"Afhængig af dinosaurus-juice?" Polestar lancerer kampagne mod fossile brændsler med opbakning fra Climate Week NYC

Göteborg, Sverige - 22. september 2025. Polestar (Nasdaq: PSNY), el-performancebrandet, indleder i dag et samarbejde med Climate Week NYC for at sætte fokus på, hvordan biler med forbrændingsmotor påvirker både forbrugernes liv og samfundet. Kampagnen lanceres i dag den 22. september.

Kampagnen sætter fokus på et velkendt “giftigt forhold” – nemlig det mellem forbrugere og deres benzinbiler. Over hele New York City dukker plakater op, og på sociale medier under Climate Week NYC møder man budskaber som “Afhængig af dinosaurus-juice?” eller “Er det din fars skyld? Ring 1(888)260-1596, hvis du har et giftigt forhold til benzin.” Hotline-nummeret giver fakta og argumenter om de skadelige fossile brændsler og peger samtidig på et bedre alternativ.

Fredrika Klarén, Polestars Head of Sustainability, der taler på Climate Week NYCs hovedpanel ‘The Challenge, the Change and the Tech’, siger:

”Mens mange traditionelle bilproducenter trækker i land på deres klimaløfter, går vi den modsatte vej. Polestar er fuldt dedikeret til emissionsfri mobilitet, og vi vil fortsat understrege det presserende behov for en hurtigere omstilling fra biler med forbrændingsmotor til elbiler – den mest effektive og skalerbare løsning, hvis vores branche skal tage sin del af ansvaret for at reducere klimaforandringerne.”

Storbyerne er nogle af de steder, hvor konsekvenserne af biler med forbrændingsmotor ses tydeligst. Alene i det centrale Manhattan kører der dagligt over en halv million biler ind, og potentialet for forbedringer af både luftkvalitet og støjreduktion er derfor enormt. Polestars deltagelse i Climate Week NYC bygger videre på virksomhedens stærke historik inden for bæredygtighedsledelse – herunder Polestar 0-projektet, virksomhedens ambitiøse “moonshot”-mål om at levere en ægte klimaneutral bil uden brug af kompensation. Senest har virksomheden lanceret Polestar 5, en performance-GT, der indfrier mærkets bæredygtighedsambitioner med 83% aluminium fra smelteværker, der benytter vedvarende elektricitet, og 13% genanvendt aluminium.

”Under Climate Week NYC vil vi udfordre både industrien, beslutningstagere og forbrugere til at lægge de forældede teknologier bag sig og sætte fart på omstillingen til ren mobilitet” siger Fredrika Klarén.

Nøglefakta:

• Batterielektriske biler udleder omkring 73% mindre CO2e over deres levetid sammenlignet med en benzinbil, hvis de oplades på det gennemsnitlige forventede europæiske elmix 2025-2044 (ICCT, juli 2025)¹
• Brændstof til personbiler og varevogne udgør mere end 25% af det globale olieforbrug²
• Vejtransport står for over 15% af de globale energi-relaterede emissioner³
• På trods af stigende momentum går omstillingen i bilindustrien fortsat langsomt. I 2024 udgjorde elbiler kun 20% af de globale nybilsalg⁴

Noter til redaktører

• https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25/
• https://www.iea.org/energy-system/transport/cars-and-vans
• https://www.iea.org/energy-system/transport/electric-vehicles
• https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025/trends-in-electric-car-markets-2

For yderligere information kontakt:

Marlene Hyre-Dybbro
PR & Communications Polestar Denmark
marlene.hyredybbro@polestar.com
+45 28941591

Lasse Andersen
Press Contact HAVE Kommunikation
lasse@have.dk
+45 24815447

—-

Om Polestar

Polestar (Nasdaq: PSNY) er det svenske mærke for elektriske performancebiler med fokus på kompromisløst design og innovation og en ambition om at accelerere overgangen til en bæredygtig fremtid. Polestar har hovedkvarter i Gøteborg i Sverige med biler tilgængelige på 28 markeder på tværs af Nordamerika, Europa og Asien og Stillehavsområdet. 

I Danmark ligger det lokale Polestar-kontor i Søborg. Polestar har i alt otte danske Polestar lokationer, hvor kunder kan interagere fysisk med Polestar Specialister, der håndterer testkørsler og udlevering af biler.

