Tokyo Motor Show 2011: Toyota premiärvisar kompakt fullhybrid och flera andra nyheter

Toyota presenterar fem världspremiärer på Tokyo Motor Show 2011, som öppnar den 2 december. Två produktionsbilar visas för första gången: Dels Toyotas nya bakhjuls­drivna sportbil, dels den kompakta fullhybridmodellen Prius c. Dessutom premiär­visas tre spännande konceptmodeller, varav en bränslecellsbil och en elbil.

På bilmässan i Tokyo premiärvisas Toyotas sedan länge emotsedda sportbil i produktions­klart utförande. Med dess kompakta mått, och med motorn fram och bakhjulsdrift vill Toyota återuppliva begreppet körglädje.

AQUA1 (eller Prius c som den kommer att heta på marknaderna utanför Japan) är en annan produktionsklar bil som får premiär på Tokyo-mässan. Det är en kompakt fullhybrid­modell som förenar hybridteknikens goda driftekonomi med både användarvänlighet och körglädje, dessutom till ett överkomligt pris. Trots en längd på bara knappt fyra meter har den god plats för både fem personer och bagage. Det lätta och kompakta hybridsystemet med en 1,5 liters bensinmotor och en stark elmotor ger en bränsleförbrukning på endast 2,5–3 liter/100 km. En låg tyngdpunkt ger också bilen mycket goda vägegenskaper. AQUA1 kommer att börja säljas i Japan redan i slutet av 2011 för att sedan stegvis introduceras även på andra marknader, dock inte i Europa.

Flera konceptbilar får också världspremiär. Bland de mest intressanta är de två miljöbilsstudierna, bränslecellsbilen FCV-R och elbilen FT-EV III.

FCV-R (Fuel Cell Vehicle – Reality & Revolution) är en 4,75 meter lång vätgasdriven sedan­modell. Bilen representerar ytterligare ett steg mot Toyotas kommersiella lansering av en bränslecellsbil år 2015. Med bränslecellerna placerade under den specialdesignade karossen har bilen plats för upp till fyra personer men även ett väl tilltaget bagageutrymme. Bränslecellsbilen har en räckvidd på upp till 70 mil utan avgasutsläpp från bilen.

FT-EV III (Future Toyota – Electric Vehicle III) är ett fyrsitsigt elbilskoncept, endast drygt tre meter lång och byggd i lätta material. Bilen är främst avsedd för kortare transporter. Med litiumjon-batterier kan den köras upp till drygt 10 mil på en laddning. Toyota siktar på att åter börja sälja en elbil 2012.

Lite mer udda är konceptmodellen Fun-Vii (Fun Vehicle interactive internet), en studie som visar Toyotas tankar kring en framtid där människor, fordon och omvärld kopplas samman.

----------

Bilder finns att hämta på www.mynewsdesk.com/se/pressroom/toyota

Presskontakt: Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, 08-706 71 00, pr@toyota.se

Toyota sålde 8,56 miljoner bilar 2010 och säljs i mer än 170 länder. Samtliga 65 fabriker och Toyota Sweden är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Försäljningen av hybridmodeller från Toyota 2010 uppgick till 690 000 och målet är en årlig produktion på över 1 miljon hybrider tidigt 2010-tal. Serietillverkningen startade med Toyota Prius 1997 och idag har Toyota 16 hybridmodeller i produktion. Samtliga Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Genomsnittligt koldioxidutsläpp för nya sålda Toyota-bilar 2010 i Sverige var 131,4 g CO₂/km.

Serieproduktion av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989 och finns idag i mer än 60 länder fördelat på 10 modeller. I Europa finns fem modeller varav fyra med hybridteknik.