Lackierung von Maschinenteilen in maritimer Umgebung – Schutz vor Feuchtigkeit, Salz und Rost

Maschinenteile und Ausrüstungen in maritimer Umgebung sind großen Belastungen ausgesetzt. Feuchtigkeit, Salz und Temperaturschwankungen begünstigen die Rostbildung. Daher ist die Wahl des richtigen Lacks entscheidend für die Haltbarkeit.

Die Lackierung in maritimer Umgebung unterscheidet sich deutlich von der Lackierung von Maschinen an Land. Es geht nicht nur darum, ein gut aussehendes Finish zu erzielen, sondern auch um die Wahl des richtigen Korrosionsschutzlacks und eine gute Grundierung. Mit der richtigen Vorbereitung verringern Sie das Risiko von Rost, verlängern die Lebensdauer der Bauteile und erhalten ein Ergebnis, das im Laufe der Zeit hält.
– Salz und Feuchtigkeit neigen dazu, unter beschädigte Oberflächen zu gelangen. Deshalb sind Reinigung, Rostschutz und die richtige Grundierung entscheidend für die Haltbarkeit des Lacks, sagt Fredrik Vikström, Sortimentsentwickler bei Olsson Parts.

Was versteht man unter maritimer Umgebung?
Mit maritimer Umgebung sind nicht nur Bauteile auf Booten gemeint. Es kann sich auch um Maschinen, Werkzeuge und Metallteile handeln, die in Meeresnähe, an Seen oder in Küstenregionen eingesetzt werden.

Beispiele für Bauteile, die möglicherweise gestrichen oder neu gestrichen werden müssen, sind:

• Metallteile an Booten
• Motorhalterungen
• Gestelle und Halterungen
• Beschläge
• Abdeckungen und Gehäuse
• Geländer und Befestigungen
• Anhänger- und Wagenteile
• Pumpengehäuse und Maschinenteile
• Ausrüstung, die im Freien in der Nähe von Wasser gelagert wird
• Maschinen, die in Hafen- oder Küstengebieten verwendet werden

Diesen Oberflächen ist gemeinsam, dass sie häufig Feuchtigkeit, Salz und Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Das macht den Korrosionsschutz besonders wichtig.

Warum sind Salz und Feuchtigkeit ein solches Problem für Maschinenteile?
Feuchtigkeit ist eine der häufigsten Ursachen für Rost auf Metall. In einer maritimen Umgebung ist die Belastung besonders hoch, denn Salz kann die Korrosion beschleunigen und Schäden schneller entstehen lassen.

Wenn der Lack durch Kratzer, Stöße oder Abnutzung beschädigt ist, kann Feuchtigkeit in das Metall eindringen. Wenn dann noch Salz auf der Oberfläche vorhanden ist, wird der Rostprozess beschleunigt. Deshalb sollten kleine Schäden frühzeitig ausgebessert werden, bevor sich der Rost unter der Lackschicht ausbreitet. Es ist auch wichtig, Salz und Schmutz vor dem Lackieren abzuwaschen. Wenn Sie über Salz, Fett oder oxidierte Oberflächen streichen, kann der Lack schlecht haften und abblättern.

Wie wähle ich den richtigen Maschinenlack für maritime Umgebungen?
Beim Lackieren von Metallteilen in einer maritimen Umgebung müssen Sie berücksichtigen, wie das Bauteil eingesetzt wird.

Es gibt einen Unterschied zwischen:

• Teilen, die im Innenbereich oder geschützt verwendet werden
• Teilen, die sich im Freien oberhalb der Wasserlinie befinden
• Teilen, die regelmäßig Regen und Salzsprühnebel ausgesetzt sind
• Teilen in unmittelbarer Wassernähe
• Teilen, die in ständigem Kontakt mit Wasser stehen

Herkömmlicher Maschinenlack kann auf vielen Metallteilen oberhalb der Wasserlinie oder in küstennaher Umgebung gut funktionieren, vorausgesetzt, die Grundierung wird korrekt ausgeführt und die Oberfläche ist nicht dauerhaftem Wasserkontakt ausgesetzt. Oberflächen, die unterhalb der Wasserlinie liegen oder ständig mit Wasser in Berührung kommen, erfordern oft spezielle Anstrichsysteme. Befolgen Sie immer die Produktempfehlungen und wählen Sie die Farbe entsprechend der Anwendung aus.

Beachten Sie dies bei der Lackierung von Maschinenteilen in maritimer Umgebung
Wenn Sie Maschinenteile oder Metallteile für eine maritime Umgebung lackieren, müssen Sie bei der Reinigung und dem Rostschutz besonders sorgfältig sein.

