Första elbilen i drift på Teracom

Teracom arbetar kontinuerligt med att minska miljöbelastningen och årligen tar bolaget fram en plan där man specificerar vilken fordonsflotta bolaget ska ha. För att minska miljöpåverkan adderas ny fordonsteknik fortlöpande till Teracom fordonsflotta av förmåns- och tjänstebilar.

Just nu pågår också ett stort ändrat beteende gällande bilar och dess användning i samhället. Detta är utmanande för traditionella bilägare, men ett naturligt steg för många unga människor.

-Självklart anpassar vi oss på Teracom till den omstrukturering som sker i samhället. Vi har ett tydligt mål att minska det fossila drivmedlet och utsläppet till ett minimum i bolaget, vilket innebär att vi löpande anskaffar fler och fler bilar som är ladd-hybrider, säger Stefan Bergh Fleet Manager på Teracom.

Utmaning att ersätta terrängfordon

Inom avdelningen Nätdrift på Teracom pågår även ett utvecklingsprogram där man har tagit fram färdiga kategorier av servicefordon baserat på maximal framkomlighet och robusta lösningar. Här finns idag en stor utmaning att sluta använda fossila drivmedel eftersom till exempel terränggående servicefordon ska klara av extrema förutsättningar som bränder, snöstormar, översvämningar etc. Hela tiden bevakar dock Teracom hur det går för fordonsindustri att ta fram ny fordonsteknik och lösa drifttider, kyla och teknik för ”äkta” terränggående servicefordon.

Vilka drivmedel i bilar finns att tillgå på marknaden?

Fossildrivna fordon (bensin och diesel)
Traditionellt har vi åkt in till en ”bensinstation” och tankat bilen med fossilt drivmedel (bensin eller diesel). Utsläppen har fram till dagens datum minskat radikalt tack vare att myndigheter har tvingat tillverkarna att uppfylla hårt ställd normer.
Tyvärr har fordonsindustri fuskat och kringgått mätmetoder vilket har föranlett myndigheter att ta i med nu mycket kraftfulla och direkt omöjliga metoder för att fuska. Målet är att bestraffa törstiga motorer och onödigt stora tunga personbilar.

Här ser vi att försäljningen av fossilt drivmedel minskar dramatiskt och att de så kallade ”bensinstationerna” nu ställer om till att bli mer av servicestation med matvaror och snabbmat med mindre försäljning av drivmedel men ökade ladd-stationer för el-bilar.

Ladd-hybrid:
Sedan flera år har vi lärt känna ladd-hybrid bilar dvs kombination av laddade batterier med en driftlängd på ca 5 mil i hastigheter upp till 50 km/h. Och vid längre körsträckor och högre hastigheter kopplar en fossildriven motor in automatiskt under färden. Här har vi redan lärt oss att ladda bilar vid ladd-platser hemma och ute på stan. Driftsäkerheten är god, men det sker konstant utveckling i området för att ge ännu mer driftsäkerhet i tuffa miljöer typ extrem kyla och terränggående.

El-bilar:
Sedan några år har vi sett fler och fler 100% el-drivna bilar komma fram. Dessa har en generell driftlängd på ca 20 mil, men kraftigt påverkad av kör stil och hastighet, dvs aggressiv kör stil och hög hastighet kortar ner driftlängden radikalt.
Här ser vi ett förändrat fordonsanvändande som anpassat sig efter livsstil för människor i storstadsmiljöer där det finns gott om ladd-platser och krav på förbättrad innerstads miljö.
Riskbedömningen gällande strömavbrott är minimal i normalfall i samhället, men vad händer vid kris i samhället återstår att se.

Tuffare driftmiljöer typ extrem kyla och terränggående är ett fokusområde att utveckla. Dock sker det en enorm utveckling i området och det kommer med stor sannolikhet kunna finnas över ett 30-tal olika fordonsalternativ på marknaden i början av år 2019.

Biogas-bilar:
Ett antal fordonstillverkare erbjuder även motoralternativ som tankas med gas. En väl beprövad teknik som används i stor omfattning i t ex Europa. Här i Sverige har denna teknik ej fått ett större fästa förutom till viss del inom taxinäringen.
Biogas ger inget nettotillskott av växthusgaser samtidigt som biogas är omkring 15–20 procent billigare än fossilt drivmedel. Mycket bra räckvidd. Från 30 upp till 50 mil på gasdrift beroende på modell och storlek på gas-tank.
Det intressanta är att här finns det driftsäkerhet i terräng, men lite osäkert vid extrem kyla.
Färre antal tankställen gör ägandet lite komplicerat då man måste veta var jag kan tanka och planera min drifttid med fordonet.

Super-miljö bil:
Ett fåtal fordonstillverkare erbjuder bilar där man tankar med vätgas, låter läskigt men det är en fantastisk teknik. Via denna teknik har man hittat en outtömlig och verkningsfull resurs som bränsle till bilar. Ännu viktigare är det att minska avgasutsläppen.
Med hjälp av bränslecellsbilar som drivs av vätgas, kan man därmed nå båda målen på samma gång. Eftersom ingen förbränning sker i bränslecellsbilar består utsläppen bara av den enda biprodukten – vattenånga! Inga avgaser med andra ord!

Väte utgör cirka 75% av universums totala massa och jämfört med de fossila bränslen, som används i dagens förbränningsmotorer, så måste det anses som ett riktigt överflöd. Processen med att låta vätgas passera genom en bränslecell genererar energi betydligt effektivare än vad de fossila bränslena kan göra. Man kan också lagra energin i motsats till den elektricitet som behövs för att driva elbilar.I dagsläget finns ett fåtal tankplatser i Sverige och denna fordonsteknik är kraftigt under utveckling.

Lägre fordonskatt ska göra Sverige oberoende av fossila drivmedel år 2030
Regeringen har lagt ett mål om att göra Sverige oberoende av fossila drivmedel år 2030, det återstår att se om det lyckas. Därför har regeringen beslutat att införa ett Bonus Malus-system som trädde i kraft den 1 juli 2018.
Målet är att ge Bonus – lägre fordonskatt till bilar med låga utsläpp dvs miljöanpassade fordon med relativt låga utsläpp av koldioxid på upp till 60 g/km, premieras med en bonus med maximalt 60 000 kronor.
Och ge en Malus - förhöjd fordonsskatt vilket innebär en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren för fossildrivna (bensin eller diesel) fordon.

Teracoms bidrag i omställningen till ett mer hållbart samhälle är en viktig del i en långsiktig affärsstrategi och affärsutveckling.

Teracom upprätthåller ett robust och landstäckande marknät, som bär upp viktiga samhällsfunktioner och som skapar möjligheter för alla att ta del av public service och ett brett medieutbud. Vår historia och vår framtid är att upprätthålla ett högt förtroende bland våra viktigaste intressenter och en kultur som bygger på sunda värderingar och ett ansvarsfullt agerande i allt vi gör.

Läs mer om Teracoms hållbarhetsarbete