Gå til indhold
Som branche er vi rigtig glade for, at der nu sendes et klart signal til markedet om, at fremtidens grønne brændstoffer skal levere reelle CO2-reduktioner i den virkelige verden.
Som branche er vi rigtig glade for, at der nu sendes et klart signal til markedet om, at fremtidens grønne brændstoffer skal levere reelle CO2-reduktioner i den virkelige verden.

Pressemeddelelse -

Politisk aftale sender klart signal om grønne brændstoffer

Ny aftale om en grønnere transport introducerer CO2-fortrængningskrav. Det er branchen naturligvis glade for, da vi foreslog netop det i vores Plan 2050. Det er et stort og vigtigt skridt i den rigtige retning, selvom vi gerne havde set et mere ambitiøst krav.

Med aftalen ”Grøn omstilling af vejtransporten:” indføres et CO2-fortrængningskrav til transporten. Kravet forventes at levere en CO2-reduktion på 1,4 millioner ton CO2 i 2030. Brændstofbranchen er begejstret for, at der med aftalen nu opstilles klare rammer for, hvordan VE-brændstoffer som biogas, brint, avancerede biobrændstoffer og Power-to-X (PtX) kan levere til 70 % målet i 2030.

Som branche er vi rigtig glade for, at der nu sendes et klart signal til markedet om, at fremtidens grønne brændstoffer skal levere reelle CO2-reduktioner i den virkelige verden. Vi havde gerne set, at politikerne havde været endnu mere ambitiøse, men aftalen er et stort og vigtigt skridt i den rigtige retning, udtaler Jacob Stahl Otte, direktør i Drivkraft Danmark.

I Plan 2050, fra efteråret 2019 foreslog Drivkraft Danmark, at der skulle indføres et CO2-fortrængningskrav på 30 % i 2030 og 100 % i 2050 inklusiv ILUC-effekter til den del af transporten, der ikke elektrificeres. Med den indgående aftale kommer der et CO2-fortrængningskrav på 7 % i 2030 inklusive indregning af ILUC.

Særligt det, at man nu skal medregne de indirekte globale CO2-effekter (ILUC) mener vi er rigtigt vigtigt. Det vil sikre, at de mindre gode første generations biobrændstoffer bliver udfaset og erstattet med VE-brændstoffer, der leverer reelle CO2-reduktioner – ikke mindst PtX. Nu er det op til vores og andre brancher at levere. Når vi gør det, tror vi også på, at det overordnede krav i 2030 kan blive skærpet under vejs, så vores branche kan levere endnu mere til det fælles 70 % mål.

Emner

Tags


Branchen står i dag for 99 % af energien til transporten. Vi har en afgørende rolle og et særligt ansvar for at holde hjulene i gang og samtidig sikre, at den grønne omstilling for alvor flytter ud på vejene.

Pressekontakt

Jeppe Røn Hartmann

Jeppe Røn Hartmann

Politisk chef 21 48 48 37
Jacob Stahl Otte

Jacob Stahl Otte

Direktør 33 45 65 16