Toyota Verso blir snyggare, säkrare och snålare

Toyotas populära familjekombi Verso har i sin senaste upplaga förbättrats på en rad viktiga punkter. Det mest påtagliga exteriört är hela fronten, som inte bara ansluter till Toyotas nya design utan också aktivt bidrar till både lägre bränsleförbrukning och bättre vägegenskaper.

Nya Toyota Verso är både utvecklad och tillverkad i Europa, för den europeiska marknaden. Med det nya utförandet fortsätter Toyota att leverera enligt sitt löfte att erbjuda mer dynamiska och inspirerande modeller.

Med den nya fronten får bilen en låg visuell tyngdpunkt och en bred hållning. Den markerade nedre grillen och utdragna strålkastare med integrerade LED-varselljus bidrar till att ge Verso både karaktär och ett tydligt släktskap med övriga Toyota-modeller.

Förutom sitt nya yttre har Verso också fått interiören rejält omarbetad, med bland annat nya material och färger men även förbättrad ljudisolering. Flexibiliteten och de goda innerutrymmena har dock inte ändrats. Med alla säten uppfällda finns bra plats för både sju personer och hyggligt med bagage. Stolsystemet Easyflat ger ett helt plant och mycket stort lastutrymme när de två bakersta stolsraderna fälls ner i golvet.

Köregenskaperna har ytterligare förfinats och bidrar därmed också till ett ännu säkrare och stabilare uppträdande på vägen. Dels har bilens fjädring både fram och bak gjorts om för att bättre kombinera bra väghållning med god passagerarkomfort, dels är karossen styvare än tidigare. Dessutom har den elektriska styrservon uppgraderats för en bättre vägkontakt och respons.

Den nya designen innebär att luftmotståndet har minskat med 5–10 procent, vilket bidrar till både lägre bränsleförbrukning, bättre stabilitet och lägre ljudnivå i kupén.

Nya Toyota Verso finns med tre motoralternativ – två dieselmotorer och en bensinmotor. I samt¬liga utföranden har Verso nu lägre CO2-utsläpp, minskningen är mellan 4 och 10 gram/kilometer. Diesel-alternativen omfattar en väsentligt omarbetad och snålare 2,0-liters D-4D-motor på 124 häst¬krafter och en 2,2-liters D-CAT-motor på 150 hästkrafter. Bensinmotorn är en 1,8-liters Valve¬matic¬motor på 147 hästkrafter. Den större dieselmotorn och bensinmotorn kan fås med automatväxlade växellådor.

Säkerheten är hög med sju krockkuddar, antisladd- och antispinnsystem, elektronisk bromskraft-fördelning, whiplashskydd och mycket mer som standard.

Som standard i alla utföranden utom instegsmodellen har nya Verso multimediesystemet Toyota Touch, med 6,1-tums färgskärm, Bluetooth- och USB-anslutningar samt backkamera. Systemet kan uppgraderas med navigation, röstigenkänning och en rad appar.

Nya Toyota Verso premiärvisas hos de svenska Toyota-återförsäljarna under februari. Den nya modellen kostar mellan 224 900 kronor (Verso 2,0 i grundutförande 124 hk med manuell växellåda) och 291 900 kronor (Verso 2,2 Executive 150 hk med automatlåda och glastak).

Presskontakt: Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, 08-706 71 00, pr@toyota.se

Toyota sålde 9.8 miljoner bilar 2012 och säljs i mer än 170 länder. Totalt sedan starten 1936 har Toyota tillverkat 200 miljoner bilar. Samtliga 65 fabriker runt om i världen, liksom Toyota Sweden, är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Sedan Toyota Prius kom som första masstillverkade hybrid 1997 har Toyota tillverkat 5 miljoner hybrider. Toyota har 19 hybridmodeller i produktion. Samtliga Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Serieproduktionen av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989. I Sverige säljs 6 Lexus-modeller, varav 4 med hybridteknik.