Skip to main content

Viking Grace först i världen med rotorsegel

Pressmeddelande   •   Apr 13, 2018 10:21 CEST

Från och med den 12 april 2018 är Viking Grace det första passagerarfartyget i världen att utnyttja vindkraft med hjälp av ett mekaniskt rotorsegel. Rotorsegelet som har utvecklats av det finländska cleantech-företaget Norsepower sparar bränsle, minskar utsläpp och gör Viking Lines fartyg Grace till ett av de minst miljöbelastande passagerarfartygen i världen.

Viking Grace avgår sedan 2013 från Stockholm till Åbo varje morgon. Vid trafikstarten för fem år sedan var Grace det allra första fartyget i sin storleksordning att använda LNG, flytande svavelfri naturgas, som drivmedel. Jämfört med traditionella drivmedel minskar LNG kväve- och partikelutsläppen med 85 procent. När nu det 24 meter höga och fyra meter breda rotorseglet har installerats på Viking Grace, kan koldioxidutsläppen minska med så mycket som 900 ton per år.

– Som ett åländskt rederi lever vi av havet och att främja dess välmående är mycket viktigt för oss. Vi vill vara branschföregångare när det gäller att utnyttja lösningar som minskar miljöbelastningen. Företaget Norsepower har utifrån det mekaniska rotorseglet utvecklat en världsledande innovation och vi är stolta att vi kan ta denna innovation i bruk på Viking Grace som första passagerarfartyg i världen, säger Jan Hanses, vd för Viking Line.

Det finländska cleantech-företaget Norsepower har utvecklat rotorseglet under fem års tid. Idén med rotorsegel i sig är cirka hundra år gammal, men i takt med att miljökraven har skärpts och materialen och de teknologiska lösningarna har utvecklats, har denna lösning blivit högaktuell. Rotorseglets funktion bygger på den så kallade Magnuseffekten. När seglet roterar drar dess yta till sig luft med mindre tryck på ena sidan än på den motsatta. Denna tryckskillnad ger upphov till en dragkraft som får fartyget att röra sig. Seglet fungerar automatiskt och systemet stannar av, om vindriktningen eller vindhastigheten blir ofördelaktig för fartyget.

– För Norsepower är det en stor glädje och ära att få göra Viking Lines fartyg Viking Grace ännu mer miljövänlig med hjälp av vår nya rotorsegelteknik. De sista rederierna i världen som trafikerade med traditionella segelfartyg var en gång i tiden från Åland, och det är fint att åländska Viking Line nu är en föregångare när de gäller att ta denna moderna hjälpsegelteknologi i bruk. Viking Line och Norsepower har bedrivit ett förstklassigt samarbete när det gäller att anpassa Norsepowers rotorsegel för Viking Grace och att nu ro detta projekt i hamn är en fin stund för alla inblandade, säger Tuomas Riski, vd för Norsepower.

Även Viking Lines kommande nya fartyg, som färdigställs år 2020, kommer att utnyttja vindpropulsion. Passagerarfartyget som ska byggas i Kina kommer att utrustas med två av Norsepowers mekaniska rotorsegel vilket kommer att fördubbla möjligheten att utnyttja vindkraft.


För mer information, vänligen kontakta:
Eleonora Hansi, informationschef Viking Line Skandinavien
eleonora.hansi@vikingline.com, 08-452 41 41

Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör, Corporate Communications Viking Line johanna.boijer@vikingline.com, +358 18 277 48

Tuomas Riski, verkställande direktör, Norsepower Oy Ltd
tuomas.riski@norsepower.com, +358 50 330 5732

Viking Line Skandinavien är det marknadsledande varumärket i passagerartrafiken på Östersjön med trafik mellan Finland, Åland och Sverige samt mellan Finland och Estland. Rederiet erbjuder passagerartrafik, rekreation samt frakttransporter med fartygen Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Viking Cinderella, Viking XPRS samt Viking Grace. Koncernen omsätter ca 504 miljoner euro. Den årliga trafikvolymen uppgår till 6,5 miljoner passagerare och ca 119 500 fraktenheter. Läs mer på www.vikingline.se.

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera

Genom att skicka din kommentar accepterar du att dina personuppgifter behandlas i enlighet med Mynewsdesks Integritetspolicy.