Gå til indhold
Intelligent brug af elbiler udgør potentiale for omstilling til bæredygtig energi

Pressemeddelelse -

Intelligent brug af elbiler udgør potentiale for omstilling til bæredygtig energi

Indarbejdelsen af elbilen i det hjemlige strømnet er kernen i et innovativt forskningsprojekt om tovejsopladning, som Audi og Hager Group er gået sammen om. Visionen er øget netværksstabilitet, reduktion af omkostningerne til el og bidrag til klimabeskyttelse. Tovejsopladning giver store fordele i kombination med især et solcelleanlæg, hvor overskydende strøm fra solceller kan lagres midlertidigt og benyttes igen efter behov.

Audi har forpligtet sig til målene i Paris klimaaftalen og arbejder på at gøre sin flåde af biler CO2-neutral i 2050. For at nå dette mål, følger Audi en bred elektrisk offensiv, der indebærer lancering af omkring 20 fuldt elektriske modeller i 2025. Men derudover skal elbilen udvikle sig til at være en del af et stadig bredere mobilitetstilbud og blive en del af overgangen til bæredygtig energi.

I første halvdel af 2020 bidrog vedvarende energi for første gang med mere end 50 procent til det tyske elmix, og procentdelen i Danmark var i 2019 endnu højere med ca. 75%*. Men den stigende procentdel er også ledsaget af et grundlæggende dilemma med vind- og solenergi: Produktion af elektricitet er ikke altid konstant. På solrige dage og i perioder med kraftig vind er der ofte mangel på kapacitet til at lagre den genererede energi, som nettet så ikke kan bruge.

Efterhånden som antallet af registrerede elbiler stiger, stiger antallet af mobile energilagringsenheder også. Dette giver et stort potentiale, forudsat at lagerkapaciteten kan bruges intelligent. Derfor gik Audi og Hager Group sammen og udviklede en forsknings- og løsningstilgang, der skaber økonomiske incitamenter og giver større forsyningssikkerhed: tovejsopladning. "Elektrisk mobilitet bringer bilindustrien og energisektoren tættere sammen. Batteriet i en Audi e-tron kan forsyne en familie med energi i omkring en uge. Fremadrettet ønsker vi at gøre dette potentiale tilgængeligt og gøre elbilen til en del af energiomstillingen som energilagringsenhed på fire hjul," siger Martin Dehm, teknisk projektleder for tovejsopladning hos Audi.

Elbilen som en fleksibel energilagringsenhed

Princippet er enkelt: Elbilens batteri oplades ikke kun via ladeboksen hjemme på væggen, men kan også levere energi tilbage til huset som et decentraliseret lagringsmedie. Hvis bilejeren har et solcelleanlæg, fungerer elbilen som midlertidigt lagringsmedium for den producerede øko-elektricitet. Når solen ikke længere skinner, kan bilen levere den lagrede elektricitet tilbage til huset. Tovejs opladning i hjemmet - også kendt som Vehicle to Home (V2H) - har et stort potentiale for at reducere boligejerens omkostninger til strøm og øge nettets stabilitet. I kombination med en hjemmelagringsenhed er det derudover muligt at opnå næsten fuldstændig energiuafhængighed og øget forsyningssikkerhed i tilfælde af strømsvigt. "At bruge batteriet i elbiler til at bidrage til klimabeskyttelse og samtidig sænke elomkostningerne er en vision, som vi har fundet fascinerende siden begyndelsen. Og vi har fundet en ideel partner i Audi," forklarer Ulrich Reiner, projektleder hos Hager Group.

