Nyhetsbrev september

Gupp F bli ny rallyklass
Det finns ett behov av att förnya vagnparken i svenska rallytävlingar, därför har Rallyutskottet under en tid arbetat fram en ny klass, Originalrally Grupp F är framtagen för att kunna tävla med standardbilar med god prestanda till en rimlig kostnad och med lite motorstarkare varianter än i Grupp E, det meddelade Svenska Bilsportförbundets Rallyutskott den 24 september på sbf.se
- Nya klassen innebär att vi tagit en standard Volvo 850 eller Volvo S70 och tagit fram ett paket med stötdämpare, fjädrar och bussningar och lite ombyggnationer som behövs göras för att åka med dessa Volvobilar, säger Dan Järbyn, adjungerad i rallyutskottet till webb-TV magasinet på SBF Play.

I ett första steg öppnar utskottet för framhjulsdrivna bilar som är av beprövad konstruktion med god tillgång på begagnatmarknaden. Nödvändiga modifieringar som bör göras finns utprovade och framtagna av Svenska Bilsportförbundet i samband med tekniker inom sportgrenen. Skyddsbur, bussningar, förstärkningsplattor, stag etc. finns färdigt att beställa till en rimlig kostnad.
- Det ska vara rally för en rimlig kostnad där alla kan vara med att åka. Det blir grupp E som är den billigaste, sen grupp F där det kostar lite mer och vill du sen gå upp lite mer så får man hoppa upp till grupp H. Samlingsnamnet för det här är originalrally och där kommer vi även lägga grupp E. Men alla ska kunna vara med, det är vår målsättning, fortsätter Järbyn.

Inom kort kommer rallyutskottet även att släppa en bakhjulsdriven variant på grupp F.
- Ja och det är för att det ska finnas ett bakhjulsdrivet alternativ också, menar Järbyn som även lyfter fram att man med sin Volvo 850 även kan homologera.
- Där väljer man själv om man ha bilen som en standardbil eller om man vill homologera den. Och då har vi lagt dit lite fräckhetsfaktorer för att få lite WRC-känsla, så då får man montera sitt luftskop på taket, man får plocka ur inredningen och man får sätta i en hydraulisk handbroms, avslutar Dan Järbyn.

Originalrally Grupp F
Originalrally är samlingsnamnet för Svenska Bilsportförbundets nya klass där tanken är att successivt införa nyare och mer attraktiva bilar till en rimlig kostnad, där kringutrustning inte skall vara avgörande prestandamässigt.

Bilarna kommer att kunna köras i två olika utföranden på liknande sätt som i Grupp E.
Grupp F Standardrallybilanvänder blå vagnbok, där enbart ändringar i form av skyddsbur, stolar och bälten är tillåtna enligt transportstyrelsens regelverk.
Grupp F Homologerad rallybilanvänder grön vagnbok, där det är tillåtet att göra fler förändringar som t.ex. demontering av inredning, indragna bränsle/bromsledningar, hydraulisk handbroms, luftintag på taket etc. Det är inte tillåtet att öka prestanda eller effekt utan enbart göra de mer lika de traditionella rallybilarna. Öka rallybilskänslan.

Båda varianterna utgår från standardvarianter på motor, växellåda och hjulupphängning. Tillåtna ändringar och modifieringar finns upptagna i reglementet för respektive bilmodell.

Bilmodeller och tillåtna modifieringar i Originalrally Grupp F finns upptagna i reglementet för respektive klass och modell på Svenska Bilsportförbundets hemsida under fliken Rally/Regler. Dessa kommer löpande att uppdateras i takt med att fler modeller blir godkända. Ändringar och tillägg ska godkännas av Svenska Bilsportförbundets Rallyutskott som ansvarar för Originalrally Grupp F-reglementet.

Inom kort kommer också regler för Originalrally, Grupp F RWD, för bakhjulsdrivna bilar.
Men redan nu uppmanar rallyutskottet klubbarna att börja bjuda in till Grupp F i sina inbjudningar och tilläggsregler.
Tekniska regler, Originalrally Grupp F,

STCC skapar ny serie för rallycrossen
Svenska Bilsportförbundet har gett STCC i uppdrag att fungera som promotor för den nya rallycross-serien.
- STCC har gjort ett bra jobb med racingen där de genom åren lyckats bygga upp ett intresse för sporten. Nu får de chansen att prova konceptet med den nya rallycrossklassen. Och med STCC som promotor får rallycrossen nu tillgång till samma kommersiella förutsättningar som banracingen, säger Thomas Jansson, förbundsdirektör för Svenska Bilsportförbundet. Med Supercar Lites skapar STCC också en bra verksamhet för juniorerna som kommer hjälpa till att trygga återväxten i rallycrossen. Dessutom tror jag att den här satsningen kan bli en bra draghjälp för att lyfta de övriga rallycrosstävlingarna som körs ute i landet.

