Pressemeddelelse -
Udvidelse af ETS må ikke føre til dobbeltregulering af transporten
Søndag besluttede EU-parlamentet og ministerrådet, at transport fremadrettet skal omfattes af EU’s kvotehandelssystem (ETS).
Drivkraft Danmark, der blandt andet repræsenterer de danske brændstof-leverandører, mener, at ETS og ensartet regulering af CO2-udledning principielt er den rigtige tilgang:
- Kvotehandelssystemet sikrer en ensartet prissætning af CO2 på tværs af sektorer og produkter og garanterer dermed, at de ønskede CO2-reduktioner opnås på den mest omkostningseffektive måde, siger Jacob Stahl Otte, direktør i Drivkraft Danmark
Han er dog betænkelig ved, at der bliver tale om dobbeltregulering, hvis ikke der samtidig ses på allerede eksisterende regulering:
Vi har allerede en række forskellige mekanismer, der regulerer transportens CO2-udledning. Det gælder blandt andet CO2-afgift, grøn skattereform, CO2-fortrængningskrav og kommende vejafgifter. Det er mange forskellige elementer til at regulere det samme formål. Det er nødvendigt at se alle de forskellige mekanismer efter i sømmene, så vi undgår uhensigtsmæssig dobbeltregulering. Målet må være en enkel model med en let administration for aktørerne.
Emner
Drivkraft Danmark er brancheorganisation for Danmarks brændstofleverandører og ladeoperatører. Vi får den grønne omstilling helt ud til bilisterne og transporten med to raffinaderier og over 2.200 tankstationer, ladestationer og truckanlæg over hele landet.