Tæt på serieproduktionsklar teknologi

Det, der i teorien lyder enkelt, kræver en høj grad af teknisk intelligens og koordineret interaktion mellem forskellige tekniske komponenter med hensyn til infrastruktur og i bilen i praksis. En Audi e-tron med opladningsteknologi, der var tæt på serieproduktionsklar, blev brugt i forskningsprojektet. I test-setuppet fungerede den fuldt elektriske Audi med en DC-vægboks, som muliggør en ladekapacitet på op til 12 kW, og en fleksibel hjemmelagringsenhed med en kapacitet på 9 kWh. Selv om dette kan give yderligere fleksibilitet i den mulige serieproduktion, er det ikke et nødvendigt krav til tovejsopladning. Takket være DC-spændingsniveauet kræver forbindelsen mellem solcelleanlægget og bilen ikke en inverter og er dermed en særlig effektiv løsning.

Opladning med strøm fra solceller sparer penge

Tovejsopladning er specielt interessant for boligejere, der bruger deres solcellesystem til at spare penge på strøm. Elbilen gemmer den overskydende elektricitet fra solcellesystemet, der ikke bruges i husstanden. Hvis boligejeren har variable strømpriser, kan elbilen forsyne hele huset i perioder, hvor elpriserne er høje. Om natten eller på tidspunkter uden spidsbelastning, bruger bilen så billig strøm til at oplade op til det ønskede niveau af SOC (State of Charge).

Fokus på brugervenlighed

Brugervenlighed har været en topprioritet i udviklingen af systemet. "Den intelligente opladningsstyring styrer den optimale brug af batteriet og maksimerer dermed omkostningseffektiviteten i det samlede system. Systemet er meget nemt for kunderne at bruge – det eneste, de skal gøre, er at tilslutte bilen, og resten sker automatisk," forklarer Martin Dehm.

Det fælles forskningsprojekt med Hager Group har vist to væsentlige ting: Boligejere, der har deres eget solcellesystem, kan designe deres mobilitet, så den optimeres i forhold til omkostninger og CO2-forbrug, samtidig med at de tager en del af byrden væk fra nettet. Som en positiv bivirkning kan boligejere, der har en Audi elbil, yde et vigtigt bidrag til energiomstillingens succes. Den intelligente brug af bilernes batterier åbner også muligheder for at bruge en eksisterende ressource, der tidligere blev brugt til mobilitet alene, på en bæredygtig måde.

Animation af forskningsprojektom tovejsopladning: https://www.audi-mediacenter.com/en/audimediatv/video/animation-bidirectional-charging-research-project-5103

* EnergiNet, Miljødeklarering af 1 kWh el, 2019

Related links

Emner

Kategorier


___________________________________________________________________________________________

Audi Danmark er en del af Semler Gruppen - Danmarks største koncern i bilbranchen. Her har importen ligget siden 1975, og i den periode har mærket været igennem en rivende udvikling. Audi har i dag otte forhandlere og 27 autoriserede servicepartnere fordelt over hele landet, og mærket står stærkt med et godt image og et attraktivt og omfattende modelprogram.

Audi AG er en af de mest succesfulde bilproducenter i premiumsegmentet. Mærket er til stede på mere end 100 markeder verden over og har produktion i 13 lande. Dertil har Audi omkring 90.000 ansatte spredt over hele verden, hvoraf 60.000 af dem er i Tyskland. I 2019 solgte Audi på verdensplan mere end 1,8 millioner biler.

Audis vision er at være det mest attraktive og innovative premiumbrand, og til fremtidens mobilitet fokuserer Audi på produkter og teknologier, der har tanke på miljøet.

Følg Audi Danmark her:

Newsroom

Facebook

LinkedIN

Instagram

Twitter

Kontakt

  • Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4961 x 3307, 3,69 MB
    Download
  • Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4961 x 3508, 5,52 MB
    Download
  • Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4961 x 3308, 4,67 MB
    Download
  • Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4961 x 3308, 4,2 MB
    Download
  • Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Elbiler som en del af omstillingen til bæredygtig energi (Audi e-tron)
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4957 x 3305, 3,58 MB
    Download

Relateret materiale

  • Opladningskapacitet vs. opladningshastighed

    Opladningskapacitet vs. opladningshastighed

    ​Den reelle varighed af en opladning afhænger i høj grad af den ideelle opladningskurve. Med e-tron-modellerne præsenterer Audi en opladningskurve, som er unik. Opladningshastigheden er høj, fordi opladningskapaciteten på op til 150 kW er tilgængelig under en stor del af opladningsprocessen, og det er væsentligt, når potentielle købere skal vurdere en elbils anvendelighed i dagligdagen.

