Transportsektorn orsak till ökade utsläpp av växthusgaser från trafiken

DN Motor har gjort en ingående granskning av Trafikverkets redovisning av utsläpp från vägtrafiken, Klimatbarometern, för att undersöka vad som egentligen ligger bakom de ökande utsläppen av växthusgaser. Trots samhällets insatser för att minska vägtrafikens påverkan på miljön fortsätter koldioxidhalterna i atmosfären att stiga. Sedan basåret 1990 har utsläppen ökat med 10 procent.

Trafikverket framhåller att det krävs en samhällsomställning där vi är mindre beroende av enskild biltrafik för att uppnå de uppsatta miljömålen. DN:s undersökning visar dock att det inte är privatbilismen som är boven i dramat utan transportsektorn: ”De tunga lastbilarna har ökat sina utsläpp med 36 procent och de lätta med hela 82 procent sedan 1990”, skriver DN. Det innebär att sammantaget släppte tunga och lätta lastbilar ut drygt sex miljoner ton koldioxid under förra året.

I princip har allt vi konsumerar transporterats med lastbil vid något tillfälle, om det så är längre eller kortare sträckor. Statistiken visar att under de senaste tio åren har den tunga trafiken ökat med 23 procent och den lätta har ökat med 60 procent, mätt i fordonskilometer. I kommentarer och rekommendationer från myndigheter som Trafikverket, det tidigare Vägverket, Konsumentverket och Naturvårdsverket talas väldigt lite om just godstrafikens och andra vägtransporters effekt på miljön.

Alla aktörer är överens om att det behövs kraftfulla åtgärder för att uppfylla de uppsatta miljömålen, t ex riksdagens nya mål att vi ska ha en fossiloberoende fordonsflotta i Sverige år 2030. En lämplig åtgärd är en omställning till förnybara drivmedel, exempelvis vårt biodrivmedel ED95 som är särskilt utvecklat för tung transport, vilket skulle minska utsläpp av koldioxid och partiklar med stora vinster för både miljön och människors hälsa.

Sofie Indevall