Volvo Car Group visar upp säkerhets- och supportteknik i världsklass för nya XC90 som introduceras 2014

- Vi kommer att introducera de första Volvobilarna med autonom styrning för att undvika olyckor och göra körningen bekvämare, säger Thomas Broberg, säkerhetsexpert på Volvo Car Group.

Under sommaren kommer internationell media att få tillfälle att prova de nya teknikerna för den kommande Volvo XC90:

• Fotgängardetektion i mörker. En världsnyhet som ser till att tekniken för detektering och autobroms fungerar effektivt även vid mörkerkörning. Den täcker in andra fordon, fotgängare och cyklister.
• Detektion av vägkant och barriär med styrassistans. Funktionen känner av om bilen är på väg att köra av vägen och styr autonomt fordonet tillbaka på rätt kurs. Att kunna övervaka var den fysiska vägen upphör är en världsnyhet. Detta innebär att tekniken också fungerar på vägar utan sidomarkeringar.
• Adaptiv farthållare med styrassistans. Tekniken hjälper föraren att hålla bilen i körfältet och följa trafikrytmen. Det nya systemet följer automatiskt framförvarande fordon.

- Den första XC90 hade en rad banbrytande säkerhetslösningar när den presenterades 2002, bland annat världens första teknik för att hjälpa till att förhindra att bilen slår runt. Med de här nya systemen för nästa generation XC90 bekräftar vi än en gång vår ledande ställning inom bilsäkerhet, säger Thomas Broberg.

En teknik som minskar konsekvenserna av viltolyckor är en världsnyhet. Tekniken detekterar och bromsar automatiskt för djur både i dagsljus och i mörker. Tekniken, som är utformad för att hjälpa föraren att undvika olyckan eller minska hastigheten så mycket som möjligt före kollisionen, kommer att introduceras en tid efter nya XC90 presenterats i slutet av 2014.

På väg mot noll

Volvo Car Group visar också andra funktioner som tar företaget mot målet att få ner antalet dödsfall och allvarligt skadade i nya Volvobilar ner till noll år 2020.

Med Car 2 Car kommunikation - fordon som kan kommunicera med varandra och med trafikmiljön - öppnar upp nya spännande möjligheter. Viktig information kan delas och utbytas för att ge bekvämare och säkrare körning.

Tekniken bygger på kommunikation mellan sändare i fordonet och i vägmiljön, t ex i vägskyltar och trafikljus.

Bilen som parkerar själv

Volvos konceptteknologi för förarlös parkering hittar själv en ledig p-plats och parkerar bilen. Föraren kan lämna bilen vid entrén. Genom att kombinera autonom körning med detektion och automatisk inbromsning för andra objekt kan bilen interagera säkert med andra bilar och fotgängare på parkeringen. Hastighet och inbromsning är anpassade så att bilen smidigt smälter in i parkeringsmiljön.

- Vår strategi bygger på att självkörande bilar måste kunna röra sig säkert i miljöer med icke-autonoma fordon och oskyddade trafikanter, säger Thomas Broberg. Volvo Personbilar Sverige. Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående varning ändra färger, specifikationer, tillbehör, material och modeller.