Lidt royal har man lov at være: Bliv kørende som de kongelige

Foto: Per Ryolf

Vi har udarbejdet en top fem over Kongehusets mest spektakulære biler og kigget lidt på, hvad det vil koste at blive kørende som de kongelige.

Nr. 5: Henriks topløse amerikaner

Nummer fem på listen er Prins Henriks smukke Buick Centurion Cabriolet, en årgang 72, som er totalrenoveret ind- og udvendigt. Amerikanerbilen er blevet udstyret med en Krone 3 nummerplade, og følger altid kongeskibet Dannebrogs sommertogter.

Som Kongehusets eneste topløse bil, udstyret med en V8-motor, er den som skabt til at cruise på de danske sommerveje.

Se hvad en lignende Buick koster her

Nr. 4: Luksustrekløveret

Hvorfor nøjes med én Daimler Limousine, når man kan have tre? Kongehuset er i hvert fald i besiddelse af tre næsten identiske Damiler Limousine ”eight seaters”, som er blevet til perioden 1968 til 1992.

Kongehusets smag for Daimler – som ejes af Jaguar - stammer fra Kong Frederik den 9, som indregistrerede den første Daimler Limousine i 1970. Den blev Dronnings Ingrids bil, og blev luftet ved større arrangementer og officielle begivenheder. I dag har bilen status som Krone 1, og indgår stadigvæk i Kongehusets bilpark, hvor den fortrinsvis anvendes som repræsentationsbil ved større lejligheder.

I 1986 fortsatte man række af Daimler-indkøb med den nuværende Krone 5. I dag benyttes den som officiel tjenestebil til udenlandske statsoverhoveder og ambassadører, som skal i audiens hos dronningen.

I 1994 fuldførte Kongehuset luksustrekløveret ved at anskaffe sig den nuværende Krone 2 i forbindelse med Prinsgemalens 60-års fødselsdag.

Se om du har råd til en Daimler her

Nr. 3: Prinsernes sportsvogne

Det er ingen hemmelighed, at Frederik og Joachim er både bil- og fartglade. I 2007 foretog brødrene en fælles investering i to Maserati Quattropote. En fire-dørs italiensk luksusbil med mekanik fra Ferrari-fabrikken i Marnaello, som byder på en 4,2 liters motor med 400 italienske hestekræfter.

Bilen ville – i en skrabet udgave – for en almindelig dansker koste godt 2,3 mio. kroner, men da Kongehuset ikke er underlagt skatter og afgifter, kunne de to brødre nøjes med at slippe for ca. 700.000 kroner per bil.

Maseratien er i øvrigt kronprinsens tredje italiener i rækken, som tidligere har inkluderet en Maserati Spyder fra 1961 samt en Maserati Coupé, som han købte lige inden forlovelsen med Mary.

Ifølge flere medier står kronprinsens Maserati Quattropote dog over for et salg, da den ikke længere passer til den lille families behov.

Se hvad Frederik kan forvente at få for sin Maserati Quattropote her

Nr. 2: Margrethes millionbil

I lighed med det britiske kongehus er Dronning Margrethe stor tilhænger af luksusmærket Bentley. Derfor havde hun i 2012 den helt store pengepung fremme for at købe en spritny Bentley Mulsanne. Bilen har en V8-motor og kan på trods af en vægt på 2.600 kg accelerere fra 0-100 km/t på bare 5,3 sek. samt opnå en topfart på 296 km/t.

Skulle vi almindelige danskere have købt bilen i 2012, ville prisskiltet lyde på 6.400.000 kroner. Magrethe slap dog for de tårnhøje danske afgifter, og kunne derfor nøjes med at slippe 1.845.000 kroner for den britiske luksusbil.

Se om du har råd til at lease en Bentley Mulsanne her

Nr. 1: Kongehusets kronjuvel

Den ubestridte kronjuvel i Kongehusets bilpark er Store Krone. En Rolls-Royce Silver Wraith fra 1958. Den blev anskaffet af Frederik den 9., og bliver trods sine 55 år stadig anvendt, når Regentparret og udenlandske statsoverhoveder skal transporteres til større, officielle begivenheder.

Kongehusets model er en syv-sæders udgave, og er den største udgave af Silver Wraith-modellerne, som også byder på servostyring og automatgear. Indvendigt er mastodonten prydet med blankpoleret valnøddetræ, og sæderne er betrukket med lysegråt læder.

Under kølerhjelmen gemmer sig en 6-cylindret motor, som udvikler 180 hk, hvilket formår at flytte den 2.358 kg tunge Rolls-Royce fra 0-100 km/t på 12,9 sekunder med en tophastighed på 190 km/t.

Se hvad en lignende Rolls Royce Silver Cloud III koster her