Mislyde ved koldstart af bil og årsagerne hertil.

Lyd og larm ved koldstart af bil kan være afgørende ved diagnosticering af en mulig defekt. Særligt mislyde fra motoren er en vigtig advarselsindikator.

Det er selvfølgelig afgørende at kende bilens lyde under normale forhold, for at kunne differentiere mislyde fra bilen.

Mislyde ved koldstart af bilen og årsagerne hertil.

Herunder er beskrevet de mest almindelige mislyde, der kan forekomme ved koldstart, samt mulige årsager:

1. Mærkelig lyd ved motorstart. Ved kold motorstart vil batterilampen lyse svagt, der lyder en mislyd og bilen mangler trækkraft. Dette skyldes ofte batterisvigt (lavt eller defekt batteri) eller terminalsvigt (som måske ikke er korrekt konteret).
2. Når startmotoren ikke tager ved ( "grrrrrrrr..."). Hvis der, under opstart, lyder en gnidningslyd mellem tandhjulene, er det muligt at startmotoren ikke tager ved.
3. Motorlarm ( "plop, plop ..."). Hvis der forekommer en mislyd ("plop, plop...") ved koldstart, og der kommer en stærk lugt af brændstof inde fra bilen, er det muligt, at dyserne er utætte eller defekte. Lyden fra dyserne er meget karakteristisk, og skyldes tilbageførslen af brændstofdampe til den ydre del af ventildækslet.
4. Metalfriktionsstøj. Det kan ske, at der ved koldstart af bilen, kommer friktionsstøj fra metaldelene fra motorområdet. Det kan skyldes en fejl i vandpumpen. Metalstøj kan forekomme ved kontakt mellem vandpumpeturbinen og selve pumpehuset.
5. Metalstøj (ringen) fra udstødningsområdet. Det kan ske, at en udstødningsbeskytter eller en tilslutningsklemme løsner sig fra et forankringspunkt eller revner. "Ringelyden" skyldes løse, defekte eller revnede metaldele, der forårsager denne type lyd.
6. Knirkende lyd inde fra bilen. Hvis der forekommer en knirkende lyd inde i bilen ved koldstart, kan dette skyldes at varmeventilatoren/-blæseren er defekt (blæseren har sandsynligvis en fejltilpasset aksel eller mangler smøring).
7. Pladevibration ved start. Pladevibrationer under opstart af bilen skyldes ofte defekte eller beskadigede turboladerbeskyttere. Disse beskyttere kan blive beskadigede på grund af eksterne faktorer, fx ekstreme temperaturer, hårde stød etc.
8. Knirkende lyd fra motorområdet. En knirkende lyd fra motorområdet ved start af bilen kan skyldes en defekt cylinder eller remstrammer. Dette skyldes fejltilpassede cylindere eller remstrammere.
9. Raslen eller banken fra motorrummet. Denne type mislyde ved en koldstart af bilen skyldes ofte en defekt taktkæde (slap eller beskadiget). Hvis taktkæden er defekt/slidt vil den støde mod lejerne og forårsage rasle- eller bankelyde, særligt ved en koldstart.
10. Plastvibrationer i motorområdet ( "trrrrr..."). Motorvibrationer, temperaturændringer eller materialeforringelse kan medføre revner i motordækslet eller dets understøtninger, som følge give kan plastvibrationer give mislyde.
11. Metalstøj ved opstart af bilen og vibrationer i karosseriet og rattet. Dette kan skyldes defekte eller slidte motorblokke. Hvis motorfladen er beskadiget kan dette give vibration, som kan forårsage mere alvorlige skader.
12. Metallisk mislyd ved start ("klonk, klonk..."). Ved opstart af bilen kan der forekomme en metallisk mislyd, som skyldes en defekt i dobbeltsvinghjulet. Hvis svinghjulet er ubalanceret kan dette identificeres med den meget karakteristiske vibrationsmislyd.
13. Kraftig hyletone fra motorrummet. En anden mulig mislyd ved koldstart er hyletone fra motorrummet, som ofte skyldes en defekt i udstødningsmanifolden. En revne i udstødningsmanifolden eller en defekt tætning kan forårsage denne høje hyletone.
14. Motorraslen eller uharmoniske hakkelyde. Denne type mislyd kan skyldes en fejl i selve motoren. Fejlen kan være vanskelig at identificere, da en korrekt diagnosticering kræver, at motoren skilles ad.

Anbefalinger

Der kan forekomme forskellige mislyde ved en koldstart. Hvis du konstaterer mislyde skal bilen til eftersyn hurtigst muligt, for at forebygge dyre værkstedsregninger.

Ved mislyde under opstart af bilen er det vigtigt at tage bilen til eftersyn på et værksted, hvor mekanikeren ofte stiller to centrale spørgsmål: "Hvordan er mislyden?" og "Hvor kommer den fra?". Disse oplysninger hjælper mekanikeren med fejlfindingen.