Polestar rapporterer rekordhøjt salg i 2025

• Salget i 2025 nåede op på 60.119 biler, svarende til en vækst på 34 % sammenlignet med 2024
• Strategisk opdatering afholdes den 18. februar

GÖTEBORG, SVERIGE – 9. januar 2026. Polestar (Nasdaq: PSNY) har i fjerde kvartal 2025 haft et anslået salg på 15.608 biler, hvilket er en stigning på 27 % sammenlignet med fjerde kvartal af 2024. For hele året nåede salget op på omkring 60.119 biler, svarende til en vækst på 34 % i forhold til 2024.

Michael Lohscheller, CEO for Polestar, udtaler: ”2025 har været det stærkeste år nogensinde for Polestar målt på salget til slutkunder - på trods af fortsat modvind udefra og udfordrende markedsforhold. Vi vinder markedsandele og sælger flere biler end mange veletablerede bilmærker på tværs af centrale europæiske markeder. Det er et tydeligt resultat af udvidelsen af vores salgsnetværk, som er vokset med over 50 % i løbet af året, vores attraktive modelprogram og teamets store indsats.”

Fordeling af salgs volume:

Polestars positive udvikling ses også i Danmark, hvor interessen for brandet fortsat er høj, og hvor Polestar i løbet af året har styrket sin tilstedeværelse og tilgængelighed for danske kunder.

Henrik Bang, direktør for Polestar Danmark, udtaler:”Vi oplever fortsat en solid interesse for Polestar blandt danske bilkøbere, som i stigende grad efterspørger elektrisk performance kombineret med design og transparens. Samtidig har vi arbejdet målrettet på at styrke vores danske salgs- og servicenetværk, så vi står godt rustet til den videre udvikling i markedet.”

Polestars ledelse planlægger at afholde en strategisk opdatering med fokus på centrale produktopdateringer og det finansielle outlook den 18. februar 2026 kl. 13.00 (centraleuropæisk tid / CET, kl. 07.00 US Eastern Time). Arrangementet vil blive livestreamet og efterfølgende være tilgængeligt som replay via selskabets Investor Relations-hjemmeside.

Efter ændringen i forholdet mellem American Depositary Shares (ADS) og ordinære aktier fra 1:1 til 1:30, som trådte i kraft den 9. december 2025, modtog selskabet den 23. december 2025 meddelelse fra Nasdaq om, at lukkekursen på selskabets ADS’er havde oversteget USD 1,00 i mindst ti sammenhængende handelsdage. Polestar havde dermed igen opfyldt kravene i Nasdaq’s Listing Rule 5450(a)(1).

Slut.

Note til redaktører
Væksten i salgsnetværket omfatter ikke Kina.

For yderligere information kontakt:
Marlene Hyre-Dybbro
PR & Communications, Polestar Denmark
marlene.hyredybbro@polestar.com
+45 28941591

Lasse Andersen
Press Contact, HAVE Kommunikation
lasse@have.dk
+45 24815447

Om Polestar
Polestar (Nasdaq: PSNY) er det svenske mærke for elektriske performancebiler med fokus på kompromisløst design og innovation og en ambition om at accelerere overgangen til en bæredygtig fremtid. Polestar har hovedkvarter i Gøteborg i Sverige med biler tilgængelige på 28 markeder på tværs af Nordamerika, Europa og Asien og Stillehavsområdet.

I Danmark ligger det lokale Polestar-kontor i Søborg. Polestar har i alt otte danske Polestar lokationer, hvor kunder kan interagere fysisk med Polestar Specialister, der håndterer testkørsler og udlevering af biler.

Polestar har tre modeller i deres line-up: Polestar 2, Polestar 3 og Polestar 4. Kommende modeller inkluderer Polestar 5, den elektriske 4-dørs GT (bliver introduceret i 2025), Polestar 6, den elektriske roadster og Polestar 7, den kompakte SUV. Polestar planlægger at udvide sin produktion af køretøjer yderligere end de nuværende fabrikker på to kontinenter, Nordamerika og Asien, med produktionen af Polestar 7, der planlægges at blive udvidet til Europa.

Polestar har en urokkelig dedikeret indsats til bæredygtighed og har fastlagt en ambitiøs køreplan for at nå sine klimamål: at halvere udledningen af drivhusgasser inden 2030 pr. solgt køretøj og blive klimaneutral i hele sin værdikæde inden 2040. Polestars omfattende bæredygtighedsstrategi dækker de fire områder: klima, gennemsigtighed, cirkularitet og inklusion.

Fremadskuende udsagn
Visse udsagn i denne pressemeddelelse (“Pressemeddelelsen”) kan betragtes som “fremadskuende udsagn” i henhold til Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Fremadskuende udsagn vedrører som regel fremtidige begivenheder eller Polestars fremtidige finansielle eller driftsmæssige resultater, herunder antallet af leverede biler og bruttoavance. For eksempel er fremskrivninger af indtægter, volumener, marginer, cash flow break-even samt andre finansielle eller driftsmæssige målepunkter og udtalelser om forventninger til fremtidige finansieringsbehov og tilhørende planer at betragte som fremadskuende udsagn. I nogle tilfælde kan man identificere fremadskuende udsagn ved brug af udtryk som ”kan”, ”bør”, ”forventer”, ”agter”, ”vil”, ”anslår”, ”forudser”, ”tror”, ”forudser”, ”potentiel”, ”forudsiger”, ”plan”, ”søger”, ”fremtid”, ”foreslår” eller ”fortsætter”, eller negative former af disse ord, variationer heraf eller lignende terminologi. Sådanne fremadskuende udsagn er underlagt risici, usikkerheder og andre faktorer, der kan medføre, at de faktiske resultater afviger væsentligt fra de resultater, der er angivet eller antydet i disse udsagn.

