Pressinbjudan - Nytt virkesfordon ska sänka koldioxidutsläppen

Den 7 februari klockan 10.00 i Älghult, Småland presenteras ytterligare ett nytt så kallat ST-fordon

Skogssektorn står inför en stor utmaning att minska koldioxidutsläppen utan att tappa konkurrenskraft. Det senaste så kallade ST-fordonet är en del av lösningen. Fordonet lastar 12 ton mer virke än ett traditionellt virkesfordon. Det ger effektivare transporter som är bättre för både ekonomin, miljön och trafiksäkerheten.

– Det här är Sveaskogs första ST-fordon och vi är jätteglada att kunna medverka i utvecklingen av helt ny transportteknik. Vi räknar med att de här fordonen kommer att ha en stor betydelse i vår strävan att minska vår miljöpåverkan och förbättra lönsamheten, säger Jeanette Edlund som är projektledare på Sveaskog.

Det nya virkesfordonet väger 74 ton med full last. Men det är bara 24 meter långt, precis som ett traditionellt virkesfordon. Det kommer att transportera timmer och massaved från skogen till industrierna i bland annat Kronobergs, Jönköpings och Kalmar län. Fordonet är en del av forskningsprojektet ETTdemo.

– Våra tidigare försök pekar på att den här typen av fordon kan sänka koldioxidutsläppen och transportkostnaderna med omkring 8 procent, säger Niklas Fogdestam som är projektledare på Skogforsk. I ETTdemo ska vi nu i samarbete med fordonstillverkare, skogsindustrin och myndigheter testa de här fordonen även i större skala, fortsätter han.

Trots högre fordonsvikter räknar man med att trafiksäkerheten och vägslitaget inte kommer att påverkas negativt.

– I och med att nyttolasterna ökar så blir antalet tunga fordon färre, vilket är positivt för trafiksäkerheten. För att inte öka axeltrycket och slitaget på vägarna så har fordonet utrustats med två axlar till jämfört med ett traditionellt virkesfordon, säger Thomas Asp på Trafikverket.

Mer om projektet och fordonet

I ETTdemo samarbetar fordonstillverkare, skogsindustri, myndigheter och forskning för att utveckla energieffektivare vägtransporter och bättre samverkan med järnvägen genom tyngre och längre fordon.

I ETTdemo ingår cirka 20 stycken längre och tyngre virkes- och flisfordon, i hela Sverige.

ST-fordonet är tillverkat av Volvo, Parator och OP Höglunds.

Fordonet väger 74 ton, lastar 50 ton och är 24 meter långt.

Mer information finns på www.skogforsk.se/ettdemo

Tid och plats
7 februari, kl 10.00, Lenhovdavägen 42, i Älghult, Småland.

Program
10:00 Kort information om projektet (Sveaskog, Bennesveds åkeri AB, Volvo och Skogforsk).
10:30 Fordonsdemonstration (Bennesveds åkeri AB, Volvo och underleverantörer).
11:00 Avslutning

Kaffe och lättare lunch serveras i anslutning till fordonsdemonstrationen.

Pressbilder och film
Kommer att finnas från kl 10:00 i Skogforsks pressrum på Mynewsdesk: mynewsdesk.com/se/pressroom/skogforsk.

Kontakt
Jeanette Edlund, projektledare, Sveaskog, tel: 0911-784 06, e-post: jeanette.edlund@sveaskog.se
Anders Järlesjö, logistikchef, Sveaskog, tel: 019-19 50 42, e-post: anders.jarlesjo@sveaskog.se
Niklas Fogdestam, projektledare, Skogforsk, tel: 018-18 85 28, e-post:niklas.fogdestam@skogforsk.se
Erik Viklund, kommunikationschef, Skogforsk, tel: 018-18 85 40, e-post: erik.viklund@skogforsk.se
Lena Larsson, projektledare, Volvo lastvagnar. Tel: 031-322 17 54, e-post: lena.larsson@volvo.com
Thorbjörn Bennesved, ägare, Bennesveds åkeri, tel: 070-3731092, e-post: thorbjorn.bennesved@telia.com