Lokale autoværksteder knækker koden til dele- og lejebiler

Det personlige forhold til bilen er en stor udfordring for delebilismen som koncept, mener trafikforsker. Værkstederne i Autokonzept har taget det personlige valg ind i biludlejningen, og kunderne elsker det.

Når man lejer en bil, kan man typisk vælge type eller størrelse og ikke så meget mere end det. Det er ifølge trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet blot en af mange udfordringer ved dele- og lejebiler.

– Vi identificerer os meget med vores bil og den model eller det mærke, vi kører i. Mange har også alt muligt liggende i deres bil, så den er som et ekstra hjem for dem og en forlængelse af vores personlighed. Den del mangler mange i dele- eller lejebilen, forklarer Harry Lahrmann.

Inspireret af delebilskoncepter udlejer værkstederne i Autokonzept deres stillestående kundebiler og har på få år opbygget et populært udlejningskoncept med mere end 300 udlejningsbiler til både private og erhverv. Her genkender man tydeligt udfordringerne ved traditionelle leje- og delebiler.

– For mange betyder bilmærket meget mere, end man skulle tro. Er man Ford-mand, vil man helst ikke overraskes med en Opel og omvendt. Også bilens farve, udstyr og størrelse er vigtigt. Derfor giver vi kunderne mulighed for at vælge specifikt, hvad det er for en bil, de vil leje, og det er værdsætter de højt, siger direktør i Autokonzept Niels Bork.

En gylden middelvej

Som delebilismen vinder frem, er udlejningskonceptet ifølge direktøren med til at fremtidssikre de lokale autoværksteder. Konceptet startede med en indlysende idé, hvor det bedste fra klassisk biludlejning kombineres med fordele ved delebiler.

– Vi opdagede, at vores lånebiler stod stille halvdelen af tiden på værkstederne, og det var oplagt at udnytte. Ved at udleje bilerne, når de alligevel ikke bliver brugt, og fordi værkstederne selv servicerer bilerne, kan vi gøre det mindst lige så billigt som private delebilsordninger, og samtidig får kunderne den sikkerhed og forbrugerbeskyttelse, der følger med professionel biludlejning, siger Niels Bork.

Delebilismen vil primært vokse i byerne

Blandt danske familier har 62 procent egen bil. De, der ikke har, bor oftest i hovedstadsområdet eller i større byer, hvor andelen med egen bil kun er 48 procent.

– Delebilismen er nemmere at udleve i København end på Lolland, hvor der er langt imellem busserne, men man kan sagtens have grundholdningerne til delebilismen, men være nødt til selv at have en bil. Der er dog ingen tvivl om, at trendsætterne i byerne begynder at have en klimabevidst og CO2-reducerende adfærd, der også bevæger sig væk fra privatbilen, siger Harry Lahrmann.

Hos Autokonzept er det også i de større byer, man mærker populariteten mest.

– Det kan være dyrt at have bil, både når man kigger på afgifter, benzinpriser og parkering, hvis man bor man inde i byen. Derfor er det også oplagt her, man vælger bilen fra og lejer en bil til weekenden, ferien eller i nogle tilfælde til vinterperioden, fortæller Niels Bork.