3.460 kilometer med kun en enkelt optankning og en udledning på 195 kg CO2 – god biogaskørsel tilgodeser både miljø og økonomi

IVECO S-WAY LBG drog for nylig ud på en ”Nordic Biogas Tour” for at teste, dels hvor meget en optimeret kørestil kan minimere miljøbelastningen, dels hvor langt, man kan køre med en fuldt lastet biogaslastbil. Og svaret er klart; miljøvenlig kørsel tager toppen af brændstofomkostningerne i en tid med skyhøje priser. Og med en rækkevidde på 1.600 km selv i kuperet nordskandinavisk terræn behøver man med flydende biogas ikke at være bange for at løbe tør selv med godt 40 tons læs på.

I en IVECO S-WAY med LBG i tanken kørte IVECOs erfarne testkører Jørgen Andreassen fra København til Trondheim over Haparanda i Sverige til Helsinki og derefter over Stockholm retur til Danmark. I alt en strækning på 3.460 kilometer i meget forskelligartet terræn, der blev tilbagelagt over 5 dage.

– Vi ville teste i praksis, hvor meget vi kunne nedbringe miljøbelastningen ved hjælp af såkaldt eco-friendly driving samt vise, at det er nemt at komme omkring i norden, selvom brændstoftanken indeholder flydende biogas i stedet for diesel, fortæller Jørgen Andreassen.

Testbilen kørte på LBG, så CO₂-aftrykket var i forvejen reduceret med omkring 95 procent i forhold til et dieselkøretøj. Turen udledte således blot 195 kg CO₂, hvor en tilsvarende diesellastbil ifølge IVECOs beregninger ville have udledt hele 2.658 kg.

S-WAY’en er udstyret med et forudseende HI CRUISE GPS køresystem, en 12-trins HI-TRONIX automatiseret gearkasse samt IVECO ECO MODE PLUS, der sikrer maksimal brændstofeffektivitet.

Men trods bilens tekniske hjælpemidler, er chaufførens køreteknik stadig afgørende. Med sin forudseende kørestil og en generel reduktion på ca. 5 km/t af gennemsnitshastigheden sparede Jørgen Andreassen ca. 10 pct. i brændstofforbrug på turen.

Et spørgsmål om god stil

Jørgen Andreassens råd er at tilegne sig en kørestil, der er glidende og jævn, hvor man undgår at spilde sit brændstof på hurtige accelerationer. Man bør skifte gear lidt tidligere, end man ellers er tilbøjelig til. Og så skal man holde god afstand til køretøjet foran for at undgå opbremsninger.

- De fleste har nok oplevet chauffører, der kommer udmattede frem og med skuldrene helt oppe om ørene. Det er tegn på, at de gasser for meget op og hele tiden bliver tvunget til at bremse, siger Jørgen Andreassen og fortsætter:

- Hvis man i stedet lægger sig på en jævn fart og holder afstand, er det, som om trafikken forsvinder. Man koncentrerer sig kun om sin egen kørsel.

Skyhøje brændstofpriser

Samlet set er det ifølge Jørgen Andreassen med disse små justeringer realistisk for langt de fleste at nedbringe brændstofforbruget med omkring 10 procent over længere strækninger. En væsentlig reduktion både for miljøet og for økonomien.

På turen rundt i Norden var synet af standere med skyhøje brændstofpriser nemlig et tilbagevendende fænomen, og i sig selv vil det aktuelle prisniveau nok inspirere mange til at forbedre sin kørestil:

- Økonomi er en stærk drivkraft, og jeg er overbevist om, at vi vil se en opblomstring i interessen for eco-friendly driving i hele transportbranchen. Det vil være positivt for trafiksikkerheden og miljøet, slutter Jørgen Andreassen.

Jørgens bedste tips til eco-friendly driving – miljøvenlig kørsel – er samlet i en kort film, som du kan se her

FAKTA

Nordic Biogas Tour gik fra København til Trondheim, til Helsinki, til Stockholm og retur til København.

Strækning: 3.460 km
Vægt: 40 tons
Brændstofforbrug: 916 kg. biogas

Billedtekst:
S-WAY: Turen rundt i de nordiske lande blev kørt på flydende biogas (LBG) i en IVECO S-WAY med brændstofbesparende funktioner, herunder IVECO HI CRUISE GPS forudseende køresystem, 12-trins HI-TRONIX automatiseret gearkasse samt IVECO ECO MODE PLUS for maksimal brændstofeffektivitet.

Gaspriser: På turen rundt i Norden var synet af standere med skyhøje brændstofpriser et tilbagevendende fænomen. Dog var det miljøvenlige valg biogas mange steder billigere at tanke end naturgas.

Jørgen Andreassen: IVECOs erfarne testkører Jørgen Andreassen kørte 3.460 km. fra København til Trondheim over Haparanda i Sverige til Helsinki og derefter over Stockholm retur til Danmark med en IVECO S-WAY LBG.