTP-cykel/NEDC

2 Baserat på DC-laddare med 100 kW

3 8 års batterigaranti begränsad till 160 000 km och 70 % batterikapacitet. Hela bilens garanti är på tre år / 100 000 km

Redaktionella kommentarer

I-PACE har designats och konstruerats av Jaguar Land Rover i Storbritannien, och landet kommer att förbli centralt för Jaguar Land Rovers verksamheter med tillverkning, konstruktion och design. Jaguar Land Rover kommer att bygga I-PACE i Österrike som en del av ett tillverkningssamarbete med Magna Steyr.

Jaguars tradition av elegant design och hisnande prestanda har varit en källa till fascination och körglädje i över 80 år. Dagens Jaguar-familj i världsklass förkroppsligar den så kallade Art of Performance, med de fantastiska, mycket beundrade och prisbelönta sedanmodellerna XE, XF och XJ, den dramatiska sportbilen F-TYPE, prestanda-crossovern F-PACE – den snabbast säljande Jaguaren någonsin – samt den helt nya kompakta prestanda-SUV:en E-PACE.

Lokal pre-order-site för den svenska marknaden

I samband med premiären den 1 Mars har det utvecklats en specifik pre-order-webbsida till I-PACE.

där våra kunder får möjligheten att i ett par enkla steg specificera en I-PACE efter egna önskemål kring utrustning och finansiering, vilken ÅF de önskar kontakt av etc.

Sidan är skapad med syfte att förenkla och underlätta orderprocessen.

Webbplatsen är uppbyggd på en enkel 4-stegs process:
1: Välj modell (S, SE eller HSE).
2: Välj färg på bilen.
3: Välj eventuell extrautrustning.
4: Ange upplysningar och finansieringsform.

Därefter skickas förfrågan med all information till både kunden och vald återförsäljare.

De tre specificerade modellerna är byggda utifrån de specifikationer Jaguar Sverige tror kommer att vara mest attraktiva för merparten av de svenska kunderna. Självklart finns den ”vanliga” konfiguratorn online på jaguar.se för de som ökar större urval.

Se beställningssidan här: https://ipace.jaguar.se