Skip to main content

Tradition och förnyelse när Bentley och Lamborghini gör Sverigepremiär

Pressmeddelande   •   Sep 25, 2003 10:33 CEST

Bentley Motors UK och Automobili Lamborghini S.p.A Italy har tidigare i år utsett Svenska Volkswagen AB till representant för Bentley och Lamborghini i Sverige. Helgen den 27-28 september är det premiär på den svenska marknaden efter de förberedelser som pågått sedan årsskiftet under ledning av förre Audi-chefen Sven-Åke Enochsson.

Adressen är Strandvägen 7, en biladress med starka traditioner från 1950-talet eftersom Bentley redan då fanns på denna gata. I och med att Bentley och Lamborghini nu byggt separata utställningshallar i lokalen på Strandvägen har cirkeln slutits.

Strandvägen 7 är en av gatans mest karaktäristiska byggnader. Den är K-märkt och har många kulturhistoriska värden. Ombyggnaden har därför genomförts i nära samarbete med Stockholms Byggnadsantikvarier AB under ledning av Thomas Eriksson Arkitektkontor med fastighetsägaren Fastighets AB LE Lundberg som byggentreprenör. Bentleys och Lamborghinis nya Corporate Identity har med stor varsamhet sammanförts med den ursprungliga arkitekturen.

Volkswagen AG, som numera äger de båda märkena, är ett av världens största bilföretag och Europas största med en total tillverkning av cirka 5 miljoner bilar per år. Modellprogrammet sträcker sig från ekonomiska 3-litersbilar till extrema lyx- och sportbilar. Med köpet av Bentley Motors Limited och Lamborghini år 1998 demonstrerade Volkswagen-koncernen sin vilja att satsa även på lyxbilsmarknaden. Idag kan nästan inget märke, oavsett hur gott namn eller goda traditioner det har, klara sig utan att ingå i en stark bilkoncern.

Brittiskt hand-craftsmanship

Bentley är synonymt med brittisk lyx, sportiga bilar som inte bara är vackra att se på utan också underhållande att köra. Företaget grundades av Walter Owen Bentley, entusiastisk tävlingsförare och motorkonstruktör. Under 20-talet dominerade hans bilar fullständigt 24-timmarstävlingen på Le Mans och det var därför naturligt att i modern tid återvända till racerbanorna med Team Bentley. Efter de första försöken år 2001 och 2002 kröntes ansträngningarna med seger i 2003 års Le Mans.

Trots de första årens framgångar blev 30-talets depression för svår för Bentley och företaget gick samman med Rolls Royce. Fram till Volkswagens köp 1998 har Bentley varit ett systermärke, om än med något sportigare framtoning, till Rolls Royce. I och med att Volkswagen AG tog över märket har Bentley fått helt andra förutsättningar att gå sin egen väg. Volkswagen-koncernen har avsatt 500 miljoner pund för moderniseringar av fabriken i Crewe i England och nya modeller har presenterats. Tydligaste exemplet är den vackra Continental GT Coupé som anknyter till märkets sportiga förflutna och som inriktar sig på den yngre publiken. Bilen har tagit omvärlden med storm och redan nu har 6 000 köpare ställt sig i kö.

En ikon i bilvärlden

Lamborghini kan beskrivas som en levande legend. Hela mystiken kring varumärket är relaterad till en man som hade inspiration, kunskap och hängivenhet för att göra sin dröm verklig. Ferrucio Lamborghini föddes i Renazzo utanför Bologna 1916. Efter att ha startat produktion av såväl traktorer som helikoptrar, öppnade han 1963 sin bilfabrik i Sant’ Agata och 1964 kunde den första Lamborghinin – en 350 GT – levereras till kund. 1966 kom den revolutionerande Miura med mittmonterad V12.

De första åren växte företaget stadigt men med oljekrisen 1972 började problemen. Lamborghini tvingades sälja aktiemajoriteten och sedan följde en rad nya ägarkonstellationer genom åren. Trots det kunde en av bilvärldens verkliga ikoner, Lamborghini Countach, presenteras år 1978 och 1996 första Diablon, som var inspirerad av Miura. Men de ekonomiska problemen var inte över förrän 1998 då företaget fick en stark ägare i och med att Volkswagen AG genom Audi tog över företaget. Sedan dess har nya modeller introducerats. Supersportbilen Murciélago och så sent som i år Gallardo, fylld med high tech. 40-årsjubilerande Lamborghini redovisar åter svarta siffror och produktionen, som stiger snabbt, kommer att överstiga 1 000 bilar i år.

Mötesplats Strandvägen 7

– För alla vänner av Bentley och Lamborghini hoppas vi att det är goda nyheter att märkena nu kommer att marknadsföras aktivt även i Sverige, säger Sven-Åke Enochsson. Man kommer inte att möta oss i braskande annonskampanjer, utan vi kommer att bygga hela vår verksamhet på personliga kontakter. Basen för detta blir den nya bilsalongen på Strandvägen i Stockholm. En adress där alla intresserade får en naturlig mötesplats.

Service av de båda märkena kommer att ske hos Svenska Volkswagen i Södertälje med hjälp av specialutbildade tekniker. Vid akuta behov kan de också ambulera till andra platser i landet för att sköta service på plats. Den tekniska kompetens och avancerade verkstadsutrustning som finns att tillgå för andra specialbilar inom koncernen kommer nu också att vara tillgänglig för Bentley och Lamborghini.

– Man märker att det finns en mycket stark känsla för det anrika märket Bentley trots att det inte funnits i fokus i Sverige under de senaste åren. Nu öppnar sig också nya möjligheter för de som önskar sig något verkligt annorlunda i form av Lamborghinis nya fullblod, säger Sven-Åke Enochsson som redan känner att brittiska och italienska vindar börjar svepa in över landet.

Kontaktperson: Sven-Åke Enochsson
Telefon: 08 553 866 33

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera