Stockholms Handelskammare om höghastighetståg: ”Det behövs andra lösningar”

Stockholms Handelskammare gör tummen ner för höghastighetsjärnvägen.

– De här spåren bör inte göras. Det behövs andra lösningar!

Det sade Carl Göransson, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare, när han vid ett seminarium på onsdagsmorgonen presenterade Handelskammarens nya rapport om höghastighetståg.

Av Thomas Andersson

”Nej till högkostnadståg. Så tränger höghastighetsbanorna undan viktiga framtidssatsningar”.

På omslaget till sin på onsdagsmorgonen publicerade rapport sammanfattar Stockholms Handelskammare sina slutsatser om framtidssatsningar eller inte på höghastighetsjärnväg.

I sin föredragning pekade Handelskammarens näringspolitiske expert Carl Göransson inledningsvis på de 230 miljarder kronor i byggkostnad som beräknats för höghastighetsbanorna.

– Nyttan är inte tillräcklig för att motivera kostnaden, tillade han.

Ett viktigt argument från Handelskammarens sida är att hållbarhetsargumenten för höghastighetstågen kommer att vara avsevärt mindre relevanta när höghastighetsjärnvägen väl är på plats.

Det vill säga om några decennier i södra Sverige när vid det laget, enligt Handelskammaren, övergången till elflyg och eldriven vägtrafik till stor del undanröjt miljöskälen för höghastighetståg.

Stockholms Handelskammare sågar också höghastighetsargumentet om kortare restider.

Enligt Handelskammarens rapport handlar det exempelvis på sträckorna Stockholm-Göteborg och Stockholm – Malmö om marginellt förkortade restider på 23 respektive 45 minuter.

Även Stockholms Handelskammare anser det dock önskvärt och nödvändigt med en framtida och utökad järnvägskapacitet – men förordar andra lösningar än höghastighetsbanor.

Som fler parallella spår på högtrafikerade delar av nuvarande banor, justerade tidtabeller och bättre prioritering av trafiken.

Fler passagerarvagnar på X 2000 och förlängda perronger är andra alternativa förslag som Stockholms Handelskammare för fram i sin rapport.

”Järnvägen oslagbar”

Jessika Roswall, riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson för moderaterna, ställde sig i stort sett bakom slutsatserna och ansåg att rapporten är ett värdefullt bidrag till debatten om höghastighetstågen vara eller icke vara.

Emma Berginger (MP) var dock öppet kritisk och tog klart ställning för en framtida satsning på höghastighetsjärnväg.

– Vi kommer att behöva det här kapacitetsstarka sättet att resa på. Då är järnvägen oslagbar!

//

https://www.dagensinfrastruktur.se/