Rallycross Supercar Scandinavia – så heter det mästerskap som STCC startar 2014. Det var för ett år sedan som STCC lanserade sina planer på att även låta rallycrossen ingå i samma plattform som banracingen. I samband med helgens STCC-final på Mantorp Park presenterades flera nyheter inför kommande säsong.
- Vi har fått ett otroligt bra gensvar från deltagare och banor på våra planer, säger Bob Huzell, vd för STCC. Därför kan vi nu också presentera flera nyheter inför nästa års premiärsäsong för Rallycross Supercar Scandinavia och Supercar Lites, som är instegsklassen till Rallycross Supercar.
Läsa mer på sbf.se

Vem brinner för dig och vem brinner för din förening? 
Nu kan du nominera din kandidat till Årets Eldsjäl inom kategorierna Årets Ledare, Årets Unga Ledare, och Årets föreningar.  I år kommer det även att utses 10 föreningar som får 100 000 kronor var! Det enda du behöver göra är att anmäla din förening för att ni ska ha chansen!
Du kan nominera alla, från den som alltid ställer upp i kafeterian varje helg till den som varit drivande att bygga upp ett nytt lag som ledare. Givetvis går det bra att nominera personer som varit nominerade tidigare år, igen! 
Läs mer om galan här,
Länk till nomineringssidan, 

Mycket rally i TV när SM-veckan gästar Umeå
Redan vecka 3 nästa år kommer vinterns SM-vecka att genomföras med Umeå som värdstad. Svenska Bilsportförbundet blir som tidigare år representerat av rally som kommer köra sprint-SM.
- Det är tredje gången som bilsporten är med och det ska bli riktigt roligt att se vad arrangören kommer hitta på för förarna. Det finns goda förutsättningar för att det kommer bli riktigt bra, säger Maria Andersson, sportchef på Svenska Bilsportförbundet.

Just nu pågår planeringen för fullt mellan arrangör, RF, kommun och SVT. Det är många idrotter som ska samsas under veckan så logistik och planering är en viktig del i förberedelserna. Bilsporten och rally har varit bland de mest uppskattade sändningarna under tidigare SM-veckor och SVT har en mycket positivbild till produktionerna.
- Så är det, men det är mycket som ska falla på plats för att det ska bli en bra produktion, säger Andersson som även lyfter fram att det kan bli mer bilsport i SM-veckan.
- Ja, vi tittar på om vi kan lyfta in ytterligare en bilsportgren. Vi hoppas ha ett klart besked i slutet av oktober, avslutar Maria Andersson.

SM-veckan arrangeras två gånger per år; en vintervecka och en sommarvecka. Värdstad utses av Riksidrottsförbundet och Sveriges television. Nu har dessa parter utsett värdstäder för de kommande årens SM-veckor.

2014:
Sommar: Borås (v 27)

2015:Vinter: Örebro
Sommar: Sundsvall

2016:
Vinter: Piteå
Sommar ej klart.

Viktigt att se över klubbens licenser
Det närmar sig nytt år och ett nytt utskick av licenser. I år kommer även alla funktionärslicenser att uppdateras. Därför är det nu viktigt att klubbarna går igenom vilka i föreningen som skall få ut sin licens. Om föreningarna har utövare som inte skall få inneha en ny licens gäller det för klubbarna att spärra eventuella licensierade som inte med automatik skall få ut licens för 2014.
Denna gång är det även extra viktigt att titta över alla klubbarnas funktionärer, då det är en ny 3-årsperiod på gång 2014-2016.
Alla klubbar uppmanas att gå in i Bilsport-Online och spärra de medlemmar som inte skall ha licens (tävling eller funktionärslicens). Ingen spärr = funktionärer får ut ny licens 2014-2016, eller tävlande får ut inbetalningskort för licens 2014.
Klubbarna måste gjort denna spärr via Bilsport-Online senast v.44 (3/11).

