Trods høje benzinpriser: Danskerne vælger fortsat grænsehandel

Selvom benzinpriserne brager op i Danmark, kører danskerne fortsat til grænsen for at handle. Nu er brændstofafgiften i Tyskland netop blevet sænket.

Siden 1. marts er benzinpriserne i Danmark steget med 17,4 procent, men syd for grænsen går udviklingen i den modsatte retning. Fra 1. maj har man i Tyskland sænket brændstofafgiften, hvilket betyder, at danske bilister kan spare op mod 2,50 kroner per liter ved at tanke i Tyskland. Det gør en reel forskel, lyder det fra grænsehandelskæden Fleggaard.

– Selvom det er blevet dyrere at køre bil i Danmark, kan regnestykket stadig gå op. Og mere end det. Når man både kan tanke billigere i Tyskland og samtidig spare markant på indkøbene, er grænsehandlen fortsat økonomisk attraktiv, siger direktør i Fleggaard, Lars Mose Iversen.

En fuld tank kan betale turen

Ifølge Fleggaards beregninger kan man spare omkring 110 kroner på en enkelt tankning i Tyskland, hvis man kører i en almindelig benzinbil som for eksempel Danmarks mest udbredte model, Peugeot 208.

For danskere, som bor op til 65 kilometer fra grænsen, kan turen i praksis tjenes hjem alene ved at tanke bilen fuld på hjemvejen. Bor man længere væk, skal der handles lidt mere. Men også for danskere i både Øst-, Vest- og Nordjylland er der stadig penge at spare. Det gælder uanset, om man kører til grænsen i en benzin- eller dieselbil.

– Jo længere man bor fra grænsen, jo større bliver kravet til indkøbet. Men når man i gennemsnit sparer omkring 30 procent på varerne hos os sammenlignet med danske priser, kan det for de fleste danskere betale sig at tage turen, forklarer Lars Mose Iversen og tilføjer:

– Langt de fleste kunder køber stort ind, når de handler hos os. Så trods højere brændstofpriser i Danmark, oplever man stadig en besparelse. Derfor ser vi fortsat en stor interesse for grænsehandlen.

Dét skal der handles for

Et par konkrete eksempler viser, hvad der skal til, før turen til grænsen tjenes hjem.

• En familie fra Kolding skal handle for 120 kroner i Fleggaard, før turen går i nul.
• Kommer man fra Odense, er break-even omkring 350 kroner.
• Aarhusianerne og herningenserne skal handle for lidt under 500 kroner, før udgiften til køreturen er dækket.
• Kører man fra Esbjerg til Fleggaard i Süderlügum, skal man handle for 80 kroner, før turen er tjent hjem.

Stadig masser af trafik ved grænsen

Ifølge Fleggaard ligger trafikken til grænsebutikkerne aktuelt på samme niveau som sidste år – et år, hvor påsken satte rekord for grænsehandlen.

– Det viser tydeligt, at prisforskellene fortsat er så markante, at de opvejer udgiften til køreturen. Danskerne har regnet på det og kan se, at grænsehandlen stadig betaler sig, siger Lars Mose Iversen.