CMP byder Ocean Albatros velkommen ved dåbsceremoni i København
København var i dag vært for en dåbsceremoni for det topmoderne ekspeditionsskib, Ocean Albatros, ved Nordre Toldbod.
København var i dag vært for en dåbsceremoni for det topmoderne ekspeditionsskib, Ocean Albatros, ved Nordre Toldbod.
For ti år siden blev København beriget med moderne og fleksible krydstogtsterminaler ved Oceankaj.
I dag byder vi smukke MSC Euribia velkommen til København, hvor hendes navngivningsceremoni finder sted.
Krydstogtsæsonen for Copenhagen Malmö Port (CMP) er begyndt – 432 anløb forventes i løbet af året til København, Malmö og Visby, inklusive 122 turnarounds og 10 jule-/nytårsanløb.
Efter to år hvor coronapandemien har sat sit negative præg på turismen i København, er der en normalisering i udsigt i år. Dette gælder også for krydstogter, hvor sæsonen i år ser ud til atter at kunne byde et stort antal gæster velkomne i København.
I dag byder vi velkommen til Enchanted Princess, fra rederiet Princess Cruises, som årets første turn-around anløb i København.
I dag lægger krydstogtskibet Marina, fra rederiet NCL, til kaj. Det er det første Turn Around anløb, dvs hvor skibet skifter passagerer, som besøger København siden pandemiens start.
Krydstogtlinien NCL besøger København i to dage mellem mandag den 21. september og onsdag den 23 september med krydstogtskibene Norwegian Bliss og Norwegian Encore. Besøgene er såkaldt tekniske anløb, som muliggør teknisk støtte og proviantering.
I går, søndag morgen, anløb Hapag-Lloyds krydstogtskib Europa 2 vores terminal i Visby.
I dag ankommer Hapag Lloyds krydstogtskib Europa ved Oceankaj i København, for et teknisk anløb, mellem kl. 14.00 og 19.00.
Idag siger vi velkommen til krydstogtskibet Europa 2, som lægger til ved krydstogtterminalen i Malmø. Krydstogtsæsongen har haft stor påvirkning af krydstogtsæson 2020 med næsten 100% aflyste krydstogtanløb. Nu, her i efteråret, tilbyder en del rederier mindre krydstogter med et begrænset passagerantal.
Som konsekvens af coronakrisen har flere krydstogtrederier tømt deres skibe for krydstogtpassagerer for længe siden. De fleste af sådanne fartøjer betjenes af et begrænset antal besætningsfolk, hvilket er nødvendigt for at vedligeholde skibene. Der findes derfor et stort behov for, at skibene kan anløbe havne rundt om i verden, hvilket vi kalder ”tekniske anløb”.