E-formula
Den 10 september vid Bilsalongen i Frankfurt presenterades FIAs nya mästerskap Formula E. Se bifogade video från presentation. Det är en satsning på racing men kommer med all sannolikhet att påverka andra sportgrenar att införa eldrift inom en inte allt för avlägsen framtid.
Här kan du ta del av intervjuer som genomfördes i samband med presentationen. 

Certifierat burmöte i Örebro
Under helgen som var genomförde Svenska Bilsportförbundet det årliga mötet med certifierade burtillverkare. I år hölls träffen i Örebro.
- För oss som arbetar inom de här områdena på kansliet i Sollentuna är det viktigt att träffa de som fysiskt jobbar med frågor som diskuteras inom rörelsen. Här blir det tillfälle att i en öppen dialog föra diskussioner runt tveksamma tolkningar och det gör sig ofta bäst i ett möte, säger Pär Karlsson, ansvarig för teknik, regler och säkerhet på Svenska Bilsportförbundet.

Med i Örebro fanns också Magnus Nilsson (bilden till vänster) som höll ett föredrag om Appendix K. Nilsson har tidigare suttit med i FIA Historic Motor Sport Commission där han då var Sveriges representant, men den platsen försvann från 2013. Nu arbetar förbundet på att åter få in en representant i arbetsgruppen. FIA:s regelverk uppdateras årligen inom olika områden och det är viktigt att få insyn i vad som är på gång inom bilsportvärlden.
- Att ha med Magnus med sin erfarenhet på det här forumet känns mycket bra. Det ger oss också en inblick inom FIA och deras arbete, fortsätter Karlsson som även konstaterar att det inte är några förändringar på gång under den närmaste tiden vad det gäller regler kring säkerhetsburar och dess tillverkning.

Men inom dragracingen är det SFI:s normer och regler som gäller. Lars Göran Eriksson(bilden till vänster)från ME Racing var även han med i Örebro. Eriksson höll en dragning om hur instruktionerna fungerar för burtillverkarna inom dragracingen.
- Dragracingen arbetar efter SFI:s direktiv och det skiljer sig en del från övriga sportgrenar. På det här mötet får vi chansen att byta viktiga erfarenheter och att nå ut med information. Och här funderar vi också kring den framtida utvecklingen av säkerhetsfrågor inom bilsporten och vilka förutsättningar som kommer krävas framöver, avslutar Karlsson.

Premiär för filmen Rush den 4 oktober.
Rush skildrar Formel 1’s glamourösa guldålder och den sanna historien om två av världens största rivaler; den karismatiska och våghalsiga playboyen James Hunt (Chris Hemsworth) och den briljante perfektionisten Niki Lauda (Daniel Brühl). Vi följer de två extraordinära karaktärer, såväl på banan som i deras privatliv. Deras legendariska sammandrabbningar under Grand Prix, där de pressar sig själva till bristningsgränsen, där det inte finns någon genväg till seger och inget utrymme för misstag. Om du gör ett misstag, dör du. Tvåfaldigt Oscarbelönade Ron Howard arbetar återigen upp med Oscarnominerade manusförfattaren Peter Morgan i storslagna Rush om de legendariska F1-rivalerna. I rollerna ser vi Chris Hemsworth, Daniel Brühl och Olivia Wilde.
Se trailer för filmen här.

Information från ungdomsgruppen
Ungdomsgruppens målgrupp har ändrats till att omfatta ungdomar mellan 15-30 år (tidigare 15-25 år), eftersom vi idag ser ungdomar engagera sig i senare ålder och Ungdomsgruppen vill anpassa sig efter det. Dels för att följa den vision som är uppsatt och dels för att ge fler ungdomar möjligheten att engagera sig i ungdomsfrågor. Helgen 2-3 november bjuder Ungdomsgruppen in till ett forum med ungdomar som idag är engagerade på distriktsnivå. Tanken är att få igång en diskussion och kommunikation mellan Ungdomsgruppen och distrikten, för att öka samarbetet. Det är mötesdeltagarna som får bestämma vad som ska diskuteras under helgen.
Inbjudan finns här.
Helgen den 31/8-1/9 hade Ungdomsgruppen en arbetshelg där man planerade för framtiden och tackade av den tidigare ordföranden Josefin Lundin, som numer återfinns i Förbundsstyrelsen.