Fem nya parter bidrar med viktig kunskap till SAFERs femte etapp

Den första april påbörjades en ny etapp av gemensam trafiksäkerhetsforskning inom SAFER. Tre nya parter; BETA CAE, CEVT och NFT Väst har anslutit sig till verksamheten och två av våra befintliga parter; Högskolan i Skövde och V-Traffic har klivit upp en nivå från associerad medlem till fullvärdiga forskarpartners.

- Vi välkomnar de nya parterna in i gemenskapen. Att de fem nya parterna kommer från skilda verksamheter, och därmed kan bidra med flera nya perspektiv och kompetens är värdefullt för oss, säger Malin Levin, ansvarig för partnerskapen på SAFER.

BETA CAE
BETA CAE Nordic AB tillhandahåller simuleringsprogram och -tjänster till ingenjörsverksamheter i Norden. Företaget använder för- och efterbehandlings- och automatiseringsverktyg som ANSA, META, SPDRM inom fordonsindustrin och bistår även krock- och säkerhetsrelaterad forskning som utförs inom akademin. BETA CAE strävar efter att vara i framkant inom forskning och innovativ teknik inom fordonssäkerhet. Genom partnerskapet kommer BETA CAE erbjuda sin erfarenhet och kompetens för att identifiera lämpliga modellerings- och simuleringsmetoder, vilket kommer att vara ett värdefullt bidrag till kunskapsuppbyggnad inom krocksäkerhet och skadeprevention, till exempel för vidareutvecklingen av vår världsledande humanmodell, som används vid krocksimuleringar.

Stelios Seitanis, VD för BETA CAE Nordic säger:
- Vi är glada över möjligheten att väva samman vår kompetens och mjukvara med erfarenheten och kompetensen hos SAFER och dess partners. Vi är övertygade om att detta samarbete kommer att ge viktiga resultat inom fordonssäkerhet i enlighet med SAFERs vision om att ingen ska skadas eller dö i trafiken.

CEVT (China Euro Vehicle Technology)
CEVT är en av huvudaktörerna inom teknikutveckling för bilindustrin och då de nu är etablerade på Lindholm är det naturligt för SAFER att inkludera dem i den tvärvetenskapliga forskningsplattformen. CEVT, med cirka 2000 anställda i Göteborg, är ett helägt dotterbolag till Zheijiang Geely Holding Group. CEVT ansvarar för utvecklingen av fordonsplattformar för LYNK & Co, Geely och Volvo Cars och för utveckling av topphattsystem för LYNK & Co och Geely. Dessutom har CEVT en innovationsprocess där nya bilkoncept utvecklas. CEVT arbetar också nära Geelys utvecklingsteam i Kina.

CEVTs kompetens och erfarenhet av hur man utvecklar fordonssystem med hög säkerhetsprestanda kommer att bidra till SAFERs forskning. CEVT kommer också bidra med kunskapsuppbyggnad inom analysverktyg och processer för att utveckla säkerhetssystem till fordon.

Högskolan i Skövde
Högskolan i Skövde är relativt ung, men jämförbar med de gamla prestigefyllda universiteten när det gäller kvalitet. Högskolan har cirka 3400 studenter (beräknade fulltid, men ca 7360 personer) och cirka 540 anställda.

Initialt kommer högskolans specialistgren för Informationsteknolologi att bidra i samarbetet. Den akademiska verksamheten sträcker sig över ett brett fält som kännetecknas av att vara tvärvetenskaplig och är inriktad på att utveckla och anpassa användningen av IT till människors, organisationers och samhällets behov. Högskolan i Skövde har en kombinerad kunskap och erfarenhet inom människokroppsmodellering, mänsklig kognition, människa-dator / robotinteraktion, kognitiva system och artificiell intelligens (data-mining, informationsvisualisering) som kommer att bidra till nya kunskaper och perspektiv till SAFER-miljön.

NTF Väst
NTF Väst är ett av 13 NTF-förbund i landet, vilka är oberoende och idéburna organisationer som arbetar för allas rätt till en säker trafik. Det övergripande målet för verksamheten är Nollvisionen - ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Arbetet sker med utgångspunkt i trafikförordningen och aktuell trafiksäkerhetsforskning. Genom information och utbildning förmedlas kunskap som kan bidra till att minska antalet trafikolyckor.
NTF har goda och värdefulla kanaler för att nå ut till allmänheten, t.ex. genom seminarier och konferenser tillsammans med erfarenhet för att kommunicera forskningsresultat så de blir till nytta för allmänheten. Organisationen kan också ge viktig input till forskningsfrågor kopplade till t.ex. Nollvisionen och hjälpa till att genomföra studier, exempelvis för användning av säkerhetsbältet.

MediaMobile / V-Traffic
Mediamobile är en av de ledande leverantörerna av realtidsdata och mobilitetsinformationstjänster i Frankrike, Tyskland, Sverige, Finland, Norge, Danmark och Polen. Tjänsterna marknadsförs under varumärket V-Traffic. Mediamobile samlar in och tolkar trafikrelaterade data i realtid och distribuerar sedan informationen, till exempel information om väder, varning för vilda djur och halka, till trafikanter. Trafikinformationen levereras via det nationella sändningsnätet (RDS-TMC) till cirka 1miljon fordon på de svenska vägarna. V-Traffic kommer bidra till SAFER-samarbetet genom att dela företagets trafikinformation för att hitta ännu bättre sätt och tekniker hur man informerar trafikanterna om eventuella faror på vägen för att förhindra olyckor.