Disse fremadskuende udsagn er baseret på estimater og antagelser, som – selvom de anses for rimelige af Polestar og dets ledelse – i sagens natur er usikre. Faktorer, der kan medføre, at faktiske resultater afviger væsentligt fra de nuværende forventninger, omfatter blandt andet: (1) Polestars evne til at indgå eller opretholde aftaler eller partnerskaber med sine strategiske partnere, herunder Volvo Cars og Geely, originale udstyrsproducenter, leverandører og teknologipartnere; (2) Polestars evne til at fastholde relationer med eksisterende leverandører, finde nye leverandører af kritiske komponenter, indgå langsigtede leverandørkontrakter og fuldføre udbygningen af leverandørkæden; (3) Polestars evne til at rejse yderligere kapital; (4) Polestars evne til at gennemføre besparelsesinitiativer og strategiske effektivitetstiltag; (5) Polestars estimater af udgifter, rentabilitet, bruttoavance, cash flow og likviditetsreserver; (6) Identifikation og udbedring af regnskabsfejl og/eller en endelig vurdering af allerede identificerede fejl, som kan afvige væsentligt fra Polestars foreløbige vurdering, samt rettidig indsendelse af korrigerede indberetninger til SEC; (7) Polestars evne til fortsat at leve op til børsnoteringskrav; (8) Ændringer i nationale og internationale markeds-, finansielle, politiske og juridiske forhold; (9) Efterspørgsel efter Polestars biler samt udviklingen i salg, indtægter og marginer baseret på pris, variant- og markedsmix, omkostningsreduktioner, logistik og vækst i eftermarkedet; (10) Forsinkelser i de forventede tidsplaner for udvikling, design, produktion, lancering og finansiering af Polestars biler samt afhængigheden af et begrænset antal bilmodeller til at generere indtægter; (11) Stigende omkostninger, forsyningsforstyrrelser eller mangel på materialer, især litium-ion-celler eller halvledere; (12) Risici forbundet med produktindkaldelser, regulatoriske bøder og/eller uventet højt antal garantikrav; (13) Polestars afhængighed af partnere til at producere biler i stor skala, hvoraf nogle har begrænset erfaring med elbilproduktion, samt partnernes evne til at afsætte tilstrækkelig produktionskapacitet til Polestar; (14) Polestars evne til at vokse og styre vækst rentabelt, opretholde relationer til kunder og leverandører samt fastholde ledelse og nøglemedarbejdere; (15) Risici forbundet med fremtidig markedsadoption af Polestars produkter; (16) Risici relateret til Polestars nuværende distributionsmodel og udviklingen af denne i fremtiden; (17) Effekten af konkurrence og de høje adgangsbarrierer i bilindustrien samt tempoet og dybden i den generelle overgang til elbiler på Polestars fremtidige forretning; (18) Ændringer i lovgivning og regulatoriske krav (herunder miljølovgivning og regler for opkoblede biler), statslige incitamenter, toldsatser samt brændstof- og energipriser; (19) Polestars afhængighed af udviklingen af ladenetværk til at levere opladningsløsninger til sine biler og af strategiske partnere til service og integrerede softwareløsninger; (20) Polestars evne til at styrke sit brand og vinde yderligere markedsandele samt risici forbundet med negativ omtale eller skade på omdømmet, herunder i forbindelse med brande i elbiler; (21) Udfaldet af eventuelle retssager, herunder sager med Polestar og Gores Guggenheim, Inc., statslige og regulatoriske sager, skatteundersøgelser og andre myndighedshenvendelser; (22) Polestars evne til at innovere, udvikle og markedsføre nye produkter hurtigt og kontinuerligt; (23) Indvirkningen af de igangværende konflikter mellem Ukraine og Rusland samt i Israel, Gaza-striben og Det Røde Hav; og (24) Andre risici og usikkerheder beskrevet under afsnittene “Risk Factors” og “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” i Polestars Form 20-F samt andre dokumenter indleveret eller indleveres til SEC af Polestar. Der kan være yderligere risici, som Polestar på nuværende tidspunkt ikke kender til, eller som vurderes som uvæsentlige, men som alligevel kan medføre, at de faktiske resultater afviger fra de fremadskuende udsagn.

Intet i denne pressemeddelelse bør opfattes som en garanti fra nogen part for, at de fremadskuende udsagn vil blive realiseret, eller at de forventede resultater heraf vil blive opnået. Der bør ikke lægges unødig vægt på de fremadskuende udsagn, der kun afspejler forholdene på tidspunktet for offentliggørelsen. Polestar påtager sig ingen forpligtelse til at opdatere disse fremadskuende udsagn, heller ikke hvis der fremkommer ny information i fremtiden, medmindre det kræves i henhold til lovgivningen.