Tyska Järnvägen (DB) fyller 175 år

Ånglokomotivet, som fick namnet Adler , kom från en fabrik i engelska Darlington. Där hade man packat ner delarna till lokomotivet i 19 lådor. Lådorna transporterades sedan via Rotterdam och Köln till Nürnberg , där den byggdes ihop på en maskinfabrik. Mot slutet av 1800-talet fick Ludwigs-järnvägen konkurrens av en elektrifierad spårvägslinje mellan Nürnberg och Fürth. I oktober 1922 ställdes trafiken på Ludwigs-Eisenbahn in .

Lite fakta om järnvägen i Tyskland idag:

• Nuförtiden finns i Tyskland ett järnvägsnät på cirka 38 000 kilometer och mer än  5 000 järnvägsstationer.

• Den till ytan största järnvägsstationen är den i Leipzig som ligger på en yta av 85 000 kvadratmeter. Även när det gäller shopping är Leipzig störst: Under stationen ligger ett köpcentrum med 140 affärer och butiker.

• Beträffande antalet resenärer och besökare per dag är det Hamburgs Centralstation som är störst (450 000).

• Centralstationen i Köln har flest avgångar av fjärr- och regionaltåg (764 per dygn). Räknar man dock med pendeltågstrafiken är Frankfurts Centralstation med sina sammanlagt 1 732 avgångar störst.

• Münchens Centralstation är den tågstationen som har flest antal spår (34).

• Den äldsta stationen , som fortfarande används, är den i Düsseldorf-Gerresheim (från 1838).

• En av de intressantaste järnvägsstationerna i Tyskland är den av den österrikiske konstnären  Friedensreich Hundertwasser omgestaltade stationen i Uelzen .

• Tyska järnvägsmuseet ligger i Nürnberg .

Klicka här för att komma till Tyska Järnvägarnas hemsida