1. Salz, Schmutz und Fett abwaschen
Beginnen Sie immer mit einer gründlichen Reinigung. Salzrückstände, Fett, Öl und Schmutz können die Haftung des Lacks erschweren. Einfaches Abwischen reicht nicht aus, wenn die Oberfläche Seeluft, Salznebel oder schmutzigem Wasser ausgesetzt war. Verwenden Sie bei Bedarf Reinigungs- und Entfettungsmittel. Spülen Sie alles ab und lassen Sie die Oberfläche vollständig trocknen, bevor Sie fortfahren.

2. Rost und Korrosion prüfen
Kontrollieren Sie die Oberfläche sorgfältig. In Fugen, Schraubenlöchern, an Kanten und an Stellen, an denen der Lack beschädigt ist, kann Rost vorhanden sein. Entfernen Sie Rost so gründlich wie möglich mit einer Drahtbürste, einem Schleiftuch, einer Schleifmaschine oder einer anderen geeigneten Methode.

3. Oberfläche anschleifen für bessere Haftung
Eine glänzende oder harte Oberfläche lässt den Lack weniger gut halten. Schleifen Sie die Oberfläche vor dem Grundieren oder Streichen matt. Das gilt auch für alte Lackoberflächen, die noch intakt wirken. Nach dem Schleifen sollte der Schleifstaub vollständig entfernt werden.

4. Die richtige Grundierung verwenden
Grundierung ist besonders wichtig in einer maritimen Umgebung. Auf sauberem Metall hilft sie sowohl bei der Haftung als auch beim Rostschutz. Wählen Sie eine Grundierung, die für das Material und die Umgebung geeignet ist, in der das Bauteil verwendet wird. Achten Sie besonders auf Kanten, Ecken, Fugen und Schraubenlöcher. Hier setzt oft der Rost an.

5. Den Lack in mehreren dünnen Schichten auftragen
Tragen Sie lieber mehrere dünne Schichten auf als eine dicke. Dünne und gleichmäßige Schichten vermindern das Risiko, dass die Farbe verläuft, und machen es einfacher, eine gleichmäßige Oberfläche zu erhalten. Beachten Sie die Trocknungszeit der Farbe zwischen den Anstrichen. Streichen Sie nicht zu schnell nach der Grundierung.

6. Die Farbe richtig aushärten lassen
In einer maritimen Umgebung sollte die Farbe richtig aushärten, bevor das lackierte Bauteil Feuchtigkeit, Salz oder Belastung ausgesetzt wird. Selbst wenn sich die Oberfläche trocken anfühlt, kann es lange dauern, bis die Farbe richtig ausgehärtet ist. Vermeiden Sie es, das Teil zu früh zu montieren oder zu benutzen.

Besonders gefährdete Bereiche in maritimer Umgebung
Einige Bereiche erfordern besondere Aufmerksamkeit, da sich dort häufig Feuchtigkeit, Salz und Schmutz ansammeln.

• Kanten und Ecken
  Die Farbe wird an Kanten und Ecken oft dünner. Daher sind diese Bereiche anfälliger für Abnutzung und Rost.
• Schraubenlöcher und Befestigungen
  Feuchtigkeit kann sich leicht um Schrauben, Bolzen und Beschläge sammeln. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche vor der Montage ordnungsgemäß gereinigt und geschützt wird.
• Fugen und Schweißnähte
  Fugen und Schweißnähte können schwer zu reinigen sein. Schon kleine Unebenheiten können Rostbildung begünstigen. Seien Sie sorgfältig beim Schleifen, Reinigen und Grundieren.
• Oberflächen mit Salzspritzern
  Teile ohne direkten Wasserkontakt können dennoch einer Menge Salz ausgesetzt sein. Das gilt zum Beispiel für Ausrüstung auf Anhängern, Maschinenteile und Details, die in Meeresnähe gelagert werden.

Vorbeugend lackieren – nicht erst, wenn Rost sichtbar ist

• Am besten wartet man nicht, bis die Oberfläche stark korrodiert ist. Wer Maschinenteile, Beschläge und Metallteile regelmäßig kontrolliert, kann Schäden frühzeitig erkennen.
• Das Ausbessern von kleinen Kratzern und Schäden nimmt oft deutlich weniger Zeit in Anspruch als das spätere Abschleifen und Behandeln von großem Rostbefall.
• Bei Ausrüstung, die in der Nähe von Meer oder Wasser eingesetzt wird, kann es sinnvoll sein, vor und nach der Saison eine Kontrolle durchzuführen. Dann erkennen Sie schnell, welche Bauteile gereinigt, geschützt oder neu gestrichen werden müssen.