Världens första serietillverkade elhybridsopbil

Världens första serietillverkade elhybridsopbil är här. Den drivs med dieselmotor och elmotor, var för sig eller tillsammans.  Den lastar och komprimerar avfall - utan att dieselmotorn är igång - med el från ett separat batteri som laddas med plug in-teknik. Denna unika kombination minskar utsläppen med 33 procent jämfört med en konventionell diesellastbil.
Bilen visas på Gustav Adolfs Torg tisdagen den 22 nov 2011 kl 12.00.

Den första bilen, som kommer att följas av fler, sätts nu i ordinarie drift för att hämta sopor i centrala Göteborg. Detta är ett fordon som är skräddarsytt för tätbebyggda områden.

- Ännu ett steg i riktning att minska både luftföroreningar och buller från tung trafik i Göteborg, säger Bernt Svensén, projektledare för Klimatsmart Citydistribution vid Business Region Göteborg.

Redan för två år sedan presenterade Renova konceptbilen. Den har gått i fältprov på en av Renovas ordinarie sophämtningsrutter. Utvärderingen av bilen visar på bättre resultat än förväntat när det gäller energieffektivitet och därmed utsläppsnivåer.

- I nära samverkan med Volvo Lastvagnar har bilen utsatts för tester och genomgått förbättringar. Renovas chaufförer har här haft en mycket viktig roll, säger Lars Thulin, fordonsutvecklingschef på Renova.

- Eftersom en sopbil står stilla 60–70 procent av arbetsdagen är den separata elmotorn som sköter lastning och komprimering en mycket viktig funktion. Utveckling har här skett i nära samverkan med Norba. 

Christian Baarlid, Renovas vd: Renova har sedan många år tillbaka ett fruktbart samarbete med Volvo och Norba som lett till många epokgörande innovationer när det gäller soptransporter. Vi har många fordon ute på gatorna och vill ta vårt ansvar för både närmiljön och för klimatet i stort. Vårt mål är att bli det första fossilfria transportföretaget i landet 2014/15.

Kontakt:
Lars Thulin, fordonsutvecklingschef, 0705 62 88 86
Christian Kallerdahl, pressansvarig, 0705 67 86 72