Polestar har tre modeller i deres line-up: Polestar 2, Polestar 3 og Polestar 4. Kommende modeller inkluderer Polestar 5, den elektriske 4-dørs GT (bliver introduceret i 2025), Polestar 6, den elektriske roadster og Polestar 7, den kompakte SUV. Polestar planlægger at udvide sin produktion af køretøjer yderligere end de nuværende fabrikker på to kontinenter, Nordamerika og Asien, med produktionen af Polestar 7, der planlægges at blive udvidet til Europa.

Polestar har en urokkelig dedikeret indsats til bæredygtighed og har fastlagt en ambitiøs køreplan for at nå sine klimamål: at halvere udledningen af drivhusgasser inden 2030 pr. solgt køretøj og blive klimaneutral i hele sin værdikæde inden 2040. Polestars omfattende bæredygtighedsstrategi dækker de fire områder: klima, gennemsigtighed, cirkularitet og inklusion.

Fremadskuende udsagn

Denne pressemeddelelse indeholder udsagn, der ikke er historiske fakta, men derimod fremadskuende udsagn i henhold til Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Sådanne fremadskuende udsagn omfatter blandt andet aktiviteter, begivenheder eller udviklinger, som Polestar eller selskabets ledelse forventer eller forudser kan finde sted i fremtiden. Alle fremadskuende udsagn er baseret på vores nuværende forventninger, forskellige antagelser samt data tilgængelige fra tredjepart. Vores forventninger og antagelser er udtrykt i god tro, og vi mener, at der er et rimeligt grundlag for dem. Der kan dog ikke gives nogen garanti for, at sådanne fremadskuende udsagn vil blive realiseret eller vise sig at være korrekte, da de i sagens natur er underlagt både kendte og ukendte risici, usikkerheder og andre faktorer, der kan medføre, at de faktiske resultater, præstationer eller opnåelser i fremtiden afviger væsentligt fra de resultater, præstationer eller opnåelser, der er angivet eller antydet i de fremadskuende udsagn.

Talrige risici, usikkerheder og andre faktorer kan medføre, at de faktiske resultater afviger væsentligt fra dem, der er angivet i de fremadskuende udsagn, herunder de risici og usikkerheder, der er beskrevet i afsnittene “Risk Factors” og “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” i Polestars Form 20-F samt i andre dokumenter indleveret eller indleveres til den amerikanske børsmyndighed SEC af Polestar. For alle fremadskuende udsagn i dette eller andre dokumenter gør vi brug af safe harbor-beskyttelsen for fremadskuende udsagn indeholdt i Private Securities Litigation Reform Act of 1995, og vi påtager os ingen forpligtelse til offentligt at opdatere eller revidere sådanne udsagn i lyset af ny information eller fremtidige begivenheder, medmindre det kræves ved lov.

Fremadskuende udsagn

Visse udsagn i denne pressemeddelelse (“Pressemeddelelsen”) kan betragtes som “fremadskuende udsagn” i henhold til Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Fremadskuende udsagn vedrører som regel fremtidige begivenheder eller Polestars fremtidige finansielle eller driftsmæssige resultater, herunder antallet af leverede biler og bruttoavance. For eksempel er fremskrivninger af indtægter, volumener, marginer, cash flow break-even samt andre finansielle eller driftsmæssige målepunkter og udtalelser om forventninger til fremtidige finansieringsbehov og tilhørende planer at betragte som fremadskuende udsagn. I nogle tilfælde kan man identificere fremadskuende udsagn ved brug af udtryk som ”kan”, ”bør”, ”forventer”, ”agter”, ”vil”, ”anslår”, ”forudser”, ”tror”, ”forudser”, ”potentiel”, ”forudsiger”, ”plan”, ”søger”, ”fremtid”, ”foreslår” eller ”fortsætter”, eller negative former af disse ord, variationer heraf eller lignende terminologi. Sådanne fremadskuende udsagn er underlagt risici, usikkerheder og andre faktorer, der kan medføre, at de faktiske resultater afviger væsentligt fra de resultater, der er angivet eller antydet i disse udsagn.

