Volkswagen-koncernen inkl. Audi investerer fortsat massivt i fremtiden. I de kommende 5 år vil koncernen investere næsten 60 milliarder euro i fremtidsorienterede områder indenfor hybridteknologi, e-mobilitet og digitalisering. Volkswagen-koncernen vil investere ca. 33 milliarder euro alene i elektrisk mobilitet.
Audi følger konsekvent sin elektriske strategi ved nu at præsentere model nummer to i e-tron-modelrækken. Audi e-tron Sportback er en dynamisk SUV-coupé med op til 408 hk, og den kan køre op til 437 km (WLTP) på en batteriopladning. Dens digitale Matrix-LED-forlygter er en nyhed, der nu for første gang fås i en serieproduceret bil. Audi e-tron Sportback lanceres i Danmark i foråret 2020.
Markus Duesmann overtager posten som administrerende direktør for AUDI AG den 1. april 2020. Den 50-årige maskiningeniør efterfølger Bram Schot, der har haft stillingen siden juni 2018. Duesmann har arbejdet i bilindustrien i næsten tre årtier, senest som bestyrelsesmedlem og indkøbsdirektør hos BMW. Bram Schot, 58, forlader koncernen i slutningen af marts efter gensidig aftale.
Den nye Audi S8 er kombinationen af luksus, køredynamik og avanceret teknologi, der cementerer dens anseelse som referencepunkt for Vorsprung durch Technik. Dens 4.0 TFSI med biturboladning yder 571 hk og leverer et drejningsmoment på 800 Nm. Køredynamikken sikres af kombinationen af den forudseende aktive undervogn, dynamisk firehjulsstyring samt quattro-firehjulstræk med sportsdifferentiale.
Lys er mere end bare lys og er i høj grad et spørgsmål om sikkerhed. Cirka 120 år efter introduktionen af elektriske forlygter i biler, er lygter en central del af bilers design. I årenes løb har lysets kvalitet og fleksibilitet udviklet sig, og hvor lyspærer dominerede det forrige århundrede, blev de hurtigt erstattet af LED, HD-Matrix og laserlys teknologi. Følg præsentationen live
Danmarks største mobilitetsudbyder Semler Mobility og førende e-mobilitetsudbyder Clever indgår nyt strategisk partnerskab, der vil bringe den nye æra af elbiler, opladning og ubegrænset mobilitet til danskerne. Sammen leverer partnerne de nyeste modeller fra Volkswagen, Seat, Skoda, Audi og Porsche med ubegrænset opladning hjemme og ude i én samlet løsning.
Audi R8 V10 med baghjulstræk går nu fra at have været en begrænset serie på 999 biler til serieproduktion. I den forbindelse bliver det udvendige design opdateret, og Audi R8 V10 RWD bliver udstyret med de samme nye funktioner som R8 V10 quattro modellerne. V10 centermotoren, der her leverer 540 hk, og baghjulstrækket giver en puristisk form for køreglæde.
Teknologien er både miljøvenlig og omkostningsbesparende, og fordi man eliminerer det fine lakstøv, der normalt opstår i en traditionel proces, er Audi nu i stand til at anvende to forskellige farver i den samme lakeringsproces. Audi er den første bilproducent, der anvender denne miljøvenlige teknik i serieproduktionen.
Siden juli i år har Audi koblet nye Audi modeller op med lyskryds i den tyske storby Ingolstadt gennem car-to-x-tjenesten ”lyskrydsinformation”, og yderligere europæiske byer vil følge i 2020. I USA har Audi-kunder allerede anvendt denne service siden slutningen af 2016, og Audi er den første producent på verdensplan, der kobler sine serieproduktionsmodeller op med lyskryds i byer.
Audi udvider konstant sin portefølje af elektrificerede modeller, og 5 modeller med plug-in hybrid introduceres alene i andet halvår af 2019. 2.0 TFSI kombineret med 105 kW elmotor og quattro firehjulstræk som standard giver 367 hk og en elektrisk rækkevidde på op til 53 km. Det er nu muligt at bestille A6 55 TFSI e quattro på det tyske marked, mens vi i Danmark må vente til starten af 2020.
Med den nye A8 L 60 TFSI e quattro tilbyder Audi sine kunder elektrisk kørsel i luksusklassen for første gang. Kombinationen af plug-in hybrid og intelligent styring gør det muligt at køre rent elektrisk i op til 46 kilometer (WLTP), hvilket gør en stor del af de daglige ture emissionsfri. Systemeffekt på 330 kW (449 hk) og systemmoment på 700 Nm sikrer samtidig høj dynamik.
Ved DTM-finalen på Hockenheim i starten af oktober kørte de to Audi RS 5 DTM-taxier for første gang på innovativt brændstof, der forbedrer CO2-balancen med 30 procent.