Gå til indhold

Kategorier: maritime

  • Guidelinen indeholder anvisninger til at risikovurdere teknologien, eksempler på HSE-planer og en indføring i, hvordan man kan arbejde med sikkerhedsledelse.

    Ny guide skal speede Power-to-X op og minimere uheld, ulykker og katastrofer

    Power-to-X-branchen har fået en online guideline, der lægger grunden for en hurtig og sikker implementering af den grønne teknologi. Opslagsværket giver overblik over relevante standarder og nødvendige godkendelser sammen med en opskrift på det nødvendige sikkerhedsarbejde.

  • The new tool will enable the user to make a fire strategy for all types of vessels  powered by all types of e-fuels

    Removing fire barriers for e-fuels

    When ships are built or converted to sail on methanol, ammonia or hydrogen, the current standards and guidelines are not enough. Together with ShippingLab, DBI is therefore to develop a tool that will make it possible to design a fire strategy for any vessel.

  • Det nye værktøj skal gøre det muligt at lave en brandstrategi for alle typer fartøjer på alle typer nye brændsler

    Nyt værktøj skal fjerne brandbarrierer for e-fuels

    De nuværende standarder og retningslinjer rækker ikke, når man vil bygge eller ombygge skibe til at sejle på metanol, ammoniak eller brint. Sammen med ShippingLab vil DBI derfor udvikle et værktøj, der gør det muligt at lave en brandstrategi for et hvilket som helst fartøj.

  •  IMO will now address the 8 recommendations on how to cost-effectively improve fire safety on container ships. Photo: Nilantha Ilangamuwa/Unsplash.

    Improved fire safety for container ships on the horizon

    A thorough effort based on the IMO Formal Safety Assessment (FSA) procedure has ensured that the recommendations in DBI's report CARGOSAFE will form the basis for discussions at the IMO. The recommendations are now a significant step closer to becoming international regulations.