Race rapport från premiären på Hockenheim Scirocco R-Cup #12 Simon Larsson

Det var mycket spänning i luften inför Simons första riktigt stora internationella debut. Visst, han körde på SPA Francorchamps i fjol med Ginetta GT5, men förutom denna upplevelse är det Simons första framträdande i dessa sammanhang. Med stor ödmjukhet och respekt för en F1 bana som Hockenheim, nya bilen, etablerade medtävlare som många kört VLN, 24h race, mini cooper och polo cup tog sig Simon an uppgiften. 

Ärligt talat tror jag han inte riktigt fattat att han ska köra idag "Det känns som vi är här för att titta på DTM" sa han med ett stort smile.

Det enda träningspasset kunde inte börjat sämre med en regnskur just när passet skulle börja och alla var på slicks. Simon provade ett par varv men vi kallade in honom i depån för att vänta ut regnet och får mer värdefull träning på torrt. Det blev ett halvt pass i torrt och Simon gjorde bättre o bättre tider efter varje varv. På Hockenheim gäller det att våga, två kurvor tas "blint" i farter på 160 Km/h och det med en nervös bakända gör det inre enkelt. Simons bästa tid blev 2:02 och han var själv nöjd med passet, bilen var hel och Simon var redo för kvalet.

Lördagens kval var redan kl 09:20 på morgonen. Vi valde att låta Simon köra hela kvalet, från början till slut även om vi visste att detta skulle ta på de nya slicks han fått på fram på bilen. Han behöver all tid i bilen och på banan. Simon satte ett personlig bästa med 2:00, en kapning med över två sek från träning. Detta gav han en 23:e kvaltid till både race 1 och race 2.

Mycket analys följde i datorn och vi såg att det mesta av skillnaderna mot de bästa tiderna satt i kurva ett efter starten samt i ingången till saschen kurve... Dessa kurvor är blinda i utgången och man måste lita på att man träffar apex perfekt. Stort tack till Ola Nilsson som hjälper o coachar Simon och är otroligt värdefull för den unga 16 åringen.

Race 1 på Lördag eftermiddagen blev mycket händelserikt, med mycket tuff körning av många förare. Emellanåt var det lite väl mycket "stock car" och det var många dörrar och fram/bak partier som var illa tilltygade efter racet. Volkswagen analyserar hela racet och det var en hel del förare som fick mycket skarpa ord under genomgången efter racet. Simon körde upp sig till 21:a plats efter att ha varit upp på en 18:e plats under racet. Mycket tuffa fighter med ett par tyska förare, där de körda om varandra hela tiden med hjälp av Push-to-Pass (p2p), något som också var nytt för Simon där man får 50 hästkrafter extra under tio sekunder. Man har 15-18 p2p beroende på var man startar på gridden. Simon genomförde racet mycket disciplinerat och kom i mål med ett nytt personligt varvrekord med ytterligare en sekund 1:59, i slutet av racet på slitna däck.

Race 2 var på Söndagen efter DTM och det innebar massor med däcksrester utanför idealspåret. Dock lyste solen och det var betydligt varmare än på Lördagen. Dessutom var det betydligt mer folk på läktarna vilket var inspirerande för alla scirocco piloter. Simon gör en kanonstart från sin start position och tar genast flera bilar på rakan in i första böj. Det är vild kuggning och efter den långa vänstern (banans snabbaste parti, tas med full gas i över 200) då alla använder p2p. Ner i den hårda inbromsningen till hårnålen, försöker Simon göra ytterligare omkörning på insidan, men en block av bilen framför skapar en lätt sammanstötning och direkt blir Simon passerad av flera bilar.

Nu startar en lång fight med den rutinerade tysken Muller (som även körde 2011). Simon och Muller kör om varandra mer än fem gånger under de nästa 3 varven, till slut lyckas Simon komma loss från Muller som inte kör speciellt snyggt och hela tiden blockar och kontrar med p2p för att undvika att bli omkörd. Så fort Simon kommer loss från Muller gör han sitt bästa varv med 1:58, detta visade sig sedan vara den 6:e snabbaste tiden bland juniorerna i race 2! Simon kör ifatt prinsen av Monaco Pierre Casiraghi, som var gästförare och utkämpar en batalj med densamma. Detta innebar att det blev mycket TV tid, även om det var lite längre bak i fältet. Prinsen klarade sig denna gången från den hårt attackerande och nio år yngre Simon Larsson, med ett par tiondelar tillgodo över mållinjen, räddad av att ha p2p kvar. En 20:e plats blev resultatet.

Det ska tilläggas att racen innehåller både juniors och Pro. Ungefär hälften av varje. Simon är givetvis Junior och dessa har en egen resultatlista. Simon fick 18 poäng i dessa två första racen och ligger på 11:e plats i junior cup.

Simon är nöjd med helgen, han börjar hitta känsla i bilen. Han vet var den sista sekunden finns att hämta ute på banan och det faktum att han sänkte sina tider varje gång han satte sig i bilen bådar gott för framtiden. Han tar med sig sin bästa tid på 1:58 och det faktum att denna inte är mer än sekunden bakom de snabbaste. Det är som sagt viktigt att ha en ödmjukhet inför det hela och successivt utvecklas för att nå toppen.

Nu väntar Oschersleben om mindre än 10 dagar.