Skip to main content

Volvo Cars uppmanar fordonsindustrin att standardisera laddning av elbilar

Pressmeddelande   •  Mar 09, 2016 11:55 CET

– Den globala fordonsindustrin måste införa en standardiserad laddinfrastruktur för elbilar, säger Peter Mertens, Senior Vice President för Research & Development på Volvo Cars.

För att stödja arbetet mot en global standard för laddning av elbilar ställer Volvo Cars sig bakom Charging Interface Initiative, ett konsortium av intressenter som bildats för att göra CCS (Combined Charging System) till standard för laddning av eldrivna fordon.

Volvo Cars är en ledande tillverkare av plug-in hybridbilar som kommer att erbjuda en plug-in hybridvariant på alla nya modeller, då man ersätter hela sin produktportfölj de närmaste åren. 2019 kommer en helt eldriven bil som bygger på Volvos modulära SPA-arkitektur att lanseras.

För att stärka den växande efterfrågan på elbilar och säkerställa att kunder verkligen tar till sig tekniken, måste vi ha en enkel, standardiserad, snabb och internationell laddinfrastruktur menar Peter Mertens.

– Vi ser att en förändring mot helt eldrivna bilar sker i takt med att batteritekniken blir bättre, kostnaderna mindre och laddinfrastrukturen kommer på plats. Vi har redan tekniken men laddinfrastrukturen är inte där riktigt än. Om vi ska kunna lägga oron för att inte hitta laddstationer bakom oss är ett globalt standardiserat laddsystem ett måste, säger Peter Mertens.

– Vi ser att en förändring mot helt eldrivna bilar sker i takt med att batteritekniken blir bättre, kostnaderna mindre och laddinfrastrukturen kommer på plats. Vi har redan tekniken men laddinfrastrukturen är inte där riktigt än. Om vi ska kunna lägga oron för att inte hitta laddstationer bakom oss är ett globalt standardiserat laddsystem ett måste, säger Peter Mertens.

Med Combined Charging System, som har både vanlig och snabb laddning, blir det enkelt och praktiskt att ha elbil, speciellt i städer där elbilen passar perfekt.

Systemet har både enfas- och snabb trefasladdning med hjälp av växelström på maximalt 43 kW samt likström på maximalt 200 kW, som i framtiden kan höjas till 350 kW – allt i samma system.

Charging Interface Initiative håller just nu på med att titta på vilka krav som ska gälla för framtagningen av laddrelaterade standarder och certifiering för biltillverkare runt om i världen.

– Vi är mycket stolta över att kunna bidra till och ta del av standardiseringen av laddsystem för elbilar. Avsaknaden av just en sådan standard är det som i första hand sätter stopp för att det ska bli fler elbilar på marknaden, säger Peter Mertens.

Volvo Cars har en lång historia inom forskning och utveckling när det gäller elbilar. Den sträcker sig mer än 40 år, och med Twin Engine-tekniken är Volvo Cars en av de ledande tillverkarna av plug-in hybrider. Av alla Volvo XC90 som säljs i dag är redan en av fem en T8 Twin Engine plug-in hybrid.

– Twin Engine-tekniken ger dig den helt eldrivna bilens låga utsläpp, tystnad, komfort och prestanda i kombination med den traditionella drivlinans räckvidd. Den ger dig fördelarna med elektrifiering redan i dag, tillägger Peter Mertens.


Till redaktörer:

Information om Charging Interface Initiative e.V.

Volvo Cars Twin Engine-teknik


Volvo Car Group 2015

Räkenskapsåret 2015 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 6 620 Mkr (2 128 Mkr 2014). Omsättningen under perioden uppgick till 164 043 Mkr (137 590 Mkr). För helåret 2015 ökade den globala försäljningen till den nya rekordnivån på 503 127 bilar, vilket motsvarar en ökning på 8 procent jämfört med 2014. Rekordförsäljningen och rörelsevinsten visar att Volvo Car Group kan fortsätta investera i sin globala förändringsplan.

Om Volvo Car Group

Volvo grundades 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och ansedda bilmärkena i världen med en försäljning på 503 127 bilar i över 100 länder 2015. Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars utgjorde en del av svenska AB Volvo fram till 1999 då företaget köptes av amerikanska Ford Motor Company. 2010 köptes Volvo Cars av Geely Holding.

I december 2015 hade Volvo Cars nästan 29 000 anställda världen över. Volvo Cars huvudkontor, produktutvecklings-, marknadsförings- och administrationsavdelningar finns i huvudsak i Göteborg. Volvo Cars kinesiska huvudkontor ligger i Shanghai. Företagets huvudsakliga bilfabriker finns i Göteborg, Gent (Belgien) och Chengdu och Daqing (Kina), medan motorerna tillverkas i Skövde och Zhangjiakou (Kina) och karosskomponenter i Olofström.


Bifogade filer

PDF-dokument

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera


You haven't completed the steps for your Hosted Newsroom

You haven't entered a correct link to your helper.html file for your Hosted Newsroom. Go to Publish and complete the steps.