Ett lyft för Junkers F13: 87-åringen får luft under vingarna

I februari 2012 öppnar Tekniska museets nya utställning om världens viktigaste 100 innovationer. Som självskrivet inslag visas Junkers F13-flygplanet - en ikon för det civila flyget. Den 13 december plockas planet ur malpåse, vingarna monteras och planet lyfter återigen till sin plats i Maskinhallens tak.

Den 25 februari 2012 öppnar 100 innovationer, Tekniska museet sin hittills största utställningsproduktion. Över 2000 kvadratmeter fylls av de innovativa lösningar som det svenska folket röstat fram som de 100 viktigaste. Flygplanet har en självklar plats både i barn och vuxnas liv och illustreras med bland annat museets legendariska Junkers F13, ett av de bäst bevarade exemplaren i världen.

Metallbalkar och korrugerat aluminium
Junkers F13 är världens första flygplanstyp helt tillverkade i metall. Tysken Hugo Junkers utvecklade modellen 1919 och använde aluminiumlegering i konstruktionen för att bygga ett monoplan med fullständigt självbärande vingar. Det enmotoriga F13 tillverkades i 322 exemplar mellan 1919 och 1932 på Junkersfabriken i Dessau, och exporterades till 30 länder runt om i världen. Junkers F13 är ikonen för det civila flygets utveckling efter första världskriget. Det är ett renodlat passagerarflygplan, med plats för 2 besättningsmän och fyra passagerare eller gods.

ABA
1924 köpte det nybildade AB Aerotransport sex Junkers F13 till Sverige. År 1934, efter 10 år i tjänst, överlämnades en av de sista av ABA:s kvarvarande F13 till Tekniska museet. Planet, med registrering S-AAAC, hade hunnit skriva flyghistoria genom att 1924 inviga ABA:s Stockholm - Helsingforslinje, och 1926 byggas om till världens första postflygplan med nattpostflygning Stockholm - Malmö - Amsterdam - London.

Renoveringar och nybyggen
Intresset för Junkersflygplan upplever nu en renässans i Europa. Efter uppmärksammade renoveringar på Junkers Ju52, "Tant Ju", har fokus flyttat till anfadern F13. Tekniska museets exemplar är ett av de bäst bevarade F13 i världen och är en viktig informationskälla för de museer och organisationer som arbetar med olika typer av restaureringsprojekt.


Ned och upp igen
- Tisdagen 13 december släpper vi ned en stympad flygplanskropp från takvalvet i Maskinhallen och lägger fram de avplockade vingarna.
- Onsdagen 14 december finns flygplanet tillgängligt för forskare och press att studera, mäta och dokumentera.
- Torsdagen 15 december monterar vi vingarna och hissar upp Junkers F13 i luften inför den nya utställningen 100 innovationer.


För information & pressbilder
www.tekniskamuseet.se/press

Calle Ros-Pehrson, pressansvarig
08 - 450 57 10
0739 - 57 72 89
calle.ros-pehrson@tekniskamuseet.se

Chris Hinchcliffe, intendent
08-450 57 20
0736-38 90 12
chris.hinchcliffe@tekniskamuseet.se
 
Tekniska museet verkar för att öka allmänhetens och speciellt ungdomars intresse för teknik och naturvetenskap på ett lustfyllt och inspirerande sätt. Museet har också i uppdrag att förvalta och vårda Sveriges industriella och tekniska kulturarv. Tekniska museet är Sveriges största tekniska museum och hade 323 398 besökare 2010.

TEKNISKA MUSEET, MUSEIVÄGEN 7, BOX 27842, 115 93 STOCKHOLM, TEL 08-450 56 00