  • Audi er drivkraft bag standard for intelligent opkobling af elbiler og bygninger

    Audi er drivkraft bag standard for intelligent opkobling af elbiler og bygninger

    Audi er aktivt med til at forme fremtiden på det digitale energiområde. Med sit engagement i EEBUS-initiativet arbejder mærket for at bane vejen for opkobling, der går ud over producent- og branchegrænser. I forbindelse med eventet ”Plugfest E-Mobility” på Audis fabrik i Bruxelles testede udviklere kompatibiliteten, inden EEBUS-standarden for energikommunikation indføres i februar måned.

  • Mobile opladningscontainere af brugte elbilsbatterier

    Audi tester genanvendelse af elbilsbatterier

    Audi stiller bæredygtig mobilitet i form af en flåde på 50 Audi e-tron biler til rådighed ved World Economic Forum i Davos. De elektriske biler kører udelukkende på grøn strøm fra mobile opladningscontainere, der demonstrerer en potentiel genanvendelse af brugte batterier fra elbiler.

  • Audi viser coupévariant af elbil – Q4 Sportback e-tron

    Audi viser coupévariant af elbil – Q4 Sportback e-tron

    Audi præsenterer nu Audi Q4 Sportback e-tron concept, der rent teknisk er identisk med Q4 e-tron concept, men mht. formgivningen sætter de hver deres præg. På biludstillingen i Genève i 2019 gav Audi Q4 e-tron concept en forsmag på den første kompakte eldrevne SUV fra Audi. Og med Q4 Sportback e-tron concept fremviser mærket nu sin anden model fra den modelrække, der går i serieproduktion i 2021.

  • Længere rækkevidde til Audi e-tron

    Længere rækkevidde til Audi e-tron

    Samtidig med premieren på e-tron Sportback lancerer Audi en teknisk update til den første e-tron model. Effektiviteten øges takket være softwaretilpasninger og optimeret hardware i drivlinjen. Det betyder, at alle varianter af den elektriske SUV, som produceres fremover, vil få ca. 25 km længere rækkevidde.

  • Audi i Ungarn er den anden CO2-neutrale Audi-fabrik

    Audi i Ungarn er den anden CO2-neutrale Audi-fabrik

    Den 7. oktober 2020 startede Audi Hungaria officielt driften af Europas største solcelleanlæg. Siden begyndelsen af året har fabrikken i Győr kun brugt grøn strøm. I 2012 åbnede Audis ungarske fabrik et geotermisk anlæg til at dække en stor del af sit behov for varme. Resten kompenseres af biogascertifikater. Audi Hungaria er den anden ud af fem Audi fabrikker til at opnå en neutral CO2-balance.

  • Audi viste tiltag til netto CO2-neutralitet på GREENTECH FESTIVAL

    Audi viste tiltag til netto CO2-neutralitet på GREENTECH FESTIVAL

    Audi er stiftende partner i GREENTECH FESTIVAL, og her viste virksomheden, hvordan den stræber efter at opnå sin vision om netto CO2-neutralitet inden 2050. Virksomheden iværksætter tiltag langs hele værdikæden i forfølgelsen af dette mål, og strategiske partnerskaber med Climeworks og Audi Environmental Foundation understreger Audi's bestræbelser på at hjælpe med at nå Paris klimamålene.

  • Audi e-tron Sportback ved Amager Strandpark

    Audi’s nye globale brandkampagne er filmet i København

    Audi sætter mennesker med deres værdier og behov i centrum for den nye brandstrategi. Bæredygtighed, digitalisering og design er fortsat de centrale temaer, og omstillingen til en mere bæredygtig og digital premium mobilitet fremhæves i den nye globale brandkampagne med sloganet "Future is an Attitude". Billeder og film er primært optaget i København.