Audi vil sælge ca. 800.000 elbiler og plug-in-hybridbiler i 2025. I forbindelse med generalforsamlingen præsenterede AUDI AG i maj 2018 den konkrete strategi ”Audi.Vorsprung.2025“. For at ca. hver tredje kunde i midten af næste årti skal vælge en elbil, skal der i den mellemliggende periode udvikles en elektrificeret version af alle modeller – de fleste komplet eldrevne og ellers plug-in-hybrider.
Audi har påbegyndt et usædvanligt begivenhedsrigt og krævende regnskabsår med ny indkøring af produktion, nye segmenter og drivlinjeteknologier samt nye organisationsstrukturer. På den 129. ordinære generalforsamling i maj 2018 informerede direktionen i Ingolstadt aktionærerne om forretningens aktuelle status, om model- og teknologioffensiven.
Som den første bil på markedet kan den serieproducerede version af Audi e-tron-prototypen tanke strøm fra lynopladere med op til 150 kW. Dermed er den eldrevne SUV klar til næste langtursetape efter knap 30 min. Dens store litium-ion-batteri giver mulighed for en rækkevidde på mere end 400 km i henhold til WLTP-kørecyklussen.
På Genève Motorshow fra 8. til 18. marts har Audi, Italdesign og Airbus netop præsenteret "Pop.Up Next", der er et helt elektrisk, fuldautomatisk koncept til horisontal og vertikal mobilitet. I fremtiden vil sådan et køretøj hurtigt og bekvemt kunne transportere folk i byerne enten på vejen eller i luften og herved samtidig kunne løse trafikproblemer.
Den 15. marts er Nohrcon værter for Autodrive 2018 – en nordisk konference om selvkørende køretøjer og deres betydning for fremtidens trafik, infrastruktur, byplanlægning og mobilitet. Konferencen afholdes hos Audi i Gladsaxe, hvor det er muligt at komme ud at køre i en bil med det højeste niveau af selvkørende teknologi, der i dag er lovligt i Danmark.
Audi A1, Audi A3, Audi A4, Audi A6 og Audi TT blev nummer 1 i deres respektive segmenter. Audi A6 var for tredje gang i træk ”den bedste blandt alle klasser”.
På biludstillingen i Genève afslører Audi prototypen af sin første rent elektrisk drevne model. Den sportslige SUV kombinerer pladsen og komforten fra en typisk bil fra premiumsegmentet med en rækkevidde, der er anvendelig i dagligdagen, samt mulighed for lynopladning. Frem mod serieproduktionsstart kommer næsten 250 udviklingsbiler til at gennemgå tests under ekstreme forhold i hele verden.
Med Audi Smart Energy Network er bil, hus og strømforsyning koblet sammen i et intelligent energinet med et stationært hjemmebatteri til intelligent styring af grøn strøm. I pilotprojektet interagerer Audi Smart Energy Network samtidig med elnettet, hvilket er af stor betydning for nettets stabilitet.
Audi Tradition fortæller i den digitale udgivelse "Anniversary Dates 2018" om de vigtigste produkter, rekorder og milepæle i Audi's historie. Her kan man lære mere om de tidligere mærker under de fire ringe og om banebrydende modeller som Audi V8.
Ved hjælp af et exoskelet forebygger Audi rygsmerter på arbejdspladsen. Det ergonomiske hjælpemiddel understøtter medarbejderne, når de skal løfte og bære tunge materialer, og aflaster rygmuskulaturen. Audi medarbejdere er p.t. i gang med at teste exoskelettet på udvalgte arbejdsstationer i logistikafdelingen, på presseværket og i montagen på fabrikkerne i Ingolstadt og Neckarsulm.
Audi giver stadig fuld gas i retning mod autonom kørsel. På verdens vigtigste fagkonference for kunstig intelligens (NIPS i Californien) viser koncernen et innovativt monokamera, som ved hjælp af kunstig intelligens genererer en yderst præcis 3D-model af bilens omgivelser – en forudsætning for autonom kørsel. Konferencen støttes af Audi og finder sted frem til den 9. december.
Audi viderefører konsekvent sin e-fuels-strategi og planlægger et nyt pilotanlæg til fremstilling af e-diesel i schweiziske Laufenburg sammen med koncernens samarbejdspartnere. Energien fra bæredygtige kilder, som skal bruges hertil, kommer for første gang fra vandkraft. Det projekterede anlæg har en kapacitet på ca. 400.000 liter om året.
Audi og HERE Technologies indgår et endnu tættere samarbejde for at give kunderne endnu flere fordele. I den nye luksuslimousine Audi A8 gør bilproducenten brug af en lang række teknologier og tjenester fra kortudviklingsvirksomheden. Audi er sammen med andre virksomheder medejer af HERE. Begge virksomheder vil intensivere samarbejdet yderligere i fremtiden.
Med konceptbilen Audi Aicon præsenterer mærket med de fire ringe en helt autonomt kørende Audi til fremtiden – uden rat, uden pedaler. Konceptbilen viser både udvendigt og indvendigt et langt og modigt spring, når det gælder formgivningen for de kommende årtier. Audi Aicon er konstrueret til rent elektrisk drift og kan tilbagelægge mellem 700 og 800 km på en batteriopladning.
Fremskridt i tre trin: På IAA 2017 præsenterer Audi sin strategi for autonom kørsel. Med den nye Audi A8 sættes højautomatiseret kørsel på level 3 i serieproduktion. Derudover viser Audi med to konceptbiler deres vision for level 4 og level 5. De giver endvidere et indblik i koncernens fremtidige Audi AI-teknologier.
Audi præsenterer den nye A8 for offentligheden på IAA i Frankfurt og viser samtidig en konceptbil, der giver et blik på fremtidens mobilitet. Umiddelbart efter AUDI AGs pressekonference vil Audi Sport GmbH præsentere to performance modeller. Man kan følge begivenhederne live på www.audimedia.tv den 12. september kl. 10:45.
Med Audi AI køpilot præsenterer Audi det første system i verden, som giver mulighed for SAE level 3 automatiseret kørsel. Bilen kan overtage kørselsopgaven i kø eller tætkørende motorvejstrafik med op til 60 km/t. Med køpiloten aktiveret behøver føreren ikke længere permanent at overvåge kørslen. Føreren skal blot være klar til at overtage ansvaret for kørslen igen, når systemet opfordrer til det.
Audi og Alta Devices samarbejder om at integrere tyndfilmssolceller i panoramaglastag på Audi modeller. Samarbejdspartnerne har en målsætning om at generere solcellestrøm og dermed forlænge elbilers rækkevidde. I slutningen af 2017 præsenteres den første prototype.
I den nye Audi A8 bliver musik til en sanseoplevelse. Med Bang & Olufsen Advanced Sound System kommer den rene 3D-lyd med dens enestående rumklang nu også om på bagsædepladserne.
Hvordan opleves tiden i en selvkørende bil? Eksperter i menneske-maskine interaktion fra Fraunhofer Institute undersøgte i den futuristiske bilsimulator f.eks., hvordan bilens interiør kan blive en perfekt arbejdsplads. Resultaterne hjælper Audi til at give alle brugere et personligt optimeret bilinteriør i fremtiden. Dette forskningssamarbejde er en del af Audi-projektet "25th Hour".
