Blogindlæg -
Opladning af elbil uden abonnement – er det smart?
Man behøver ikke et abonnement til elbilen for at oplade den, men hvornår er det en fordel? Og kan man f.eks. lade på offentlige ladestandere eller få refusion af elafgift uden et?
I denne blogpost kommer vi ind på abonnementstyper til elbiler og plugin hybrider, og hvad fordelene ved at undgå et abonnement på fri opladning kan være.
Hvad skal man være opmærksom på som ny elbilejer, når det gælder abonnement?
Det kan være lidt uoverskueligt at finde rundt i de mange abonnementer til elbiler. Når man taler om opladning “uden abonnement”, er det først og fremmest vigtigt at spørge; hvilken type abonnement?
Der findes både abonnementer til ubegrænset opladning af elbilen og til service til ladeboksen, men der findes også simple aftaler til at bruge offentlige ladestationer. Og endeligt findes der kombinationer af løsningerne, for at gøre forvirringen større. Men for ikke at spilde penge, er det smart at kende forskellen på abonnementerne.
Når man taler om "abonnement", mener man dog ofte et fastprisabonnement på "fri opladning". Her betaler man et fast beløb hver måned, på f.eks. 759 kr. til elbilen eller 369 kr. til plugin hybriden, og kan så tanke ubegrænset, både ude (i udbyderens ladenetværk) og hjemme. Helt grundlæggende er ens kørselsbehov afgørende for, om fri opladning er en smart og billig løsning.
Hvad koster opladning af elbilen uden abonnement?
Prisen på opladning uden abonnement på påvirkes af flere faktorer, så det er desværre ikke så nemt at give et svar. Når det er sagt, kan man regne med, at en månedlige udgift til opladning vil ligge mellem 600-1.200 kr. for 20.000 kørte km om året. Det store spænd har også noget at gøre med, hvor langt man kører men særligt også hvor man lader, da det har stor betydning for kWh-prisen. Få overblik over kWh-priser ude og hjemme her.
Ved hjemmeladning uden abonnement beregnes prisen på ladning ud fra den almindelige aftale med ens el-udbyder. Uden abonnement på fri opladning betaler man således for sit konkrete forbrug. Den månedlige udgift vil derfor svinge noget. Har man variable strømpriser hos sin el-leverandør, kan man vælge at lade elbilen, når strømprisen er lavest, for at spare på elregningen.
Opladning uden abonnement - hvornår er det smart?
Det er smart at undgå et flat-rate-abonnement på fri opladning, for de fleste der kan lade hjemme. Hvis du lader 100% hjemme og får afgiftsrefusion på ladning, skal du faktisk køre over 35.000 km. om året, før fri opladning bedre kan betale sig. Men hvis du lader ude bare 20% af gangene, kan et abonnement på fri opladning betale sig fra ca. 22.000 kørte km. (Forbrugerrådet Tænk Penge, Juni 2021). Se flere beregninger for, hvad der bedst kan betale sig alt efter, hvor meget man lader ude og hjemme hos FDM.
Hjemme er der især gode penge at spare, hvis man tilkøber et serviceabonnement til ladeboksen. Det koster et mindre fast beløb om måneden og inkluderer så service til ladeboksen, men også refusion af elafgift på strøm til elbilen. Det betyder, man får refunderet en betydelig del af sine udgifter til ladning derhjemme. Se mere om opladning hjemme her.
Hvordan får jeg refusion på ladning?
For at modtage afgiftsrefusion, skal man tegne et mindre serviceabonnement til ladeboksen hos en ladeoperatør. Operatøren får refunderet ca. 1,12 kr. i elafgift per kWh af staten, som de så sender tilbage kunder med serviceabonnement. Et serviceabonnement kan koste omkring 69-100 kr. om måneden, men kan gøre at man sparer nogle tusinde kr. om året afhængig af, hvor meget man kører. Aftalen om refusion af elafgift til elbilejere er en politisk beslutning, og den kører foreløbig frem til 2030.
Mange operatører overfører typisk refusionen nogle gange om året som en del af opgørelsen over ens forbrug. Nye spillere på markedet tilbyder løbende refusion, som f.eks. Monta. barry tilbyder månedlig refusion.
