Stena Lines fraktverksamhet fortsätter att växa

Under det första halvåret 2007 ökade Stena Lines fraktvolymer med 4% jämfört med förra året. Starkast är tillväxten i Skandinavien där antalet fraktenheter ökat med 12%. - Högkonjunkturen gör att transporterna i hela Europa ökar samtidigt har vi ökat kapaciteten på flera linjer och förbättrat vår service vilket gör att vi kan ta tillvara på tillväxten, säger Hans Hansson, Commercial Manager, Stena Line Freight. Under de senaste åren har Stena Line haft fokus på att utveckla fraktverksamheten både genom investeringar i nya och ombyggda fartyg samt i utveckling av nya IT-tjänster. De senaste investeringarna är förlängningen av de två RoPax-fartygen Stena Hollandica och Stena Britannica på linjen Hoek van Holland-Harwich, helt nya Stena Traveller och Stena Trader på linjen Hoek van Holland-Killingholme och chartrade Finnarrow på linjen Karlskrona-Gdynia. - Tillväxten är speciellt stark på Nordsjön och på Södra Östersjön och vi räknar med att kunna växa ännu mer när vi ökat kapaciteten med 30% respektive 60% i dessa strategiskt viktiga områden, säger Hans Hansson. Det är framförallt i Skandinavien som fraktverksamheten visat god tillväxt under första halvåret. En mycket stark tysk ekonomi och en ökad svensk import gör att fraktvolymerna ökar på i stort sett samtliga linjer Stena Line trafikerar. På Scandlines linjer mellan Trelleborg och Tyskland har antalet transporterade fraktenheter ökat med mellan 17-25% och på linjerna till Danmark med 12%, förutom på linjen Varberg-Grenaa där volymerna minskat med 2%. Tillväxten på linjen mellan Karlskrona och Gdynia är 6% - Vi räknar med att volymerna kommer att öka ytterligare eftersom vi ökat kapacitet och frekvens med Finnarrow samtidigt som trafiken från östra Europa ökar och den polska ekonomin förbättras, säger Hans Hansson. På Irländska sjön och på Nordsjön har fraktvolymerna minskat jämfört med förra året med 3% respektive 1%. På Nordsjön är förklaringen till nedgången stora förändringar i flottan, där bland annat Stena Britannica och Stena Hollandica legat på varv. - På Irländska Sjön har vi haft ett oplanerat varvsuppehåll för Stena Adventurer vilket påverkat frakttrafiken negativt, säger Michael McGrath, Area Direcor, Irländska sjön. På Nordsjön har vi nu världens största RoPax färjor och två helt nya fraktfartyg vilket innebär att volymerna kommer att öka kraftigt under resten av året samtidigt som trafiken på Irländska sjön kommer att fortsätta att växa. Göteborg 15 augusti, 2007 För ytterligare information kontakta Hans Hansson tel 0704-85 84 32.