Pressmeddelande -

Färre transporter och mindre utsläpp med nya virkesfordon

Om svenskt skogsbruk liksom det finska kunde köra virkesfordon på mellan 74 och 90 ton, skulle utsläppen av CO2 minska med 10-15 procent, det vill säga cirka 50 000 ton per år. Dessutom skulle antalet tunga transporter på våra vägar minska med hela 25 procent.

Det visar Skogforsks analys av skogsbrukets transporter av timmer, massaved och biobränsle i Sverige under ett år.

- Våra analyser visar också att skogsbruket är en betydligt större befraktare än vad Sveriges officiella statistik visar. Den underskattar skogsbrukets transportarbete med så mycket som 30 procent, säger Mikael Frisk, forskare på Skogforsk.

Skogsbruket transporterade under ett år cirka 70 miljoner ton rundvirke och skogsbränsle från skog till industrier och värmeverk. Hela landets vägnät användes och 96 procent av allt transportarbete skedde på allmän väg. Endast 4 procent skedde på enskilda vägar.

 Idag är det till skillnad från i Finland bara undantagsvis tillåtet med virkesfordon över 60 ton i Sverige.

Fakta

Medeltransportavståndet för de transporterade volymerna var 95 kilometer och det totala antalet fordonskilometrar uppgick till drygt 300 miljoner.

Den transporterade mängden rundvirke uppgår till 63 miljoner ton med ett totalt transportarbete på drygt 6 miljarder tonkilometer.

Relaterade länkar

Ämnen

  • Naturvetenskap

Kategorier

  • transport
  • lastbil
  • virkesfordon
  • vägar
  • transportforskning
  • trafiksäkerhet

Skogforsk är det svenska skogsbrukets forskningsinstitut, finansierat av staten och skogsnäringen. Vi tillför svenskt skogsbruk kunskaper, tjänster och produkter för ett lönsamt, hållbart bruk av skogen.

Kontakter

Mikael Frisk

Jägmästare Logistik 090-203 33 64