Passagierzahlen der AS Tallink Grupp blieben stabil

Die AS Tallink Grupp hat die Passagier- und Frachtstatistiken der Gruppe für das vierte Quartal und Dezember 2025 an der Börse veröffentlicht. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 gingen die Passagierzahlen um 0,3% zurück. Während der Weihnachtszeit im Dezember stiegen die Passagierzahlen um 0,2%. Für das Gesamtjahr stabilisierten sich die Ergebnisse auf dem Niveau von 2024.

„Das Jahr 2025 war voller Herausforderungen, angefangen vom allgemein ungünstigen Wirtschaftsklima in der Region bis hin zum schwachen Verbrauchervertrauen. Unsere Ergebnisse sind besonders von der Situation in unserem größten Markt, Finnland, beeinflusst. Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren war das Ergebnis für 2025 mit Vorbehalten zufriedenstellend“, kommentierte Paavo Nõgene, CEO der AS Tallink Grupp. „Interne Entscheidungen halfen uns, uns flexibel an die Situation anzupassen. Der Verkauf von drei Schiffen hat unsere Kostenbasis optimiert, einige Schiffe wurden verchartert, und wir sind für Investoren weiterhin eine zuverlässige Dividendenaktie geblieben“, fügte Nõgene hinzu.

Auf allen Strecken beförderte Tallink im Jahr 2025 insgesamt 5.531.132 Passagiere, das sind 0,9 % weniger als im Jahr 2024. Im Vergleich zu 2024 stieg die Passagierzahl auf der Strecke Finnland–Estland um 1,8%, sank jedoch auf den Strecken Finnland–Schweden um 2,4%. Auf den Strecken Estland–Schweden ging die Passagierzahl um 12,5% zurück; dieser Rückgang ist darauf zurückzuführen, dass im Sommer 2024 zwei Schiffe auf dieser Strecke eingesetzt wurden.

Die Gesamtzahl der Frachteinheiten betrug 245.004, was einem Rückgang von 19,2% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Frachtvolumen ging 2025 auf allen Strecken des Unternehmens zurück, am stärksten auf den Strecken Finnland–Schweden (22,8%) und Estland–Finnland (20%). Auf der Strecke Estland–Schweden betrug der Rückgang 11,5%.

„Was den Frachttransport angeht, ist anzumerken, dass sich der Rückgang im Vergleich zu den ersten Monaten des Jahres 2025 allmählich abgeschwächt hat. Dies könnte ein Zeichen für eine Erholung in unseren Heimatmärkten sein“, bemerkte Nõgene.

Für 2026 hat sich Tallink das Ziel gesetzt, seine Marktposition zu halten und den Umsatz zu steigern.

„Die Nachhaltigkeit aller Routen zu verbessern und die Rentabilität des Unternehmens zu steigern, ist eine ehrgeizige Aufgabe, aber wir sind bereit dafür. Obwohl eine gewisse wirtschaftliche Erholung zu erwarten ist, erschwert die fehlende staatliche Unterstützung für den Schifffahrtssektor in Estland die Situation im Vergleich zu den Nachbarländern. Außerdem müssen wir das gesamte Volumen der CO2-Quoten berücksichtigen, die wir ab diesem Jahr erwerben müssen. Andererseits wird erwartet, dass unsere Shuttle-Schiffe vollständig auf Biomethan als Kraftstoff umgestellt werden, der umweltfreundlich ist und zur Senkung der Emissionskosten beiträgt“, sagte Nõgene. „Soziale Partnerschaften spiegeln unsere Verantwortung wider, der Gesellschaft etwas zurückzugeben, und die Förderung von Kultur und Sport trägt auch dazu bei, zusätzliche Touristen nach Estland zu locken, was der Gesellschaft insgesamt zugutekommt“, fügte er hinzu.

Tallink leistet weiterhin finanzielle Beiträge zur Förderung der Seenotrettung und für sozial schwache Gruppen und unterstützt weiterhin Kultur und Sport. Im Laufe des Jahres sind Wartungsarbeiten an mehreren Schiffen geplant, die technische Verbesserungen und eine höhere Effizienz mit sich bringen werden. Im Januar begannen die Wartungsarbeiten an Silja Symphony, die auf der Strecke Finnland–Schweden verkehrt und in diesem Jahr ihr 35-jähriges Jubiläum feiert.