Skal jeg have abonnement, hvis jeg ønsker en ladeboks derhjemme?
Det kan være en god idé med privat ladeboks uden abonnement, hvis du kører meget få km., dvs. under 5.000 km. om året. Her kan serviceabonnement med refusion nemlig ikke betale sig, men så snart du kommer over, kan det sandsynligvis godt.
Om det kan betale sig at have abonnement på fri opladning afhænger af, om du ofte lader på farten. Der findes efterhånden også nogle fastprisabonnementer med en øvre grænse på f.eks. 5.000 kørte km., som koster noget mindre. Men tommelfingerreglen er, at fri opladning typisk bedst kan betale sig, hvis du kører langt og lader meget på farten.
Hvad koster køb og installation af ladeboks?
Der er selvfølgelig nogle udgifter forbundet med køb og installation af ladeboks, uanset om man har abonnementer eller ej. For det første koster selve ladeboksen f.eks. omkring 5.000-8.000 kr. For det andet skal man typisk have installeret et ekstra relæ og have ført kabler fra eltavlen og over til, hvor ladeboksen skal monteres. Og det skal udføres af en autoriseret elektriker. Du kan læse mere om installation og ladebokse her.
Installation og ladeboks koster derfor ca. mellem 10.000-15.000 kr. Det lyder måske af meget, men investeringen vil allerede være tjent hjem i løbet af få år, fordi strøm er et billigt brændstof til sammenligning - og dét kombineret med, at hjemmeladning giver mulighed for den store besparelse gennem refusion. Der er altså mange tusinde kroner at spare om året ved at køre på strøm. Man kan evt. købe ladeboks og installation dér, hvor man ønsker serviceabonnement for at spare tid, besvær og i nogle tilfælde penge.
Kan man bruge offentlige ladestandere uden abonnement?
Siden 2018 har du kunnet lade din el- eller plug-in hybridbil op på alle offentligt tilgængelige ladestandere. Her bruger man enten ladebrik, app eller betalingskort, alt efter om man har tegnet en aftale med udbyderen.
Hvis du ofte låner offentlige standere, kan det godt anbefales at lave en aftale til det. Uden f.eks. app eller brik til standeren bliver det nemlig en dyr omgang i længden, idet udbyderne tager ekstra for det. Operatørerne er dog forpligtede til at oplyse prisen, så du kender den, før du lader.
Hvis du satser på primært at lade op derhjemme, uden at have en aftale på at lade ude, så er det altså smartest kun at bruge offentlige ladestationer sjældent pga. prisen. Få gode tips til, hvordan du sænker prisen på din opladning både ude og hjemme her.
Hvordan kommer jeg igang uden abonnement til elbilen?
Har man ikke et abonnement, men har allerede fået bilen, kan man blot tilkøbe de løsninger, der passer. Hvad passer så til dig? Tænk over, hvor du har brug for at oplade din elbil eller plug in hybrid for at finde ud af, hvad der bedst betaler sig. Du skal altså afklare, hvor ofte du kører længere distancer ifht. bilens rækkevidde og opladning på farten. Læs mere om elbilens rækkevidde og opladning på farten her.
FAQ – Opladning uden abonnement
1. Hvad koster opladning af elbil uden abonnement? Regn med at bruge mellem 600-1.200 kr. om måneden, hvis du kører 20.000 km om året. Men med den rette ladeløsning og optimering af opladning, kan du sænke dine udgifter til strøm en hel del.
2. Kan jeg få refusion? Du kan kun få refusion, hvis du har et abonnement på service til ladeboksen hos en elbiloperatør.
3. Kan jeg selv købe en ladestander? Du kan både købe eller leje en ladeboks til hjemmet – vær opmærksom på installationsomkostninger til en autoriseret elektriker.
4. Kan jeg oplade overalt uden abonnement? Ja, du kan sagtens bruge offentlige ladestandere uden abonnement, det koster bare en del mere.
5. Hvor køber jeg en ladeboks? Du kan købe din ladeboks hos de fleste store el- og hvidevarebutikker eller finde den online hos operatører.
Related links
Emner
- Biltrafik