Disse fremadskuende udsagn er baseret på estimater og antagelser, som – selvom de anses for rimelige af Polestar og dets ledelse – i sagens natur er usikre. Faktorer, der kan medføre, at faktiske resultater afviger væsentligt fra de nuværende forventninger, omfatter blandt andet: (1) Polestars evne til at indgå eller opretholde aftaler eller partnerskaber med sine strategiske partnere, herunder Volvo Cars og Geely, originale udstyrsproducenter, leverandører og teknologipartnere; (2) Polestars evne til at fastholde relationer med eksisterende leverandører, finde nye leverandører af kritiske komponenter, indgå langsigtede leverandørkontrakter og fuldføre udbygningen af leverandørkæden; (3) Polestars evne til at rejse yderligere kapital; (4) Polestars evne til at gennemføre besparelsesinitiativer og strategiske effektivitetstiltag; (5) Polestars estimater af udgifter, rentabilitet, bruttoavance, cash flow og likviditetsreserver; (6) Identifikation og udbedring af regnskabsfejl og/eller en endelig vurdering af allerede identificerede fejl, som kan afvige væsentligt fra Polestars foreløbige vurdering, samt rettidig indsendelse af korrigerede indberetninger til SEC; (7) Polestars evne til fortsat at leve op til børsnoteringskrav; (8) Ændringer i nationale og internationale markeds-, finansielle, politiske og juridiske forhold; (9) Efterspørgsel efter Polestars biler samt udviklingen i salg, indtægter og marginer baseret på pris, variant- og markedsmix, omkostningsreduktioner, logistik og vækst i eftermarkedet; (10) Forsinkelser i de forventede tidsplaner for udvikling, design, produktion, lancering og finansiering af Polestars biler samt afhængigheden af et begrænset antal bilmodeller til at generere indtægter; (11) Stigende omkostninger, forsyningsforstyrrelser eller mangel på materialer, især litium-ion-celler eller halvledere; (12) Risici forbundet med produktindkaldelser, regulatoriske bøder og/eller uventet højt antal garantikrav; (13) Polestars afhængighed af partnere til at producere biler i stor skala, hvoraf nogle har begrænset erfaring med elbilproduktion, samt partnernes evne til at afsætte tilstrækkelig produktionskapacitet til Polestar; (14) Polestars evne til at vokse og styre vækst rentabelt, opretholde relationer til kunder og leverandører samt fastholde ledelse og nøglemedarbejdere; (15) Risici forbundet med fremtidig markedsadoption af Polestars produkter; (16) Risici relateret til Polestars nuværende distributionsmodel og udviklingen af denne i fremtiden; (17) Effekten af konkurrence og de høje adgangsbarrierer i bilindustrien samt tempoet og dybden i den generelle overgang til elbiler på Polestars fremtidige forretning; (18) Ændringer i lovgivning og regulatoriske krav (herunder miljølovgivning og regler for opkoblede biler), statslige incitamenter, toldsatser samt brændstof- og energipriser; (19) Polestars afhængighed af udviklingen af ladenetværk til at levere opladningsløsninger til sine biler og af strategiske partnere til service og integrerede softwareløsninger; (20) Polestars evne til at styrke sit brand og vinde yderligere markedsandele samt risici forbundet med negativ omtale eller skade på omdømmet, herunder i forbindelse med brande i elbiler; (21) Udfaldet af eventuelle retssager, herunder sager med Polestar og Gores Guggenheim, Inc., statslige og regulatoriske sager, skatteundersøgelser og andre myndighedshenvendelser; (22) Polestars evne til at innovere, udvikle og markedsføre nye produkter hurtigt og kontinuerligt; (23) Indvirkningen af de igangværende konflikter mellem Ukraine og Rusland samt i Israel, Gaza-striben og Det Røde Hav; og (24) Andre risici og usikkerheder beskrevet under afsnittene “Risk Factors” og “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” i Polestars Form 20-F samt andre dokumenter indleveret eller indleveres til SEC af Polestar. Der kan være yderligere risici, som Polestar på nuværende tidspunkt ikke kender til, eller som vurderes som uvæsentlige, men som alligevel kan medføre, at de faktiske resultater afviger fra de fremadskuende udsagn.

Intet i denne pressemeddelelse bør opfattes som en garanti fra nogen part for, at de fremadskuende udsagn vil blive realiseret, eller at de forventede resultater heraf vil blive opnået. Der bør ikke lægges unødig vægt på de fremadskuende udsagn, der kun afspejler forholdene på tidspunktet for offentliggørelsen. Polestar påtager sig ingen forpligtelse til at opdatere disse fremadskuende udsagn, heller ikke hvis der fremkommer ny information i fremtiden, medmindre det kræves i henhold til lovgivningen.