Nya klimatmål för Toyotas svenska återförsäljare

Toyotas svenska generalagent sätter nu – för sjunde året i rad – mycket krävande klimatmål för sina återförsäljare. Målet är att det genom­snittliga CO₂-utsläppet från samtliga nya Toyota-bilar som säljs under 2012 inte ska vara högre än 128 gram CO₂/km. Det är en bra bit under det mål för 2015 på 130 gram CO₂/km som EU-kommissionen har satt för den sammanlagda personbilförsäljningen i Europa.

Toyota i Sverige införde klimat­målen för sina återförsäljare redan 2007. Syftet är att minska de totala genomsnittliga CO₂-utsläppen från de nya bilar som säljs, framför allt genom att försöka påverka bilköparna att tänka i mer energieffektiva banor. Satsningen har visat sig vara framgångsrik. Sedan klimatmålen infördes, har det genom­snittliga koldioxidutsläppet för nya Toyota-bilar sänkts med nästan en femtedel – från 163 gram CO₂/km (2007) till 132,45 gram CO₂/km (2011).

Alla återförsäljare har individuella mål som är anpassade till deras respektive marknader. Toyota i Sverige var först i världen med att sätta upp långsiktiga koldioxidmål för sina återförsäljare. Resultatet har fått stor uppmärksamhet internationellt, både inom och utanför Toyota-koncernen.

– Även om det kan verka som ett mycket tufft mål att sänka den genomsnittliga förbrukningen med ytter­ligare nästan 6 procent på bara ett år, tror vi att det är fullt realistiskt. Under 2012 lanserar Toyota flera nya, mycket energieffektiva modeller. Bland annat kommer Prius i ytterligare två utföranden, dels som stor familjekombi, dels som laddhybrid. Dessutom kommer kompaktmodellen Yaris i full­hybridutförande, med klassledande mycket låga CO₂-utsläpp, säger Jörgen Wedefelt som är tf vd för Toyota Sweden AB.

– Våra återförsäljare har gjort ett fantastiskt arbete. Det handlar mycket om att få kunderna att tänka efter. Behöver man verkligen en så stor bil? Och behöver man verkligen den starkaste motorn? Genom att påverka bilköparnas attityder i bilvalet och skapa rätt förutsättningar för dem, går det också att åstadkomma positiva förändringar för miljön, säger Jörgen Wedefelt.

För att ytterligare underlätta för bilköparna att välja en så energieffektiv bil som möjligt införde Toyota 2008, som första bilföretag i Sverige, en tydlig energideklaration av alla nya personbilar.

– Vi vill på alla sätt göra det lättare för konsumenterna att välja bil ur ett miljöperspektiv. Konsumenterna kommer i slutänden att tjäna på att välja en så energieffektiv bil som möjligt inom respektive storleksklass. Energieffektiva bilar kommer med största sannolikhet också att ha ett högre andrahandsvärde. Då blir alla vinnare, avslutar Jörgen Wedefelt.

Presskontakt: Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, tel 08-706 71 00, pr@toyota.se

_____________________________________________________________________________________

Toyota sålde 8,6 miljoner bilar 2011 och säljs i mer än 170 länder. Samtliga 65 fabriker och Toyota Sweden är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Försäljningen av hybridmodeller från Toyota 2011 uppgick till 629 000 och målet är en årlig produktion på över 1 miljon hybrider i mitten av 2010-talet. Serietillverkningen startade med Toyota Prius 1997 och idag har Toyota 19 hybridmodeller i produktion. Samtliga Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Genomsnittligt koldioxidutsläpp för nya sålda Toyota-bilar 2011 i Sverige är 132,5 g CO₂/km.

Serieproduktion av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989 och finns idag i mer än 60 länder fördelat på 10 modeller. I Europa finns sex modeller varav fyra med hybridteknik.