GEIG-Novelle schafft mehr Spielraum für praxistaugliche Ladeinfrastruktur an Gebäuden

• Neue Vorgaben erhöhen den Ausbaubedarf an Nichtwohngebäuden deutlich
• Flexibilisierungsoption ermöglicht leistungsbezogene Erfüllung statt reiner Ladepunktzählung
• Batteriegestütztes Schnellladen von ADS-TEC Energy als praktikable Lösung besonders an Bestandsstandorten

Nürtingen, 21. Mai 2026 – Mit der geplanten Novelle des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes (GEIG) will die Bundesregierung den Ausbau von Ladeinfrastruktur an Gebäuden deutlich ausweiten und zugleich flexibler gestalten. Für bestehende Nicht-Wohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen wird künftig deutlich mehr Ladeinfrastruktur vorgesehen sein als bisher. Neu ist dabei eine Flexibilisierungsoption: Statt ausschließlich quantitativ über die Anzahl einzelner Ladepunkte zu gehen, können die Anforderungen künftig auch qualitativ über eine definierte Ladeleistung erfüllt werden. Für einen Supermarktparkplatz mit 100 Stellplätzen könnte dies beispielsweise statt vieler einzelner normaler AC-Ladepunkte auch leistungsfähige DC-Schnellladeinfrastruktur ermöglichen.

Gerade an Handels- und Gewerbestandorten ist nicht allein entscheidend, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig angeschlossen werden können. Häufig stehen Fahrzeuge dort nur für kurze Zeit – etwa während des Einkaufs, eines Termins oder eines Imbisses. Entsprechend gewinnt Ladeinfrastruktur an Bedeutung, die in dieser Zeit tatsächlich relevante Reichweite bereitstellen kann. Für viele Grundstücks- und Immobilieneigentümer sind leistungsfähige Schnellladelösungen damit interessanter als eine große Anzahl einzelner AC-Ladepunkte.

„Aus vielen bereits realisierten Projekten und Tausenden von ausgelieferten Ladepunkten weltweit sehen wir, dass sich Ladeinfrastruktur besonders dann bewährt, wenn sie zum tatsächlichen Nutzungsverhalten am Standort passt. Die neue GEIG-Flexibilisierung trägt diesem Ansatz stärker Rechnung“, sagt Sascha König, Director Product Marketing Charging bei ADS-TEC Energy.

Batteriegestützte Schnellladesysteme können hier neue Möglichkeiten eröffnen. Der integrierte Batteriespeicher entkoppelt die Ladeleistung vom bestehenden Netzanschluss und ermöglicht hohe Ladeleistungen auch dort, wo klassische Schnellladeinfrastruktur oder eine Nachrüstung vieler AC-Ladepunkte nur mit aufwendiger Netzverstärkung realisierbar wäre.

ADS-TEC Energy bietet mit dem ChargePost ein batteriegestütztes Schnellladesystem mit bis zu 300 kW Ladeleistung für den direkten Anschluss an das Niederspannungsnetz an. Damit können Grundstücks- und Immobilieneigentümer Ladeinfrastruktur an bestehenden Standorten häufig schneller und mit geringeren baulichen Eingriffen umsetzen.

Die Erfahrung zeigt auch den Kostenvorteil: Für einen aktuellen Kunden an einem Supermarktparkplatz lag die Lösung mit einem ChargePost mehr als 20% unter den Gesamtkosten eines herkömmlichen Schnellladers inklusive Netzausbau. Gleichzeitig waren Bauaufwand und Projektlaufzeit deutlich geringer.

Gerade für stark frequentierte Standorte entsteht so eine praxistaugliche Alternative zur reinen Erfüllung über viele einzelne AC-Ladepunkte.