Unik undersökning: Stor minskning av kollisionsrisk med flera säkerhetssystem

Kollisionsundvikande system blir allt vanligare i bilar, både som standardmonterade och som extra tillval. I en unik studie av Volvobilar kan If/Volvia nu visa att risken att kollidera med framförvarande bil minskar med upp till 45 procent om bilen är utrustad med kollisionsvarning + automatiskt bromssystem samt adaptiv farthållare. De olyckor som ändå inträffar förväntas dessutom bli lindrigare och orsaka färre personskador.

If/Volvia blir nu först i Sverige med att presentera en studie av hur tillval av säkerhetssystem i Volvobilar påverkar risken för kollision med framförvarande bil.

Med hjälp av unik data från Volvobilar i trafik i Sverige, årsmodell 2007-2014, framkommer att antalet kollisioner i upphinnandesituationer minskar med minst 38 procent om bilen även har tillvalen kollisionsvarning + automatiskt bromssystem samt adaptiv farthållare (CWB + ACC), jämfört med bilar utan nämnda tillval. Samtliga bilar i studien har även varit utrustade med City Safety, ett automatiskt bromssystem som idag fungerar i hastigheter upp till 50 km/h. Om bilen är utrustad med den senaste generationen av automatiskt bromssystem (CWB + ACC fr.o.m. 2010) minskar risken ytterligare då bilar med denna version är inblandade i 45 procent färre kollisioner med framförvarande bil.

Kollisionsundvikande system bidrar också till att lindra de kollisioner som ändå uppkommer, något som i sin tur förväntas leda till färre personskador, färre skador på bilarna och mildare krockar.

- Det är tydligt att utvecklingen går framåt och att systemen blir allt mer effektiva. De är viktiga komponenter i arbetet med att nå nollvisionen, säger Irene Isaksson-Hellman, trafikforskare på If, och ansvarig för studien.

Unikt för studien är att If/Volvia har kunnat välja ut bilar med de specifika tillvalssystemen och analysera dessa. Försäkringsdata har fördelen att tidigt ge möjlighet att utvärdera nya tekniker med utgångspunkt från verkliga trafikolyckor. Analysen bygger på kollisioner som rapporterats till Volvia, som försäkrar alla nya Volvobilar i Sverige, och som är en del av If. Analysen omfattar krockar i alla typer av krockvåld och situationer, även de som inte alltid följs upp i polisrapporterad data.

Om studien:

I denna studie har en utvärdering av tillvalssystemen kollisionsvarning + automatiskt bromssystem (CWB) i kombination med adaptiv farthållare (ACC) utförts baserat på försäkringsskadedata. Med hjälp av en unik datamängd som innehåller alla nya Volvobilar i trafik, modellår 2007-2014, i Sverige, med möjligheten att väga in andra avancerade kollisionsundvikande system som City Safety har andelen kollisioner med framförvarande bil per försäkrat fordon kunnat studeras. En övergripande utvärdering av CWB+ACC systemen gjordes genom att jämföra Volvobilar med och utan systemen. Alla bilar i studien var utrustade med det kollisionsundvikande systemet City Safety, som fungerar i hastigheter upp till 30/50 km/h. Utöver den övergripande analysen har också de olika generationerna av CWB+ACC analyserats samt hur systemet fungerar för olika bilmodeller.

City Safety är idag standard i alla nytillverkade Volvobilar. I en studie presenterad av If/Volvia i juni2015 ser vi att risken att köra på en annan bil bakifrån minskar med 28 procent om bilen är utrustad med City Safety, som verkar i hastigheter upp till 50 km/h. Denna studie är nu kompletterad med denna nya studie avseende säkerhetssystem som även verkar i högre hastigheter.