Narvik rustar för framtiden

Narvik Havn bygger en ny kaj för kryssningsfartygen i Narvik. Längst ut på Pir 1 byggs den nya flerbruks- och kryssningskajen. Den kommer vara 150 m lång med tre stycken förtöjningsdykdalber. Jonas Rahm medarbetare på Structor Projektledning Uppland, ingår i hamnprojektets projekterings- och produktionsledning.

Jonas har stor erfarenhet av diverse hamnprojekt, och har de senaste åren genom Structor, varit involverad i flera projekt längs kuster i hela Skandinavien. Främst inom kajkonstruktioner och konstruktion/rivning, men också dykning, sprängning och muddring.

”Det känns jätteroligt att ta sig an detta projekt. Pir 1 byggdes i början på 1900-talet och blev bland annat torpederad under andra världskriget. Vi är glada över att vi hittat metoder att renovera piren under samma tid som vi bygger den nya kryssningskajen. Vid kryssningskajen kommer fartyg så stora som 350 m med en dödvikt på 100 000 ton och 5 000 bäddar kunna angöra. Syftet med den nya kryssningskajen är att förbättra för turismnäringen samt lösa hotellproblematiken inför Alpin-VM 2027, då kryssningsfartyg kan agera hotell”, säger Jonas Rahm, medarbetare på Structor Projektledning Uppland och ingår i hamnprojektets projekterings- och produktionsledning.

Hamnen består idag av fyra hamnsektioner; LKAB:s bulkhamn, centrala hamnområdet med kajen, djupvattenkajen vid Fagernes och Skarveneskaien till Northland. Entreprenadkontraktet för flerbruks- och kryssningskajen är på en bit över 100 miljoner NOK och kontraktet tecknades 1 april 2019. Första anlöp är den 15 oktober 2019, då Queen Elisabeth II lägger till som första fartyg.

För frågor, vänligen kontakta Jonas Rahm, Projektledare Structor Projektledning Uppland:  jonas.rahm@structor.se