Skip to main content

SJ tar marknadsandelar med Köpenhamnstågen

Pressmeddelande   •   Apr 23, 2009 10:49 CEST

I början av året ökade SJs trafik till och från Köpenhamn från 2 till 14 tågförbindelser per riktning. Satsningen blev lyckosam.

-Trots en krympande marknad där flyg och färjor tappar, ser vi en ökning av antalet tågresenärer till/från Kastrup och Köpenhamn. Tre av tio tågresor är affärsresor i 1 klass, säger Mikael Hallberg, chef för X 2000.
SJs tåg till Danmark fördelar sig på sex direkta X 2000 tåg från Stockholm och sju direkta tåg från Göteborg, varav tre med X 2000, per dag och riktning. SJ kör även en förbindelse från/till Växjö.

Vi kan konstatera att våra mål när det gäller antalet resande uppfylls väl och att de längre resorna är populärast, säger Mikael Hallberg och fortsätter:

- På Västkustbanan kör vi i konkurrens med Öresundstågen. Vi har klarat av att möta efterfrågan på snabba och bekväma resor med tillgång till Internetuppkoppling och mobiltäckning på X2000 på sträckan Göteborg-Köpenhamn. Även restiden på 3,5 timmar är klart konkurrenskraftig - såväl med Intercitytågen vi kör via Helsingborg som med X 2000 via Hässleholm.

Med nuvarande valutasituation är det synnerligen gynnsamt för danskar att resa till Sverige. SJs billigaste biljetter, som kostar från 95 SEKoch släpps 90 dagar före avresa, har blivit väldigt populära.

För att stärka SJs närvaro i Köpenhamn finns nu SJs stationsvärdar på plats vid tågens ankomster och avgångar på Hovedbanegarden. SJ har också öppnat ett trafikkontor i Köpenhamn.
SJs Pressavdelning: tel 010-751 51 84
Varje dag reser 115 000 människor med SJ, Sveriges största tågoperatör. 4 000 anställda arbetar för att tågresorna skall vara säkra, pålitliga, bekväma och enkla. SJ trafikerar 250 stationer mellan Narvik och Berlin. SJs eltåg i Sverige drivs till 100 procent av förnybar energi från vatten- och vindkraft. Resorna är märkta med Bra Miljöval - världens tuffaste miljömärkning. Tågresandet ökar med 10 procent varje år och 2008 omsatte SJ 9 miljarder kronor.